Znaczenie transportu kolejowego w polityce wspólnotowej Unii Europejskiej

• Autorzy: Garlikowska M.

Warianty tytułu

EN

Significance of Rail Transport to the EU Community Policy

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł jest próbą odpowiedzi na pytanie, w jaki sposób i w jaki m zakresie zagadnienia związane z transportem kolejowym znajdą odzwierciedlenie w polityce wspólnotowej (JE: czy kolej jest elementem tej polityki, jeśli tak, to na ile jest on ważny? Wyodrębniono aspekty, z którymi transport kolejowy jest związany oraz opisano miejsce i znaczenie transportu kolejowego w polityce wspólnotowej.

EN

The paper makes an attempt to answer the question how and in what way the issues related to the rail transport would be reflected in the EU community policy: is the railway an element of this policy, and if so, how much important it is? Aspects linked with the rail transport were singled out, as well as position and importance of the rail transport for the community policy.

Słowa kluczowe

PL

kolej; polityka konkurencji; polityka transportowa; polityka wspólnotowa; transport kolejowy; Unia Europejska

EN

community policy; competition policy; European Union; rail transport; transport policy

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2012
• Tom: Z. 157
• Strony: 82--103
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz.

Twórcy

autor

Garlikowska M.

• Instytut Kolejnictwa

Bibliografia

• 1. Biała Księga Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu - dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu, Bruksela 2011, KOM(2011)144.
• 2. Bokajło W., Pacześniak A. (red. nauk.): Podstawy europeistyki. Wrocław, Wydawnictwo Atla 2, 2009.
• 3. Decyzja Rady 2006/702/WE z 6.10.2006 w sprawie strategicznych wytycznych Wspólnoty dla spójności - Załącznik. Dz.U. UE, nr L291/11 (z 21.10.2006).
• 4. Dyrektywa 2007/59/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z 23.10.2007 r. w sprawie przyznawania uprawnień maszynistom prowadzącym lokomotywy i pociągi w obrębie systemu kolejowego Wspólnoty. Dz.U. UE, nr L315/51 (z 03.12.2007 r.).
• 5. Dyrektywa 2008/57/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie. Dz.U. EU, nr L191/1 (z 18.07.2008).
• 6. Gach A.: Rola i znaczenie norm zharmonizowanych w ocenie zgodności wyrobów objętych dyrektywą maszynową. Seminarium szkoleniowe nt. „Rola i znaczenie norm zharmonizowanych w procedurach oceny zgodności zawartych w dyrektywach UE”. Warszawa, Ośrodek Doskonalenia Kadr SIMP, 2005.
• 7. Garlikowski M.: Ewolucja celów polityki transportu kolejowego w Europie. „Problemy Kolejnictwa”, nr 149, s. 108-130.
• 8. Gawlikowska-Hueckel K., Zielińska-Głębocka A.: Integracja europejska. Od jednolitego rynku do unii walutowej. Warszawa, Wydawnictwo C.H. Beck, 2004.
• 9. Jednolity Akt Europejski. Luksemburg, 1986.
• 10. Jesień L.: Wstęp do wybranych polityk Unii Europejskiej. Kraków, Wyższa Szkoła Europejska im. ks. Józefa Tischnera, 2007.
• 11. Komisja Europejska. Europejska Karta Małych Przedsiębiorstw, Luksemburg, 2004. [dostęp 20.11.2012], dostępny w World Wide Web: http://europa.eu.int/comm/enterprise/enterprise_policy/charter_index.htm
• 12. Małuszyńska E., Gruchman B. (red. nauk.): Kompendium wiedzy o Unii Europejskiej. Wyd. II zmienione. Warszawa, Wydawnictwo Naukowe PWN, 2007.
• 13. Rezolucja Rady Europy (85/C136/01) z dnia 7 maja 1985 r. w sprawie nowego podejścia do harmonizacji technicznej oraz normalizacji. Załącznik II.
• 14. Rezolucja Rady Europy (90/C10/01) z 21 grudnia 1989 r. O globalnym podejściu do systemu oceny zgodności.
• 15. Traktaty Rzymskie, Rzym 1957.
• 16. Ustawa z dn. 28.03.2003 r. o transporcie kolejowym. Dz.U. 2003 r., nr 86, poz. 789 (z późn. zm.).
• 17. Witkowska M.: Zasady funkcjonowania Unii Europejskiej. Warszawa, Wydawnictwa Akademickie i Profesjonalne sp. z o.o., 2008.
• 18. Wojewódzka-Król K., Rolbiecki R.: Infrastruktura transportu, Gdańsk, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, 2008.