Rozwój metod badawczych własności mechanicznych taboru w sześćdziesięcioletniej historii Instytutu Kolejnictwa

• Autorzy: Sanecki H. , Cichocki Z. , Walczak S. , Urbańczyk P. , Jeleśniański Z. , Wysocki G.

Warianty tytułu

EN

Development of the Methods for Testing Mechanical Properties of the Rolling Stock During the 60 Years of History of the Railway Institute

• Konferencja: Konferencja naukowa pt. "Badania w kolejnictwie - osiągnięcia i nowe wyzwania" (2011 ; Warszawa)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono rozwój techniki kolejowej, a w następstwie rozwój możliwości badawczych Laboratorium Badań Taboru Instytutu Kolejnictwa w zakresie własności mechanicznych pojazdów szynowych. Omówiono badania własności wytrzymałościowych gwarantujących bezpieczeństwo bierne obsługi i pasażerów, techniki hamulcowej i dynamicznego oddziaływania pojazdów z torem kolejowym. Zaprezentowano rys historyczny prowadzenia badań oraz stan aktualny. Opisano bazę stanowiskowo-pomiarową wykorzystywaną w czasie badań oraz ich potencjalny zakres.

EN

The paper presents the development of railway engineering followed by the development of research capabilities of the Railway Institute's Rolling Stock Testing Laboratory in the field of testing mechanical properties of rail vehicles. Tests of mechanical properties necessary to guarantee passive safety of the staff and the passengers, brake technology and dynamic interaction between vehicle and track are discussed. Historical outline of test procedures as well as current situation are presented. Testing and measuring equipment used for the testing, together with their potential range, are described.

Słowa kluczowe

PL

badanie zderzeniowe; hamowanie; kolej

EN

braking; crash tests; rail

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2011
• Tom: Z. 153
• Strony: 93--116
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz.,

Twórcy

autor

Sanecki H.

autor

Cichocki Z.

autor

Walczak S.

autor

Urbańczyk P.

autor

Jeleśniański Z.

autor

Wysocki G.

• Instytut Kolejnictwa

Bibliografia

• 1. Carl F.B., Schneider S., Wolter W.: Crashworthy locomotives – special requirements and their practical application on example of the locomotive family TRAXX of Bombardier Transportation. „ZEVrail Glasers Annalen” 128 (2004) 9 September.
• 2. EN 15227 Railway applications – Crashworthiness requirements for railway vehicle bodies.
• 3. Groll W., Sanecki H.: Crash tests – theory and practice. „UNESCAP Ministerial Conference on Transport 2006”. Busan (S. Korea), 2006, November 8–9.
• 4. Karta UIC 518 Testing and approval of railway vehicles from the point of view of their dynamic behaviour – Safety – Track fatigue – Running behaviour.
• 5. Opis metod pomiaru sił na styku koło szyna stosowanych w CNTK. Laboratorium Badań Taboru CNTK, Warszawa, marzec 2003.
• 6. PN-EN 14363 Kolejnictwo – Badania właściwości dynamicznych pojazdów szynowych przed dopuszczeniem do ruchu – Badanie właściwości biegowych i próby stacjonarne.
• 7. PN-EN 12663:2010 Railway applications. Structural requirements of railway vehicle bodies.
• 8. Rohan J.T., Sathyanarayanan S., Bhima Shankar S.: A study on Vibrations and Ride Comfort on Railway Passenger Trains. Dostępny w World Wide Web: http://www.scribd.com/doc/49936339/Ride-Comfort-Final.
• 9. SAFETRAIN Project, Train Crashworthiness for Europe, Railway Vehicle Design and Occupant Protection. BRPR-CT97-0457, BE-3092.
• 10. SAFETRAM Project, Passive safety of Tramways for Europe. G3RD-CT-2001-00492. 5PR KE (Competitive and Sustainable Growth Programme).
• 11. Sanecki H.: Experience in Full Scale Tests of Passive Safety Assessment of Rolling Stock. „SAMNET. Workshop on Railway Safety Management Systems”. Warsaw, June, 30th 2005.
• 12. Sanecki H.: Metodyka przygotowywania pojazdów testowych do wysokoenergetycznych badań zderzeniowych kabin pojazdów szynowych. „Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów”. Politechnika Warszawska 2 (61)/2006, s. 161−170