Model osadnika pyłu multicyklonu filtru powietrza silnika pojazdu terenowego eksploatowanego w warunkach dużego zapylenia powietrza.

• Autorzy: Dziubak T.

Warianty tytułu

EN

The model of the dust settler of air filter multicyclone of the off-road vehicle engine exploited in high pollution concentration conditions.

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono możliwość poprawy równomierności odsysania pyłu z pojedynczych cyklonów multicyklonowego filtru powietrza polegającą na zmianie formy konstrukcyjnej osadnika pyłu. Zaproponowano sposób zapewnienia równomiernego odsysania strumieni z pojedynczych cyklonów, polegający na podziale komory osadnika multicyklonu na niezależne segmenty mające odizolowane od siebie kanały odsysania, którym przyporządkowano określoną liczbę cyklonów. Ideę podziału na segmenty i kanały odsysania przedstawiono na przykładzie multicyklonu filtru powietrza silnika czołgu T-72. Przedstawiono model fizyczny i matematyczny konstrukcji segmentu osadnika pyłu. Wykonano obliczenia wysokości kanałów odsysania. Przeprowadzono eksperymentalną weryfikację modelu osadnika pyłu.

EN

The reasons of the lowered purification efficiency for multicyclone in comparison to individual cyclone are given. The need of multicyclone air filters dust settlers construction improvement for combat vehicles is substantiated. The methods causing improvement of dust sucking-off equality from individual cyclones are described. It is proved that for tank multicyclone filter the best method is dust settler chamber dividing on independent segments and sucking-off canals. This dividing is presented for T-72 tank air filter dust settler. The settler chamber is divided on five independent segments and a segment on three separated sucking-off canals. On the upper plate of each dust settler segment, the seven rows of cyclones are mounted, three on each row. A defined number of cyclones are assigned to each canal. The first and second canals suck-off the air from the six cyclones settles in two rows. To the third canal three last rows of cyclones are assigned. A mathematical and physical models of vehicle engine multicyclone air filter dust settler is worked out. The assumptions of the model and computing algorithm are presented. The idea of the dust settler model is to choose such hight of sucking-off canals that pressure loses in each canal are identical. The numerical computations of three sucking-off canals hights are done for T-72 tank air filter dust settler segment. A segment of dust settler with sucking-off canals with hights according to computation results was built. An experimental test of proposed method for T-72 tank air filter segment was conducted. The sucking-off streams from individual cyclones for border columns and rows before and after segment dividing on sucking-off canals are appreciated. The flow researches have shown considerable but insufficient improvement of sucking-off equality from individual cyclones. So a change of assigned cyclones number to individual canals and increase of sucking-off canals number is proposed.

Słowa kluczowe

PL

filtr powietrza; równomierność odsysania; osadnik pyłu; multicyklon; silnik pojazdu

EN

air filter; uniformity sucking-off; dust settler; multicyclone; vehicle engine

• Wydawca: Komitet Budowy Maszyn PAN
• Czasopismo: Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
• Rocznik: 2002
• Tom: Vol. 37, nr 2
• Strony: 155--170
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz.

Twórcy

autor

Dziubak T.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Instytut Pojazdów Mechanicznych, ul. Kaliskiego 2, 00-908 Warszawa

Bibliografia

• [1] Warych, J.: Oczyszczanie gazów -procesy i aparatura. WN-T, Warszawa 1998.
• [2] Dzierżanowski, P.: Bezwładnościowy odpylacz modułowy. Biuletyn WAT, XXXV, 2/1986.
• [3] Dzierżanowski, P, Zambrzycki H.: Badania układu odsysającego bezwładnościowego promieniowego odpylacza modułowego. Biuletyn WAT, 9 (469) 1991.
• [4] Dziubak, T.: Wybrane problemy filtracji powietrza w silnikach spalinowych pojazdów wojskowych. IV Sympozjum Naukowo-Techniczne-Jurata 13-15 października 1999.
• [5] Dziubak, T.: Badania eksperymentalne ejekcyjnego układu odsysania zanieczyszczeń z filtru powietrza. Biul. WAT, XLVII, 10 (554) 1998.
• [6] Dziubak, T.: Badania eksperymentalne ejekcyjnego układu odsysania pyłu z multicyklonu filtru powietrza silnika czołgowego. VII Międzynarodowe Sympozjum IPM „Doskonalenie konstrukcji oraz metod eksploatacji pojazdów mechanicznych” Rynia 8-10 grudnia 1999.
• [7] Dziubak, T.: Możliwości poprawy efektywności odsysania pyłu z odpylacza multicyklonowego filtru powietrza wlotowego silnika pojazdu wojskowego. 26 Międzynarodowa Konferencja Naukowa Silników Spalinowych KONES 2000 - Nałęczów 10-13 września 2000.
• [8] Dzierżanowski, P, Dziubak, T.: Problemy organizacji odsysania zanieczyszczeń odseparowanych w odpylaczach multicyklonowych. Biul. WAT, XLVIII, 8-9 (564-565) 1999.
• [9] Dziubak, T., Problemy odsysania pyłu z multicyklonu filtru powietrza silnika pojazdu mechanicznego eksploatowanego w warunkach dużego zapylenia powietrza. ZEM, 1(125) 2001.
• [10] Malicki, M.: Tablice do obliczania przewodów wentylacyjnych. Arkady, Warszawa 1977.
• [11] Bukowski, J.: Mechanika płynów. PWN, Warszawa 1968.