Nowa rodzina synchronizowanych wyłaczników próżniowych SWT do systemów trakcji kolejowej zasilanych wysokimi napięciami przemiennymi

• Autorzy: Bartosik M. , Lasota R. , Wójcik F.

Warianty tytułu

EN

The new family of synchronized vacuum circuit - breakers of SWT type for HVAC railway traction systems

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Zwiększanie przewozów pociągami dużych prędkości jest znacznie szybsze, niż innymi środkami transportu. Dzięki sukcesywnie rozszerzanej sieci szybkich przewozów, udział kolei w rynku transportowym zwiększa się, stanowiąc coraz ważniejszy i wpływający na wzrost gospodarczy składnik międzynarodowego i krajowych systemów transportowych. Takie są dotychczasowe doświadczenia większości państw Unii Europejskiej i strategiczne założenia rozwoju transportu, na co mają również wpływ walory ekologiczne transportu kolejowego.

Słowa kluczowe

PL

kolej dużych prędkości; napięcie przemienne; trakcja kolejowa; transport kolejowy

EN

high speed railway; railway traction; railway transport; rolling stock

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2007
• Tom: R. 13, nr 10
• Strony: 41--52
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz.,Rys., tab.,

Twórcy

autor

Bartosik M.

autor

Lasota R.

autor

Wójcik F.

• Instytut Aparatów Elektrycznych Politechniki Łódzkiej

Bibliografia

• [1] Bartosik M.: Wytaczanie synchroniczne obwodów nn. Praca habilitacyjna. ZNPŁ nr 37 ROZPRAWY NAUKOWE, 1981 Tamże zamieszczony jest obszerny spis literatury własnej i obcej (176 poz. lit.) dotyczą¬cej wytaczania synchronicznego prądu przemiennego w powietrzu i próżni.
• [2] Bartosik M., Lasota R., Wójcik F.: Modern DC circuit breakers. Technika Transportu Szynowego 9/2006, s. 25-32.
• [3] Janiszewski J., Purczyński A.: High current vacuum arc in axial magnetic field. Proceedings of the X-th International Conference on Switching Arc Phenomena SAP'2005.
• [4] Shioiri T., Homma M., Kaneko E., Miyagawa M. and Ohshima I.: Insulation characteristics of vacuum interrupter for a new 72/84 kV C-G/S. XVIIIth ISDEIV Eindhoven, Netherlands, August 1998.
• [5] Decyzja Komisji Europejskiej z 30 maja 2002 r. dotycząca specyfikacji technicznej dla interoperacyjności podsystemu energia transeuropej¬skiego systemu kolei dużych prędkości określonego w art. 6 ust. 1 dyrektywy 96/48/WE.
• [6] Decyzja Komisji Europejskiej z 30 maja 2002 r. dotycząca specyfikacji technicznej dla interoperacyjności podsystemu tabor transeuropejskie¬go systemu kolei dużych prędkości określonego w art. 6 ust. 1 dyrek¬tywy 96/48/WE (notyfikowany zgodnie z C(2002) 1952) (EOG) (2002/735/WE).
• [7] TSI (2002/733/EG) z 30 maja 2002 r
• [8] Rostkowski W.: Sieci trakcyjne prądu przemiennego i przejścia między systemami. Materiały na kurs Nowoczesna trakcja elektryczna. Politechnika Warszawska, Centrum Doskonałości EESEMC. 18.03.2005 r.
• [9] Praca zbiorowa pod kier A. Massela: Wstępne studium wykonalności budowy linii dużych prędkości. Wrocław/Poznań, Łódź, Warszawa. CNTK, Warszawa 2005.
• [10] Bartosik M., Lasota R., Wójcik F.: Synchronizowany wytącznik próżniowy SWT dla kolei dużych szybkości. XII Ogólnopolska Konferencja Naukowa Trakcji Elektrycznej i IV Szkota Kompatybilności Elektromagnetycznej w Transporcie SEMTRAK '2006, Zakopane, 19-21 października 2006 (s. 183-198).