Analiza trendów w organizacji transportu ładunków skonteneryzowanych i tocznych w Regionie Basenu Morza Bałtyckiego

• Autorzy: Montwiłł A.

Warianty tytułu

EN

Analysis of trends in transport organization large containers and Ro-Ro Mobile units cargo in the Baltic Sea Region

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W publikacji zostały zaprezentowane trendy w organizacji lądowo-morskich łańcuchów transportowych ładunków skonteneryzowanych i tocznych realizowanych w Regionie Basenu Morza Bałtyckiego. Jest on akwenem o znacznym udziale przewozów ładunków w systemie żeglugi regularnej, w ramach której realizowane są bardzo duże przewozy ładunków skonteneryzowanych i tocznych. Celem publikacji jest przedstawienie znaczenia wymienionych kategorii ładunkowych w wymianie handlowej państw nadbałtyckich zarówno w układzie światowym jak i wewnątrz unijnym. Kierunki rozwoju transportu ładunków podatnych na skonteneryzowanie i ładunków tocznych wskazują, że ich lądowo-morskie łańcuchy transportowe w coraz większym stopniu będą miały charakter przewozów w systemie multimodalnym z wykorzystaniem techniki transportu intermodalnego i kombinowanego a procesom konteneryzacji będzie podlegać coraz więcej ładunków. Przeprowadzoną analizę trendów w zakresie organizacji transportu ładunków skonteneryzowanych i tocznych w obrębie Regionu Morza Bałtyckiego zobrazowano na przykładach portów Zatoki Gdańskiej, w odniesieniu do obrotów kontenerowych i portu w Lubece, w odniesieniu do ładunków tocznych.

EN

The publication was presented trends in the organization of land-sea transport chains large containers and Ro-Ro Mobile units cargo in the Baltic Sea. The sea is a reservoir with a very large share of freight in the system of regular shipping, within which are carried out a very high large container and Ro-Ro Mobile units cargo. The aim of the publication to present the importance of these categories cargo in the Baltic countries to trade both in the world and inside the EU. Direction of development of transport cargo open to large containers and Ro-Ro Mobile units show that their land-sea transport chains will be multimodal transport system character using the techniques of intermodal and containerization process will be more and more cargo. Conducted an analysis of trends in organization large containers and Ro-Ro Mobile units cargo around the BSR is described in the examples, the Gulf of Gdansk ports for large containers cargo and port of Lübeck for Ro-Ro Mobile units cargo.

Słowa kluczowe

PL

analiza trendów; organizacja przewozu; przewóz ładunków; ładunki skonteneryzowane; kontenery; ładunki toczne; transport lądowo-morski; żegluga; wymiana handlowa; Zatoka Gdańska; Lubeka; Morze Bałtyckie; Bałtyk

EN

trends analysis; transport organization; containers; Ro-Ro Mobile units cargo; rolling loads; land-sea transport; shipping; exchange trading; Gulf of Gdansk; Lübeck; Baltic Sea

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 6
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Montwiłł A.

• Akademia Morska w Szczecinie, Wyższa Szkoła Gospodarki w Bydgoszczy

Bibliografia

• 1. Wronka J.: Transport kombinowany w aspekcie wymogów zrównoważonego rozwoju, Wydawnictwo Naukowe Ośrodka Badawczego Ekonomiki Transportu P.P., Warszawa – Szczecin 2002
• 2. Konwencja Narodów Zjednoczonych o multimodalnym przewozie towarów z 1980 roku – United Nations Convention on Multimodal Transport of Goods, 1980Materiały własne Lubeck Port Authority
• 3. Rozporządzenia ministra infrastruktury z dnia 25 stycznia 2010 r. w sprawie formularza ewidencyjnego stosowanego w transporcie morskim (Dz. U. z dnia 1 lutego 2010 r.)
• 4. www.luebeck.de (30.09.2011)
• 5. www.portgdynia.pl (30.09.2011)
• 6. www.portgdańsk.pl (30.09.2011)