Problemy odsysania pyłu z multicyklonu filtru powietrza silnika pojazdu mechanicznego eksploatowanego w warunkach dużego zapylenia powietrza.

• Autorzy: Dziubak T.

Warianty tytułu

EN

The dust sucking-off from the air filter multicyclone of the vehicle engine exploited in high pollution concentration conditions.

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono organizację procesu odsysania pyłu z odpylacza bezwładnościowego powietrza wlotowego do silników spalinowych pojazdów mechanicznych. Przedstawiono wpływ stopnia ejekcyjnego odsysania odseparowanego pyłu na charakterystyki przepływowe i skuteczności odpylania powietrza w pojedynczych cyklonach. Dokonano oceny stosowanych rozwiązań konstrukcyjnych odsysających układów ejekcyjnych odpylaczy oraz ich wpływ na równomierność odsysania pyłu z pojedynczych cyklonów. Przedstawiono możliwości poprawy równomierności odsysania pyłu z multicyklonu.

EN

The dust sucking-off from the inertial deduster of the vehicle combustion engines inlet air process organisation is presented. Various ejector configurations used for dust sucking-off from the inertial dedusters dust settlers are described. On the base of from the dust settler of tank T-55A air filter multicyclone dust sucking-off system, the method of sucking-off stream extortion by exhaust gases stream flowing from the engine is described. The definition of sucking degree mo, which is the sucking intensity measure, is quoted and values range in which it is closed is given. The influence of dust sucking from dust settlers on the air in multicyclone purification efficiency increase is described and a trial of this phenomenon explaining is presented. The influence of dust sucking on purification efficiency and flow drag characteristics change for two individual cyclones: returnable with a tangent inlet which is used in caterpillar-wheel vehicle multicyclones and passing axial cyclone. For the same sucking degree mo, the values of purification efficiency for individual cyclone and multicyclone deduster consisting of several such cyclones are comparised. The multicyclone purification efficiency is substantially lower than purification efficiency for individual cyclones from which multicyclone is built. It was laid down, that the cause of lower purification efficiency for multicyclone could be various sucking stream values from individual cyclones. The appreciation of sucking systems constructional solutions of combustion engines inlet air ejection inertial dedusters is done. The dust settler construction, which is a common dust tank for several cyclones, and the way of cyclones in multicyclone distribution influence on sucking streams values from individual cyclones is presented. It is proved, that the sucked streams from the cyclones placed far from sucking pipe are about 50% lower than streams from cyclones which are directly by the pipe. The improve possibilities of dust sucking-off equality from multicyclone related mainly to change of dust settler constructional form are presented. Four proposals of dust settler modernizations aimed to achieve of equal sucking streams from individual cyclones are described.

Słowa kluczowe

PL

odpylacz bezwładnościowy; ejekcyjne odsysanie pyłu; filtr powietrza; równomierność odsysania; silnik pojazdu

EN

inertial deduster; dust sucking-off; air filter; uniformity sucking-off; vehicle engine

• Wydawca: Komitet Budowy Maszyn PAN
• Czasopismo: Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
• Rocznik: 2001
• Tom: Vol. 36, nr 1
• Strony: 157--178
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz.

Twórcy

autor

Dziubak T.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Instytut Pojazdów Mechanicznych, ul. Kaliskiego 2, 00-908 Warszawa

Bibliografia

• [1] Dziubak. T. Badania eksperymentalne ejekcyjnego układu odsysania zanieczyszczeń z filtru powietrza, Biul. WAT, XLV1I, 10 (554) 1998.
• [2] Dzierżanowski, P., Dziubak, T. Układ filtrujący powietrza z ejekcyjnym odsysaniem pyłu silnika samochodu ciężarowego, VI Międzynarodowe Sympozjum IPM Warszawa - Rynia. 1996.
• [3] Dzierżanowski, P., Dziubak, T. Możliwości wykorzystania strumienia spalin wylotowych silnika tłokowego do odsysających układów ejekcyjnych odpylaczy bezwładnościowych powietrza wlotowego, Zakopane KONES ‘ 96.
• [4] Szczeciński, S. i inni, Turbinowe napędy samochodów, WKiŁ, Warszawa 1974.
• [5] Dzierżanowski P. i inni, Turbinowe silniki śmigłowe i śmigłowcowe, WKiŁ, Warszawa 1985.
• [6] Warych J., Oczyszczanie gazów - procesy i aparatura, WNT, Warszawa 1998.
• [7] Sage, P.W., Wright, M.A., The Use of Bleeds to Enhance Cyklone Performance, Filtration & Separation 1/2 1986.
• [8] Greenfield, R.R., The Use of Cyclones for Control of Solids Emission from fluidised bed boilers, Filtration & Separation 1/2 1986.
• [9] Dziubak, T., Wpływ filtru powietrza na napełnienie tłokowego silnika spalinowego, Rozprawa doktorska, WAT 1991.
• [10] Woźniak, S., Badania modelowe odpylacza osiowego ze stycznym doprowadzeniem powietrza do lotniczego silnika tłokowego, Rozprawa doktorska, WAT 1992.
• [11] Juda, J., Nowicki, M., Urządzenia odpylające, PWN, Warszawa 1986.
• [12] Dzierżanowski, P., Dziubak. T., Problemy organizacji odsysania zanieczyszczeń odseparowanych w odpylaczach multicyklonowych, Biul. WAT, XLVIII, 8-9 (564-565) 1999.
• [13] Dziubak, T., Badania możliwości poprawy efektywności odpylania gazu w minicyklonie zwrotnym z wlotem stycznym, Biul. WAT, XLVIII, 8-9 (564-565) 1999.
• [14] Dziubak, T., Wybrane problemy filtracji powietrza w silnikach spalinowych pojazdów wojskowych, IV Sympozjum Naukowo-Techniczne - Jurata 13-15 października 1999.