Selected issues concerning preparation for the monitoring and detection of fatigue fractures in elements of aircraft construction

• Autorzy: Tomaszek H. , Klimaszewski S. , Jasztal M.

Warianty tytułu

PL

Wybrane problemy z zakresu przygotowań do kontroli i wykrywania pęknięć zmęczeniowych elementów konstrukcji statku powietrznego

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

All accepted and applied strategies concerning the operation of aircraft oblige engineering services to monitor fatigue fractures of aircraft construction. Fatigue fractures belong to a dangerous type of damages. Engineering services are to detect fractures before reaching the admissible length, which is determined by taking flight safety into consideration. Detection of a fracture results in the necessity of an engineering interference preventing a catastrophic failure. The article presents selected issues concerning preparation for the monitoring and detection of fatigue fractures in elements of aircraft construction. The article stresses the prognosis of the development of a fracture.

PL

Wszystkie przyjęte i stosowane strategie eksploatacji statków powietrznych zobowiązują służby techniczne do kontroli konstrukcji statku pod kątem istnienia pęknięć zmęczeniowych. Pęknięcia zmęczeniowe są niebezpiecznym rodzajem uszkodzeń i zadaniem służb technicznych jest ich wykrycie przed osiągnięciem dopuszczalnej długości określonej z uwzględnieniem bezpieczeństwa lotów. Wykrycie pęknięcia pociąga za sobą konieczność interwencji technicznej uniemożliwiającej powstanie uszkodzenia katastroficznego. W artykule przedstawiono wybrane problemy z zakresu przygotowania do wykrywania pęknięć zmęczeniowych elementów konstrukcji statku powietrznego, zwracając głównie uwagę na prognozę rozwoju pęknięcia.

Słowa kluczowe

EN

reliability; durability; fatigue; fracture; crack; monitoring interval; risk of damage; detection of a crack

PL

niezawodność; trwałość; zmęczenie; pęknięcie; przedział kontroli; ryzyko uszkodzenia; wykrycie pęknięcia

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji - Państwowego Instytutu Badawczego
• Czasopismo: Scientific Problems of Machines Operation and Maintenance
• Rocznik: 2008
• Tom: Vol. 43, nr 3
• Strony: 33--45
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys.

Twórcy

autor

Tomaszek H.

autor

Klimaszewski S.

autor

Jasztal M.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, ul. Księcia Bolesława 6, 01-494 Warszawa, tel. [phone]

Bibliografia

• [1] Kocańda S.: „Zmęczeniowe pękanie metali”. WNT, Warszawa, 1985.
• [2] Kocańda S., Tomaszek H.: „Probabilistyczna ocena trwałości zmęczeniowej elementów konstrukcyjnych w warunkach rozwoju pęknięć". Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej, Mechanika nr 50, Kielce 1993, s. 259 - 272.
• [3] Tomaszek H., Szczepanik R., Jasztal M.: „Zarys metody określania rozkładu czasu narastania pęknięcia elementu do wartości granicznej w warunkach zmęczenia w procesie eksploatacji statku powietrznego". ZEM Zeszyt 3 (147), 2006, s. 81 - 89.
• [4] Tomaszek H., Szczepanik R.: ,Metoda określania rozkładu czasu do przekroczenia stanu granicznego", ZEM Zeszyt 4 (144), 2005, s. 35 - 44.
• [5] Klimaszewski S., Tomaszek H.: „Zarys metody oceny resztkowej trwałości wybranych elementów statku powietrznego”. X Jubileuszowy Kongres Eksploatacji Urządzeń Technicznych, Materiały 2005, s. 209 - 218.
• [6] Fahr, A., Forsyth, D.S., and Bullock, M.: „A comparison of probability of detection (POD) data determined using different statistical methods”. NRC/IAR report LTR-ST-1947, December 1993.
• [7] Alten F. Grandt Jr, „Fundamentals of Structural Integrity. Damage Tolerant Design and Nondestructive Evaluation”. Wiley, 2004.
• [8] Dragan K.: „Sprawozdanie Nr 41/31/2006. Opis i modelowanie kształtowania się uszkodzeń w poszyciu statku powietrznego i możliwości ich wykrywania”. ITWL, 2006.
• [9] „Aging of U.S. Air Force Aircraft, Final Report”, Publication NMAB-488-2, National Academy Press, USA, Washington D.C. 1997.
• [10] „NDC of Cracks in Aircraft”, NTIAC-SR-98-04, USA, Texas 1998.