Ograniczenia występujące w modernizacji linii i stacji kolejowych

• Autorzy: Martincević I.

Warianty tytułu

EN

Limitations Appearing in Modernization of Railway Lines and Stations

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Artykuł dotyczy ograniczeń występujących podczas modernizacji układów torowych. Liczba i charakter ograniczeń ma duży wpływ na docelowy koszt modernizacji i osiągnięte rezultaty. Pewną grupę ograniczeń można wyeliminować przez odpowiednie ukształtowanie przebiegu toru. W artykule opisano ograniczenia związane z otoczeniem projektu oraz bezpośrednio z modernizowanym układem torowym. Odpowiednio wykonany projekt, uwzględniający te ograniczenia, może dać największe korzyści w trakcie budowy, a następnie eksploatacji układów torowych i pozwala na racjonalne wykorzystanie dostępnych nakładów finansowych.

EN

The paper is dealing with the limitations appearing during modernization of railway systems. The number and type of these limitations has significant effect on final cost of a modernization and the results achieved. Certain category of limitations can be reduced through proper track shaping. The paper describes the limitations related to the neighbourhood of a project, and directly to the modernized rail system itself. Properly prepared design that takes these limitations into consideration, may fetch the most substantial benefits during construction, and later during operation or a rail system, and makes it possible to use the available funds in an efficient way.

Słowa kluczowe

PL

kolej; modernizacja; otoczenie projektu; stacja kolejowa; układy torowe

EN

environment project; modernization; rail; railway station; systems track

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2012
• Tom: Z. 157
• Strony: 118--126
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz.,

Twórcy

autor

Martincević I.

• Instytut Kolejnictwa

Bibliografia

• 1. Decyzja 2011/275/UE Komisji z dnia 26 kwietnia 2011 r. dotycząca technicznej specyfikacji interoperacyjności podsystemu „Infrastruktura” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych. Dz.U. 126 z 14.5.2011, s. 53-120.
• 2. Massel A.: Błędy w projektowaniu modernizacji dróg kolejowych. Konferencja „Projektowania, budowa i utrzymanie infrastruktury w transporcie szynowym. INFRASZYN 2009”, Zakopane, 22-24 kwietnia, 2009.
• 3. Massel A.: Projektowanie linii kolejowych. Warszawa, Kolejowa Oficyna Wydawnicza, 2010.
• 4. Massel A.: Rozmieszczenie połączeń rozjazdowych na modernizowanych liniach kolejowych. IX Ogólnopolska Konferencja Naukowo-Techniczna „Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w kolejnictwie”, 1-3 grudnia, 2010, Kraków.
• 5. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie. Dz.U. nr 151, poz. 987.
• 6. Standardy techniczne - szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych do prędkości ≤ 200 km/h (dla taboru konwencjonalnego) / 250 km/h (dla taboru z wychylnym pudłem). Tom I. Droga szynowa. Praca CNTK nr 4336/12, 2009.