Fuel economy improvement by engine and gear oils.

• Autorzy: Bartz W.

Warianty tytułu

PL

Zwiększenie oszczędności paliwa dzięki olejom silnikowym i przekładniowym.

• Konferencja: 5th International Symposium INSYCONT '98 ; 16-18.09.1998 ; Kraków, Polska
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

PL

Oczszędność energii dzięki środkom tribologicznym oznacza zmniejszenie strat spowodowanych tarciem i zużyciem przez optymalizację konstrukcji i dobór materiałów, inżynierię powierzchni, jak również inżynierię smarowania. Cele te nie mogą być osiągnięte tylko środkami tribologicznymi, włączając w to nawet środki smarne zmniejszające tarcie. Ważne dodatkowe czynności powinny być wdrożone w oparciu o zmiany konstrukcji silników i pojazdów, zmniejszenie ciężaru i rozwoju procesów spalania, włącznie ze wzrostem zastosowania silników diesla. Rozważania w tej pracy ograniczono do poprawy oszczędności paliwa dzięki różnym olejom silnikowym i przekładniowym, które zwiększają sprawność mechaniczną przez zmniejszenie tarcia. Celem artykułu jest oszacowanie zmniejszenia zużycia paliwa przez środki smarne w opraciu o zależność sprawności silników i przekładni. Wyniki porównano ze znanymi z literatury.

Słowa kluczowe

EN

fuel; energy economy; energy saving; engine oil; gear oil; lubrication; lubricant; tribological measures

PL

paliwo; oszczędność energii; olej silnikowy; olej przekładniowy; smarowanie; smar; środki tribologiczne

• Wydawca: Komitet Budowy Maszyn PAN
• Czasopismo: Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
• Rocznik: 1998
• Tom: Vol. 33, nr 2
• Strony: 151--168
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Bartz W.

• Technische Akademie Esslingen, Ostfildern Germany

Bibliografia

• [1] Bartz W. J.: Energieeinsparung durch tribologische Maßnahmen. Ehningen: expert-Verlag, 1988.
• [2] Bartz W. J.: Mögliche Energieeinsparung durch tribologische Maßnahmen - Insbesondere beim Kraftfahrzeug. Erdöl und Kohle 1980, 33, 2, 78-87.
• [3] Bartz W. J.: Energieeinsparung durch tribologische Maßnahmen. Tribologie + Schmierungstechnik 1988, 35, 1, 2-9.
• [4] Bartz W. J.: Tribologically caused energy losses. Tribologia 1988, 7, 4, 2-27.
• [5] Bartz W. J.: Kraftstoffeinsparung durch Reibungsminderung bei Moloren- und Getriebeölen. MTZ Motortechnische Zeitschrift 1980, 41, 1, 7-12.
• [6] Bartz W. J.: Gedanken zur Kraftstoffeinsparung durch reibungssenkende Motoren- und Getriebeöle. Erdöl und Kohle 1981, 34, 4, 158-167.
• [7] Bartz W. J.: Some considerations regarding fuel-economy improvement by engine and gear oils. Lubrication Engineering 1983, 39, 4, 232-240.
• [8] Bartz W. J.: Potentielle Kraftstoffeinsparung durch Verbesserung des mechanischen Wirkungsgrades. Proc. Symp. Leichtlaufmotorenöle, TAE. 18. - 20.06.1994, p. 1.1-1.22.
• [9] Bartz W. J.: Potential fuel savings by use of low-friction engine and transmission oils. I. Mech. E. 1985, Proc. C69/85, p. 75-85. 
• [10] Pinkus O., Wilcock B.F.: Strategy for energy conservation through tribology. New York: ASME 1977 und 1981.
• [11] Kasper G.: Möglichkeiten zur Kraftstoffeinsparung bei Verbrennungsmotoren durch Verwendung anderer Schmierstoffe. Fachhochschule für Technik Esslingen, Studienarbeit 1979.
• [12] Wanner G.: Möglichkeiten zur Kraftstoffeinsparung bei Kraftfahrzeugen durch die Verwendung anderer Schmierstoffe in den Stufen- und Achsgetrieben. Universität Stuttgart, Studienarbeit 1979.