Nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne ograniczające skutki drgań w układzie koło - szyna w pojazdach do dużych prędkości i dla linii górskich

• Autorzy: Romaniszyn Z.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Od ponad 40 lat obserwuje się na kolejach wielu krajów stopniowy wzrost prędkości jazdy pociągów pasażerskich na konwencjonalnych torach od 160 km/h do osiąganych obecnie prędkości przekraczających 300 km/h. Stało się to możliwe dzięki wynikom licznych prac teoretycznych i doświadczalnych, koncentrujących się wokół rozwiązywania problemów wynikających ze znacznego wzrostu obciążeń dynamicznych przy współpracy kół z szynami w zakresach dużych prędkości jazdy.

Słowa kluczowe

PL

kolej; pociągi pasażerskie; pojazdy szynowe; urządzenie przeciwpoślizgowe

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2000
• Tom: R. 7, nr 4
• Strony: 16--21
• Opis fizyczny: 38,Bibliogr. 8 poz.,

Twórcy

autor

Romaniszyn Z.

• Instytut Pojazdów Szynowych Politechniki Krakowskiej