Koleje dużych prędkości w europejskiej polityce transportowej

• Autorzy: Wojewódzka-Król K.

Warianty tytułu

EN

High-Speed Railways in the European Transport Policy

• Konferencja: Konferencja naukowa pt. "Badania w kolejnictwie - osiągnięcia i nowe wyzwania" (2011 ; Warszawa)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Jednym z podstawowych celów polityki transportowej jest zrównoważony rozwój transportu, uwzględniający ekonomiczną efektywność, ekologiczną racjonalność i społeczną zasadność. Koleje dużych prędkości spełniają wszystkie cele polityki transportowej UE: zapewniają sprawny i efektywny transport umożliwiający wysoki poziom mobilności, są przyjazne dla środowiska, są rozwiązaniem innowacyjnym, przyczyniają się tym samym do upowszechnienia rozwiązań innowacyjnych w transporcie, w tym inteligentnych systemów transportowych. Spośród wszystkich zalecanych kierunków zrównoważonego rozwoju transportu jest to technologia, która jak do tej pory odniosła największy sukces nie tylko wpisując się trwale w rozwój społeczno-gospodarczy, ale wręcz stając się wyznacznikiem nowoczesności.

EN

Sustainable development of transport, taking economic effectiveness, ecological and social rationality into consideration, is one of the basic goals of transport policy. High-speed railways satisfy all goals of the EU transport policy: ensure efficient and effective transport that enables high level of mobility, are eco-friendly, are innovative solution and therefore contributes to expand innovative solutions within the transportation industry including intelligent transport systems. Among all the recommended directions of sustainable development of transport this is a technology that so far is the most successful and became permanent component of social and economic development and even a determinant of modernity.

Słowa kluczowe

PL

kolej dużych prędkości; polityka transportowa; przewozy pasażerskie

EN

high-speed rail; passengers transport; transport policy

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2011
• Tom: Z. 153
• Strony: 203--215
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz.,Rys., tab.,

Twórcy

autor

Wojewódzka-Król K.

• Katedra Polityki Transportowej Uniwersytet Gdański

Bibliografia

• 1. Definning an Environmentally Sustainable Transport System. Commission Expert Group on Transport and Environment, Working Group I, September 2000, s. 5.
• 2. EU energy and transport in figures. Statistical pocketbook 2010. Directorate- General for Energy and Transport. Luxembourg 2010
• 3. High speed rail. Fast track to sustainable. International Union of Railways (UIC), Nov. 2010
• 4. Kalenoja H.: Energy consumption and environmental effects of passenger transport modes – a life cycle study on passenger transport modes. Tampere University of Technology Transportation Engineering, 1996.
• 5. Łukaszewicz P., Andersson E.: Energy efficiency of High-speed Rail. Will higher cause increased energy consumption? Rail Vehicles Royal Institute of Technology (KTH), Stockholm, 2008.
• 6. Menes E.: Relacje rozwojowe między motoryzacją indywidualną a komunikacją publiczną. „Przegląd Komunikacyjny”, 1993, nr 12.
• 7. Sustainable future for transport. Towards an integrated, technology-led and user-friendly system. European Communities, Luxembourg, 2009, s. 8.
• 8. Ten key transport and environment issues for policy markers. European Environment Agency, Copenhagen 2004, s. 23
• 9. Utrzymać Europę w ruchu. Zrównoważona mobilność dla naszego kontynentu. Komisja Europejska. Dyrekcja Generalna ds. Energii i Transportu. Luxembourg, 2006, s. 6−7
• 10. Walrave M.: Hochgeschwindigkeit in Europa: eine schlűssige Antwort auf die Herausforderung einer dauerhaften Mobilitat. Schinender Welt 1995, nr 8−9.
• 11. White Paper 2011. Roadmap to a Single European Transport Area – Towards a competitive and resource efficient transport system. Brussels, 28.3.2011COM(2011) 144 final.
• 12. White Paper. European Transport Policy for 2010. Time to decide. European Comminities, Luxembourg, 2001.
• 13. Wojewódzka-Król K., Rydzkowski W.: Współczesne problemy polityki transportowej. PWE, s. 61–70.