Wpływ strategii sterowania na efektywność przejścia dla pieszych z sygnalizacją świetlną

• Autorzy: Gondek S.

Warianty tytułu

EN

Influence of control strategy on effectiveness of signalized pedestrian crosswalk

• Konferencja: Transcomp - XIV International Conference Computer Systems Aided Science, Industry and Transport
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W celu podniesienia bezpieczeństwa pieszych przekraczających drogi o dużym ruchu kołowym coraz częściej stosuje się przejścia dla pieszych z sygnalizacją świetlną. Sygnalizacja powoduje jednak zakłócenie płynności ruchu i straty czasu pojazdów wynikające z zatrzymań w czasie nadawania sygnału czerwonego na sygnalizatorach. W referacie przedstawiono model i program symulacyjny, który został wykorzystany do analiz efektywności różnych strategii sterowania na przejściu dla pieszych z sygnalizacja świetlną, tzn. sygnalizację stałoczasową, sygnalizację wzbudzaną i kaskadową sygnalizację wzbudzaną. Zaprezentowane wyniki badań pokazują, że zaawansowane systemy sterowania mogą poprawić płynność jazdy pojazdów oraz obniżyć straty czasu pojazdów i pieszych.

EN

In order to increase safety of pedestrians that cross highly congested roads, signalized pedestrian crosswalks are being used more and more often recently. However, traffic signals disturb traffic's liquidity and cause time loss for vehicles due to stops during the red signal. The paper presents a model and a simulation program that was used to analyse effectiveness of several control strategies on signalized pedestrian crosswalks, i.e. the fixed signal, the actuated signal and the cascade signal. Presented results of this analysis illustrate that advanced control systems may improve traffic liquidity and decrease time loss for vehicles and pedestrians.

Słowa kluczowe

PL

przejście dla pieszych; sygnalizacja świetlna; efektywność sterowania

EN

control strategy; crosswalk; signalized pedestrian

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 6
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 2 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Gondek S.

• Politechnika Krakowska, Katedra Budowy Dróg i Inżynierii Ruchu, ul. Warszawska 24, 31-155 Kraków, tel. [phone], fax. [phone],

Bibliografia

• [1] Szczegółowe warunki techniczne dla sygnałów drogowych i warunki ich umieszczania na drogach. Załącznik nr 3 do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3.07.2003 r. Dz. U. nr 220, poz. 2181 z dnia 23.12.2003 r.
• [2] Gaca S., Suchorzewski W., Tracz M.: Inżynieria ruchu drogowego. Teoria i praktyka. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2008.