Podatność towarów na przewozy kolejowe i konteneryzację a organizacja procesów transportu intermodalnego

• Autorzy: Jeleń I. , Foltyński M. , Guszczak B.

Warianty tytułu

EN

Susceptibility of goods to containerization and rail carriages and organisation of intermodal transport processes

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Podatność transportowa ładunków ma decydujący wpływ na wybór gałęzi transportu, którą dany ładunek zostanie przewieziony. Każdą z gałęzi transportu można scharakteryzować pewnymi cechami, które wpływają na różnorodność grup ładunków możliwych do przewozu oraz mogą decydować o preferowaniu pewnych ich rodzajów. Kolej, przy swoim potencjale technicznym oraz dostępnych formach organizacji transportu umożliwia przewóz największej gamy ładunków, choć z przyczyn obiektywnych i subiektywnych nie wszystkie z nich przewozi. Jednocześnie istniejąca unifikacja jednostek ładunkowych w transporcie intermodalnym, w szczególności kontenerów pozwala spojrzeć na problem podatności w innym świetle.

EN

Susceptibility of goods to transport is crucial in the process of selecting transport branch when transporting goods. Each transport branch has its own features that influence the diversity of cargoes to be transported and may decide on preferred goods. The largest range of loads may be transported by railway, nevertheless due to some objective and subjective reasons not all types are carried. The existing unification of cargo units in the intermodal transport, especially big containers, highlights the susceptibility problem from the other side.

Słowa kluczowe

PL

podatność towarów; konteneryzacja; transport intermodalny

EN

susceptibility goods; containerization; intermodal transport

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 3
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 12 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Jeleń I.

autor

Foltyński M.

autor

Guszczak B.

• Instytut Logistyki i Magazynowania,

Bibliografia

• [1] Andrzejewski L.: Prospects for increase of railway floks between Poland and the Nordic Triangle. TransBaltic – Task 5.5.1, Poznań, ILiM 2010.
• [2] Krupowicz A., Mokrzyszczak H.: Ładunkoznastwo, Warszawa, WKiŁ 1977.
• [3] Madej J.: Technika taboru drogowo – szynowego (bimodalnego), Poznań, Instytut Pojazdów Szynowych „Tabor” 2000.
• [4] Mindur M.: Transport Europa – Azja, Warszawa - Radom, Wydawnictwo Naukowe ITeE - PIB 2009.
• [5] Szyszka G., Fechner I.: Raport o stanie logistyki w Polsce, Poznań, ILiM 2010.
• [6] Transport – wyniki działalności w 2009, Warszawa, GUS 2010.
• [7] ww.eurlex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2007:103:0026:0039:PL:PDF
• [8] www.polloco.pl/pdf/biala_ksiega_pl.pdf
• [9]ww.pccintermodal.pl/bazy/pccintermodal.nsf/files/download/$file/Prezentacjawyzwania% 20dla%20rozwoju%20intermodalu.pdf
• [10] www.ctl.pl/main/aktualnosci_odslona.php?id=192
• [11]www.kombiverkehr.de/web/Deutsch/Startseite/Unternehmen/Kombiverkehr/Über_Ko mbiverkehr/
• [12]www.kombiverkehr.hafas.de/bin/query.exe/dn?ecocon=allPTConnections&HWAI=EC OLOGY!addEcologyValues=yes!&OK#focus