BazTech - Yadda

1

Wpływ wybranego oczyszczacza powietrza na jakość powietrza wewnętrznego w budynkach jednorodzinnych - studium przypadku

Lisik Katarzyna, Cichowicz Robert

Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja

|

2023

|

T. 54, nr 2

8--14

PL

W ostatnim okresie, szczególnie w tzw. „dobie pandemii” coraz większą wagę zaczęto przywiązywać do stanu jakości powietrza jakim oddychamy. Jest to konsekwencją tego, że zanieczyszczenia powietrza wpływają zarówno bezpośrednio, jak i pośrednio na nasze zdrowie i samopoczucie. Przy czym jakość powietrza zewnętrznego jest uzależniona od wielu czynników globalnych i lokalnych, w tym przede wszystkim związanych z rodzajem spalanych paliw i konstrukcją urządzeń grzewczych, warunkami meteorologicznymi, ukształtowaniem terenu, rodzajem zabudowy oraz natężeniem ruchu drogowego. Natomiast powietrze wewnętrzne występujące w budynkach mieszkalnych, przemysłowych lub użyteczności publicznej jest uzależnione zarówno od zastosowanych systemów grzewczo-wentylacyjnych, jak i liczy osób przebywających w danym pomieszczeniu oraz stanu jakości powietrza zewnętrznego (ponieważ ma ono zdolność do przenikania do wnętrz przez nawiewniki, kanały wentylacyjne oraz stolarkę okienną i drzwiową). Przy czym obecnie powietrze wewnątrz pomieszczeń można oczyścić z różnego typu zanieczyszczeń, takich jak pyłki kurzu i inne alergeny oraz nawilżyć do oczekiwanego poziomu wilgotności. A jest to szczególnie istotne, ponieważ jeżeli powietrze wewnętrzne nie jest poddawane żadnym zabiegom, to może zawierać kurz, a nawet zarodniki pleśni, grzybów, bakterie, wirusy czy też niebezpieczne dla zdrowia pyły (PM1, PM2,5 i PM10). W efekcie zanieczyszczenia te mogą przyczyniać się do złego samopoczucia, powodować bóle głowy, pieczenie oczu, problemy z koncentracją i snem oraz mogą odpowiadać za przewlekłe zmęczenie, a także prowadzić do poważniejszych schorzeń, takich jak choroby układu oddechowego, czy też w przypadku pyłów PM1 i PM2,5 odpowiadać za powstawanie różnych nowotworów. Dlatego aby ograniczyć ich oddziaływanie na ludzki organizm i podnieść poziom komfortu użytkowników/ mieszkańców, należy zadbać o czystość i jakość powietrza wewnątrz pomieszczeń. Jeżeli budynek/pomieszczenie nie ma wentylacji mechanicznej, alternatywą mogą być oczyszczacze powietrza, które wraz z różnego typu jonizatorami są z roku na rok coraz „modniejsze”. Dlatego postanowiono w ramach badań pilotażowych przeprowadzić porównanie jakości powietrza w dwóch budynkach mieszkalnych z wentylacją grawitacyjną, aby ocenić wpływ/skuteczność przykładowego oczyszczacza powietrza na jakość powietrza wewnątrz badanych pomieszczeń.

EN

Recently, especially in the so-called “pandemic era”, more and more attention has been paid to the quality of the air we breathe. This is a consequence of the fact that air pollution affects both directly and indirectly our health and well-being. At the same time, the quality of outdoor air depends on many global and local factors, including primarily related to the type of fuels burned and the construction of heating devices, meteorological conditions, terrain, type of buildings and traffic intensity. On the other hand, indoor air occurring in residential, industrial or public buildings depends on both the heating and ventilation systems used, as well as the number of people staying in a given room and the quality of outdoor air (because it has the ability to penetrate into the interior through diffusers, ventilation ducts and window and door joinery). At the same time, indoor air can be cleaned of various types of contaminants, such as dust pollen and other allergens, and humidified to the expected humidity level. And this is particularly important because if the indoor air is not subjected to any treatment, it may contain dust and even spores of mold, fungi, bacteria, viruses or dangerous dusts (PM1, PM2.5 and PM10). As a result, these pollutants can contribute to malaise, cause headaches, burning eyes, problems with concentration and sleep, and may be responsible for chronic fatigue, as well as lead to more serious diseases, such as respiratory diseases, or in the case of PM1 and PM2.5 dust responsible for the formation of various cancers. Therefore, in order to limit their impact on the human body and increase the level of comfort of users/residents, it is necessary to ensure the cleanliness and quality of indoor air. If the building/room does not have mechanical ventilation, an alternative may be air purifiers, which together with various types of ionizers are becoming more and more “fashionable” every year. Therefore, as part of the pilot studies, it was decided to carry out a comparison of air quality in two residential buildings with gravity ventilation in order to assess the impact/effectiveness of an exemplary air purifier on the air quality inside the tested rooms.

2

Problems of selecting filter partition in passenger car engine intake air filters

Dziubak Tadeusz, Bąkała Leszek

Combustion Engines

|

2021

|

R. 60, nr 2

44--58

EN

The aim of this study was to verify the criteria for selecting pleated filter partitions used in passenger car engine filters. The paper presents the problem of optimizing pleated air filters in the direction of minimizing pressure drop, which is the source of engine energy losses. Two criteria for selection of a paper filter partition for specific operating conditions of the filter and the engine are presented: criterion of permissible separation speed and criterion of permissible pressure drop. The actual filtration area of 44 paper pleated filter elements used in passenger cars and the air stream flowing through the filter were determined, which made it possible to calculate separation speed. In 62% of the analyzed filter inserts, the calculated separation speeds are within the speed range recommended by the constructors, ʋFmax = 0.06-0.12 m/s. Exceeding permissible separation speed ʋFmax = 0.12 m/s was found mainly in supercharged engines. Negative effects of engine operation with an air filter with too small separation area are presented, in the form of increased pressure drop and energy loss of the engine as well as shorter car mileage to reach permissible pressure drop.

3

Usuwanie wirusów, grzybów i bakterii z powietrza wentylacyjnego i obiegowego

Ryńska Joanna

Rynek Instalacyjny

|

2020

|

Nr 7-8

54--60

PL

Artykuł omawia techniczne rozwiązania wspierające działanie instalacji wentylacyjno-klimatyzacyjnej w procesie ciągłego usuwania mikroorganizmów (bakterii, grzybów, pleśni) oraz wirusów (także SARS-CoV-2) z powietrza wewnętrznego. Wskazano zalety i wyzwania związane ze stosowaniem filtrów wysokoskutecznych, dezynfekcji promieniami UV-C oraz dezynfekcji plazmą. Podkreślono także znaczenie czyszczenia i higienizacji instalacji wentylacyjnej i klimatyzacji.

EN

The paper focuses on technical solutions supporting ventilation and air conditioning in the process of removing (bacteria, fungi, moulds and viruses – SARS-CoV-2 included) from the indoor air. There were pointed advantages and challenges of applying highly effective particles filters, UV-C ray disinfection and plasma disinfection. There was also emphasized significance of cleaning and hygienisation of ventilation and air conditioning installations.

4

Modelowanie matematyczne przepływu sprężonego powietrza przez filtr

Perz Karolina, Bieńczak Krzysztof, Rewolińska Aleksandra, Kiciński Marcin

Przemysł Chemiczny

|

2020

|

T. 99, nr 1

46--49

PL

Stworzono model matematyczny pozwalający określić obniżenie ciśnienia sprężonego powietrza w urządzeniach i elementach odpowiedzialnych za utrzymanie odpowiedniej jakości powietrza (filtry powietrza). Model powstał na podstawie badań eksperymentalnych. Stwierdzono, że największy wpływ na zmianę ciśnienia w sieci przy przepływie przez filtr ma czas eksploatacji filtra oraz prędkość przepływu powietrza. Wiedza dotycząca korelacji tych parametrów pozwoli na odpowiedni dobór czasu eksploatacji filtrów i na optymalne projektowanie sieci pneumatycznej.

EN

Drop in compressed air pressure dependent on air flow rate and presence of filters and their operation time in a pipeline network was found. A math. model of the pressure drop was developed.

5

Praktyczne aspekty zapewniania odpowiedniej jakości powietrza w budynkach szkolnych

Urasiński Michał

Rynek Instalacyjny

|

2019

|

Nr 1-2

40--46

PL

W artykule opisano skutki długotrwałego przebywania uczniów w pomieszczeniach nieodpowiednio wentylowanych i bez uzdatniania powietrza zewnętrznego, w tym zanieczyszczonego smogiem. Podano przykłady rozwiązań układów wentylacyjnych dla obiektów szkolnych poddawanych modernizacji i remontom. Porównano koszty inwestycyjne i eksploatacyjne scentralizowanego i zdecentralizowanego układu wentylacyjnego.

EN

This article treats about effects of pupils residence in classrooms that are not sufficiently ventilated, where outside air is not conditioned and polluted with smog. Some examples of ventilation systems for school facilities are given, if they need to be renovated or modernized. It includes a comparison of investment and running costs, both for central and decentralized ventilation systems.

6

Properties of material with nanofiber layer used for filtering the inlet air of internal combustion engines

Dziubak Tadeusz

Combustion Engines

|

2019

|

R. 58, nr 2

66--75

EN

Nanofiber properties, and the possibilities of their application in industry, including the production of car air intake filtration materials for vehicle engines are discussed. The attention is paid to the low efficiency of standard filtration materials based on cellulose in the range of dust grains below 5 μm. The properties of filtration materials with nanofibers addition are described. The conditions, and methodology of material filter paper tests at the station with particle counter were developed. Studies on the filtration characteristics, such as: efficiency, accuracy, as well as pressure drop of filtration materials differing in structure were made: standard paper, cellulose, and these materials with the addition of nanofibers. These are commonly used filter materials for filter inserts production of car air intake systems. Test results show significantly higher values of the efficiency, and filtration accuracy of materials with nanofiber layer addition of dust grains below 5 μm in comparison with standard filter paper. It was found that there are 16 μm dust grains in the air flow behind the insert made out of cellulose, which may be the reason for the accelerated wear of the engine's "piston-piston ring-cylinder" association. Lower values of dust mass loading coefficient km for filtration materials with the addition of nanofiber layer, in relation to standard filter paper were observed.

7

Analiza właściwości materiałów filtracyjnych z dodatkiem nanowłókien

Dziubak Tadeusz, Yendzheiovskyi Yurii

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2019

|

Vol. 68, nr 1

111--129

PL

Przedstawiono właściwości nanowłókien, metody ich wytwarzania oraz obszary zastosowania. Zaprezentowano oraz przeanalizowano parametry charakteryzujące materiały filtracyjne z dodatkiem nanowłókien. Opracowano metodykę badań charakterystyki aerodynamicznej oraz charakterystyki: skuteczności, dokładności i oporu przepływu wkładów filtracyjnych z dodatkiem nanowłókien w zależności od współczynnika chłonności pyłu km. Przedstawiono charakterystyczne parametry filtracyjne materiałów z dodatkiem nanowłókien. Wykonano pięć wkładów różniących się materiałem filtracyjnym z dodatkiem nanowłókien oraz bez tej warstwy. Opracowano warunki badań oraz przygotowano stanowisko badawcze. Przeprowadzono badania charakterystyk aerodynamicznych wykonanych wkładów filtracyjnych oraz charakterystyk skuteczności i dokładności filtracji i oporów przepływu wkładu standardowego (celulozowego), a także z dodatkiem nanowłókien. Potwierdzono pozytywny wpływ warstwy nanowłókien na wzrost skuteczności i dokładności filtracji powietrza wlotowego do silnika. Dokonano oceny składu granulometrycznego pyłu w powietrzu za standardowym wkładem filtracyjnym i wkładem z dodatkiem nanowłókien.

EN

Nanofiber properties, methods of their production, and areas of their application have been presented. Parameters describing filtration materials with nanofibers addition were presented, and analyzed. Methodology for testing aerodynamic characteristics as well as characteristics of: efficiency, accuracy, and filter cartridges resistance with nanofibers addition, depending on the dust mass loading km were developed. Characteristic filtration parameters of the materials with nanofibers addition are presented. Five filtration inserts, differing in the filtration material with nanofibers addition, and without this layer were made. Test conditions were developed as well as a test stand was prepared. Aerodynamic characteristics tests of filter cartridges as well as filtration efficiency, accuracy, and flow resistance of standard (cellulose) cartridge, and the ones with nanofibers addition were performed. The positive effect of nanofiber layer on efficiency, and accuracy increase in the inlet engine air filtration was confirmed. Granulometric composition of air dust was assessed on a standard filter cartridge, and on a cartridge with nanofibers addition.

8

Nowa klasyfikacja wysokoskutecznych filtrów powietrza

Charkowska A.

Rynek Instalacyjny

|

2018

|

Nr 11

54--57

PL

W artykule przedstawiono podstawowe informacje wynikające z wprowadzenia 20 listopada 2018 r. czterech nowych norm dotyczących wysokoskutecznych filtrów powietrza PN-EN ISO 29463, od arkusza 2 do 5. W normach przedstawiono wymagania dotyczące wytwarzania aerozolu testowego, zasady badania płaskich arkuszy filtrów oraz metody badania filtrów i ich szczelności. Ponieważ w pierwszym arkuszu z tej grupy norm, jeszcze nieuwzględnionym w planach prac właściwej Komisji Technicznej PKN, zmieni się klasyfikacja filtrów wysokoskutecznych, w artykule, powołując się na normę ISO 29463-1, przedstawiono nadchodzące zmiany w tym zakresie.

EN

The article presents basie information resulting from the introduction on November 20, 2018 four new standards for highly efficient air filters PN-EN ISO 29463, from sheet 2 to 5. The standards present requirements for the production of a test aerosol, rules for testing flat filter sheets and methods for testing filters and their tightness. Because in the first sheet of this group of standards, not yet included in the workplans of the competent Technical Commission PKN, the classification of high-efficiency filters will change, the article, citing the ISO 29463-1 standard, presents the upcoming changes in this area.

9

Nowa klasyfikacja filtrów powietrza dla wentylacji ogólnej

Charkowska A.

Rynek Instalacyjny

|

2018

|

Nr 10

46--52

PL

W artykule przedstawiono informacje dotyczące nowego sposobu klasyfikacji i testowania przeciwpyłowych filtrów powietrza dla wentylacji ogólnej (grupa norm PN-EN ISO 16890). Zwrócono uwagę na powiązanie klasyfikacji z trzema zakresami wymiarów cząstek występujących w powietrzu jako pył i odkładających się w kolejnych odcinkach dróg oddechowych człowieka. Zamieszczono omówienie nowych norm oraz metody konwersji klas filtrów zgodnych z normą PN-EN 779 na nowe klasy według PN-EN ISO 16890-1:2017-01E.

EN

The article presents information on a new system of classification and testing of dust filters for general ventilation (group of standards PN-EN ISO 16890). The attention is drawn to the connection of the classification with the three ranges of particle dimensions occurring in the air as suspended dust and deposited in subsequent sections of the human’s airways. There is a discussion of new standards as well as methods of converting filter classes according to PN-EN 779 to new classes according to PN-EN ISO 16890-1:2017-01E.

10

Experimental research of the material filtration characteristics with nanofibers addition

Dziubak T., Bąkała L.

Journal of KONES

|

2018

|

Vol. 25, No. 4

83--94

EN

Nanofiber properties and the possibilities of their application in industry, including car air intake filtration materials production for vehicle engines are discussed. The attention is paid to the standard filtration materials low efficiency in the range of dust grains below 5 μm. Filtration materials properties with nanofibers addition are presented. Filter paper test conditions and methodology at the station with particle counter were developed. Filtration efficiency characteristics, and accuracy studies as well as filtration materials pressure drop differing in structure were made: standard paper, and materials with nanofibers addition. These are commonly used filter materials for car air intake systems production. Filtration materials with nanofibers addition test results show significantly higher efficiency values, and efficiency for dust grains below 5 μm in comparison with standard filter paper. It was found that there are 16 μm dust grains in the airflow behind the cellulose insert, which may be the reason for the accelerated wear of the engine’s “piston-cylinder” association. Lower dust mass loading km values of filtration materials with nanofibers addition in relation to standard filter papers were observed.

11

Potential design improvements of a reverse flow mini-cyclone with a tangential inlet

Dziubak T.

Chemical and Process Engineering

|

2018

|

Vol. 39, nr 1

15–-31

EN

This paper presents an effect of general dimensions of a reverse flow mini-cyclone with a tangential inlet on its separation efficiency. Several mini-cyclone design modifications are presented and evaluated for use in the air filtration systems of motor vehicles. Local design improvements of three components of a reverse flow mini-cyclone with a tangential inlet D-40 of an air filter fitted in an all-terrain vehicle engine were introduced. An asymmetric curvilinear shape of an outlet port was used instead of a symmetrical shape. An outlet vortex finder inlet port shape was streamlined, and a cylindrical outlet vortex finder of the cyclone was replaced with a conical one. Experimental evaluation of the effects of the design improvements of mini-cyclone on its separation efficiency and performance as well as flow resistance was carried out. Separation efficiency of the cyclone was determined using the mass method as a product of dust mass retained by the mini-cyclone and supplied to the mini-cyclone in a specified time. Separation performance of the cyclone was determined as the largest dust particle dz =dzmax in a specific test cycle in the cyclone outlet air stream. A polydisperse PTC-D test dust used in Poland, a substitute for AC-fine test dust was used. Dust concentration at the mini-cyclone inlet was kept at 1 g/m3. The size and total number of dust particles in the air stream at the outlet of the original mini-cyclone and at the outlet of the improved mini-cyclone was determined using a particle counter.

12

Właściwości eksploatacyjne filtrów powietrza wlotowego silników samochodów sportowych

Dziubak T., Yendzheyovskyy Y.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2017

|

Vol. 66, nr 2

123--145

PL

Przedstawiono rozwiązania konstrukcyjne oraz właściwości eksploatacyjne filtrów powietrza wlotowego pojazdów mechanicznych oraz samochodów sportowych. Przeprowadzono analizę wpływu zastosowania w samochodzie osobowym filtru powietrza samochodu sportowego. Pokazano wpływ tej zamiany na wzrost mocy i momentu obrotowego w silnikach spalinowych kilku samochodów. Opracowano warunki i metodykę badań filtrów powietrza samochodów sportowych. Zaprezentowano stanowisko badawcze z licznikiem cząstek. Przedstawiono wyniki badań charakterystyk skuteczności i dokładności filtracji oraz oporu przepływu dwóch sportowych filtrów powietrza. Każdy filtr badano przy innej prędkości filtracji. Określono współczynnik chłonności pyłu filtru sportowego. Obliczono udział ziaren pyłu w powietrzu oczyszczonym za filtrem.

EN

There are presented design solutions and operation properties of air inlet filters of motor vehicles and sports cars. An analysis of the impact of the use of a sports car air filter in a passenger car was performed. The effect of this change on the increase in power and torque in several car engines was shown. The conditions and methodology of sports car air filter studies have been developed. A research stand with a particle counter was presented. The test results on the characteristics of efficiency and accuracy filtration and flow resistance of two sports air filters were presented. Each filter was tested at a different filtration rate. The dust absorption coefficient of the sport filter was determined. The dust particle fraction in the air purified behind the filter was calculated.

13

Badanie właściwości włókninowego wkładu filtracyjnego powietrza wlotowego silnika samochodu osobowego

Dziubak T., Borchet M.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2017

|

Vol. 66, nr 2

147--168

PL

Przedstawiono źródła zanieczyszczeń powietrza atmosferycznego. Wykazano, że pył jest głównym składnikiem powietrza wlotowego silników spalinowych. Przeanalizowano wpływ pyłu na przyspieszone zużycie elementów silnika oraz wykazano wpływ zużycia skojarzenia T-P-C na pracę silnika. Przedstawiono i zdefiniowano parametry pracy filtrów powietrza. Przeanalizowano właściwości włóknin i papierów filtracyjnych stosowanych do filtracji powietrza wlotowego silników spalinowych pojazdów mechanicznych. Opracowano warunki i metodykę badań wkładów włókninowych filtrów powietrza samochodów osobowych. Zaprezentowano stanowisko badawcze z licznikiem cząstek. Przedstawiono wyniki badań charakterystyk skuteczności i dokładności filtracji oraz oporu przepływu dla trzech różnych prędkości filtracji (trzech egzemplarzy wkładów włókninowych). Stwierdzono, w wyniku przeprowadzonych badań, znacznie mniejsze wartości skuteczności (φw = 92÷98%) i dokładności filtracji (dzmax = 18,2 μm) wkładów włókninowych w porównaniu z papierem filtracyjnym (φp = 95,5÷99,9%). Zaobserwowano wyższe wartości współczynnika chłonności km wkładu włókninowego (km = 1000÷1300 g/m2) w stosunku do wkładów papierowych (km = 190÷240 g/m2).

EN

The sources of atmospheric air pollution are presented. It has been shown that dust is a major component of the intake air of internal combustion engines. The impact of dust on the accelerated wear of the engine components and the influence of T-P-C system wear on engine operation were analysed. The parameters of the air filters are described and defined. The properties of nonwovens and papers, of which filters used in the filtration intake air internal combustion engines of motor vehicles are made, were analysed. Conditions and methodology for testing nonwoven air filter cartridge for passenger cars were developed. A research desk with a particle counter was presented. The results of the study on efficiency characteristics, filtration accuracy and flow resistance for three different filtration rates (three nonwoven cartridges) were presented. There were much smaller levels of efficiency (φw = 92÷98%) and accuracy for nonwoven filter contribution in comparison with paper ones (φw = 95.5÷99.9%). There were observed higher values of the absorbency factor km for nonwoven cartridge (km = 1000÷1300 g/m2) in relation to the paper cartridge (km = 190÷220 g/m2).

14

Wpływ rodzaju filtra powietrza na wybrane parametry pracy silnika spalinowego

Gustof P., Hornik A.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 6

886--889

PL

W niniejszej pracy podjęto próbę odpowiedzi na pytanie, czy montowanie sportowych filtrów powietrza w samochodzie w znaczący sposób wpływa na zwiększenie mocy i momentu obrotowego jednostki napędowej. W tym celu przeprowadzono na inercyjnej hamowni podwoziowej badania polegające na pomiarze mocy i momentu obrotowego pojazdu z zamontowanymi różnymi rodzajami filtrów powietrza. Pomiar dotyczył oryginalnego filtru powietrza, jego zamiennika oraz stożkowego filtra powietrza. Obiektem na którym przeprowadzono badania był samochód marki Fiat Siena z silnikiem o pojemności 1,4 dm3 i mocy 70KM.

EN

In this paper we were made the attempt to answer the question of whether mounted sport air filter in your car significantly increases power and torque of the drive unit. For this purpose the tests on the inertial chassis dynamometer were carried out. They consisted of measurement of the power and torque of a vehicle on which different types of air filters were mounted. The measurements were done for original the air filter as well as its substitute and sporting conical air filter. The study was conducted on the car Fiat Siena with an engine capacity of 1.4 dm3 and the power of 70 HP.

15

Systemy filtrowania powietrza w układach zasilania silników spalinowych maszyn roboczych

Kaszkowiak J., Borowski S., Kaszkowiak E., Dulcet E., Zastempowski M., Hujo L.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

1893--1898, CD2

PL

Celem artykułu jest przedstawienie zróżnicowanych rozwiązań konstrukcyjnych filtrów powietrza stosowanych w pojazdach i maszynach w zależności od warunków pracy. Przedstawiono typowe konstrukcje systemów filtrowania powietrza oraz filtrów prostych. Właściwa praca filtra powietrza jest czynnikiem wpływającym na żywotność silnika oraz jego własności trakcyjne.

EN

This article presents the different construction solutions of air filters for use in vehicles and machines depending on the job. Shows a typical constructions of air filtration systems and filters simple. Correct air filter work is a factor which influences the lifetime of the engine and the driveability.

16

Kształtowanie i dobór przegród filtracyjnych do powietrza wlotowego silników spalinowych pojazdów mechanicznych

Dziubak T.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

1206--1216, CD 1

PL

W artykule przeanalizowano zalecenia dotyczące kryteriów oceny ryzyka dla prac w przemyśle off-shore wprowadzonych przez administracje państw mających największy udział w badaniach i wydobyciu morskich złóż naturalnych. Podano główne czynniki ryzyka dla obiektów prowadzących prace wydobywcze w warunkach morskich oraz metody jego określenia i przyjęte granice akceptacji. Wsparto się danymi statystycznymi zebranymi w ogólnoświatowej bazie danych sporządzonej przez Norweskie Towarzystwo Klasyfikacyjne DNV - Worldwide Offshore Accident Databank - WOAD obejmującej wypadki w sektorze off-shore od roku 1970 do 2014. W szczególności analizie poddane zostało ryzyko występujące na obszarach polskiej strefy ekonomicznej w związku z intensywnym rozwojem polskiego przemysłu badawczo wydobywczego.

EN

The basic rules shaping of filtration paper, and rules of selecting main dimensions of the cylindrical and panel filter cartridge are shown. Types of paper filters cartridge to the engine intake air filters of cars and trucks are presented. Shaping of traditional filters cartridges and modern design of filters, which is characteristic of the axial flow of air and low flow resistance are shown. Ways to prevent contact between the pleats of filter cartridge are presented. The criteria of selection of filtration papers to filter cartridges of intake air filters of engine are discusses. It has been shown that the selection of the active surface of paper according to maximum filtration velocity criterion is necessary, but not sufficient. It has been shown the need to have of many experimental data, which are characterized by a concrete type of paper, and the dust absorption coefficient.

17

Analiza porównawcza papierów i włóknin stosowanych do filtracji powietrza wlotowego silników pojazdów mechanicznych

Dziubak T., Szwedkowicz S.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

1582--1591

PL

Przedstawiono i zdefiniowano parametry pracy filtrów powietrza. Przeanalizowano właściwości włóknin i papierów filtracyjnych stosowanych do filtracji powietrza wlotowego silników spalinowych oraz rozwiązania konstrukcyjne filtrów powietrza pojazdów mechanicznych. Przedstawiono uzyskane w trakcie badań charakterystyki filtracyjne włókniny i papieru filtracyjnego pracujących w warunkach filtracji jedno i dwustopniowej. Przeanalizowano uzyskane charakterystyki wskazując na znacznie wyższą chłonność pyłową włókniny filtracyjnej w porównaniu z papierem. Wykazano, że czas narastania skuteczności filtracji do wartości 99,5% jest znacznie dłuższy w przypadku włókniny filtracyjnej, co jest zjawiskiem niekorzystnym. Zaobserwowano zmniejszenie się wartości współczynnika chłonności km papieru (o 77%) i włókniny (o 40%) w wyniku zastosowania filtru bezwładnościowego, jako pierwszy stopień filtracji.

EN

Parameters of the air filters operating were introduced and defined. Properties of the fibre and filtration papers applied to the filtration of the combustion engines inlet air and the constructional solutions of the mechanical vehicles air filters were analysed. There are also presented the research results of filtration characteristics of fibre and filtration paper operating in one and two-stage filtration system conditions. Much higher dust capacity of filtration fibre in the comparison with the filtration paper was proved. There was shown, that time of the filtration’s efficiency j increase to the value of 99,5% is longer in the case of fibre what is a negative phenomenon. Decrease of the dust capacity coefficient km of the paper (about 77%) and fibre (about 40%) was observed as the result of inertial deduster use as first stage of the filtration.

18

Właściwości elektrostatyczne przemysłowych filtrów powietrza w przestrzeniach zagrożonych wybuchem

Szanecka J., Kędzierski P.

Wiadomości Górnicze

|

2013

|

R. 64, nr 2

81-85

PL

W artykule opisano wyniki badań na tkaninach filtracyjnych przemysłowych filtrów powietrza. Zbadano właściwości elektrostatyczne filtrów jak i całego urządzenia pod kątem rozpraszania ładunku elektrostatycznego powstałego podczas elektryzacji pyłu uderzającego pod ciśnieniem o odizolowane przedmioty, ścianki, dysze. Badania przeprowadzono na filtrach po ich zainstalowaniu ale przed uruchomieniem oraz po kilku miesiącach ich eksploatacji.

EN

This paper describes the results of investigations on industrial air filters fabrics. Electrostatic properties of the filters were investigated as well as the whole device with the view of electrostatic charge dissipation that was generated during electrification of the dust striking under pressure against isolated objects, walls, nozzles. The study was conducted on the filters after their installation and prior to their start up and after a few months of their operation.

19

The impact of air filter on operational properties of engine with the common rail fuel supply system

Gołębiewski W.

Journal of KONES

|

2013

|

Vol. 20, No. 1

103--109

EN

The objective of this research project was to determine the percentage impact of dry-medium air filter being used in Fiat Multijet 1.3 JTD engine on its operational properties (engine flexibility and specific fuel consumption). Experiments were performed according to the requirements of research methods specified in the piston combustion engine standard in force. In order to make comparisons, operational parameters of the power unit (torque, effective power and specific fuel consumption) were measured with dry-medium air filter (with a new filter element) being fitted and with air filter being removed. Each point of respective characteristic curves was determined based on four measurements as their mean value. Also boost pressure, which could be of importance for results, was considered in the experiments. However, the degree of EGR valve lift, the operation of which could also appear to be important, was not taken into account. For each measuring point of respective characteristic curves, the ranges of measurement uncertainties were determined. Expanded standard uncertainties were calculated based on the Guide to the Expression of Uncertainty in Measurement. The experiments being carried out allowed concluding that the engine with air filter was less flexible by approx. 20% when compared to that without air filter, whereas its specific fuel consumption was greater by approx. 9%. The degree of air filter pollution affects its flow resistance and, which is related to this, engine torque and its effective power as well as its flexibility decrease but fuel consumption increases

20

Research on influence of condition elements the supercharger system on the parameters of the marine diesel engine

Witkowski K.

Journal of KONES

|

2013

|

Vol. 20, No. 1

375--380

EN

This paper presents the issues related to the impact of the technical condition elements of the turbocharger system on the parameters of marine diesel engine. Turbocharger system, in addition to the injection system has a significant impact on the quality of the working process, the economics and reliability of the engine. Contamination of elements of the turbocharger system are the most common faults (24.7% of all damage to marine engines). Contamination the following relates to elements: air filters, compressor, air cooler, scavenging system elements and turbine. The detailed data follows that the contamination are usually in: flow channels supercharger – 56%, turbine flow channels – 22%, air cooler – 11%, air filter – 6%, scavenging system elements – 4%, other elements – 1%. The technical condition influence of air filter, compressor and air cooler was analyzed. The analysis was supported by the results of their own research, carried out in the laboratory on the marine diesel engine, four– stroke 3AL25/30 SULZER, supercharged turbocharger VTR160N Brown Boveri. The research was performed in the form of an active experiment to simulate contamination of particular elements of the turbocharging system. Technical condition change of the air filter, the air compressor and the air cooler have been investigated.