Nawierzchnia kolejowa z warstwami asfaltowymi

• Autorzy: Sybilski D.

Warianty tytułu

EN

Railway permanent way with asphaltic surface

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Opisano nawierzchnie kolejowe, w których zastosowano warstwy z mieszanek mineralno-asfaltowych. Rozwiązanie to, znane w wielu krajach, zwiększa trwałość i nośność torowiska kolejowego. Przedstawiono rys historyczny stosowania warstwy asfaltowej w nawierzchni oraz rozwój tej technologii w wybranych krajach. Na podstawie wyników prac badawczych, przeprowadzonych w laboratoriach i na eksploatowanych liniach kolejowych, wykazano zalety warstwy asfaltowej w konstrukcji dróg kolejowych.

EN

The paper describes railway permanent ways including layers of mineral and asphaltic mixtures. Such a solution, known in many countries, improves durability and bearing capacity of the railway permanent way. The article presents also a history of the application of asphaltic layers in permanent way and describes the development of this technology in selected countries. Benefits of the use of asphaltic layers in the construction of railway tracks are highlighted on the basis the results of experiments carried out in laboratories and on site.

Słowa kluczowe

PL

kolej dużych prędkości; nawierzchnia kolejowa; podtorze; stosowanie; warstwa asfaltowa

EN

asphaltic surface; high-speed rail; subgrade; tracks maintenance; use

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2012
• Tom: Z. 156
• Strony: 68--78
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz.,

Twórcy

autor

Sybilski D.

• Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Politechnika Lubelska

Bibliografia

• 1. Asphalt in Railways Track. EAPA European Asphalt Pavement Association, October, 2003.
• 2. Ferreira T., Teixeira P.F., Cardoso R.: Effects of incorporating a bituminous subballast layer on the deformation of railway trackbeds. Bearing Capacity of Roads, Railways and Airfields. Tutumluer & Al-Qadi (eds), 2009 Taylor & Francis Group, London.
• 3. Hensley M.J., Rose J.G.: Design, Construction of Asphalt Pavements. Sydney, Australia, 2000.
• 4. Huang Y. H., Lin C., Deng X., Rose J.: KENTRACK - A Computer Program for Hot-Mix Asphalt and Conventional Ballast Railway Trackbeds. Asphalt Institute (Publication RR-84-1) and National Asphalt Pavement Association (Publication QIP-105), 1984.
• 5. Ishikawa T., Kamei T., Sekine E., Ohnishi Y.: Evaluation of roadbed stiffness on bearing capacity of railroad ballast with discontinuous analysis. Bearing Capacity of Roads, Railways and Airfields. Tutumluer & Al-Qadi (eds), 2009 Taylor & Francis Group, London.
• 6. Rose J.: Hot Mix Asphalt in Railway Tracks. „Asphalt”, Fall, 2006.
• 7. Rose J.G., Dingqing Li, Lindsay A. Walker: Tests And Evaluations of In-Service Asphalt Trackbeds. American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association, 2002. Annual Conference & Exposition, September 24, 2002, Washington, DC.
• 8. Rose J.G., Swiderski M. G., Anderson J.S.: Long-Term Performances of Rail/Highway At-Grade Crossings Containing Enhanced Trackbed Support. TRB 88th Annual Meeting, 2009.
• 9. Standardy techniczne. Szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych do prędkości Vmax ≤ 200 km/h (dla taboru konwencjonalnego) / 250 km/h (dla taboru z wychylnym pudłem). tom 1. droga szynowa. Wersja 1.1. Warszawa, PLK, CNTK, 2009.
• 10. Teixeira P.F.: State-of-the-Art on the Use of Bituminous Subballast on European High-Speed Rail Lines. Bearing Capacity of Roads. „Railways and Airfields”. Pre-Conference Workshop, 2009.
• 11. Todorovich P., Schned D., Lane R.: High-Speed Rail International Lesson for U.S. Policy Makers. Policy Focus Report. Lincoln Institute of Land Policy, cambridge, USA, 2011.
• 12. Xiangwu (David) Zeng: Rubber Modified Asphalt Concrete for High Speed Railway Roadbeds. Final Report for High-Speed Rail IDEA Project 40. Department of Civil Engineering, Case Western Reserve University, Cleveland, Ohio. March, 2005.