Funkcjonowanie systemu elektroenergetyki trakcyjnej prądu stałego w warunkach eksploatacji taboru z rekuperacją energii

• Autorzy: Mierzejewski L. , Szeląg A.

Warianty tytułu

EN

Influence of traction vehicles with energy recuperation on DC supply system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przy wprowadzeniu do ruchu pojazdów trakcyjnych wyposażonych w układy hamowania rekuperacyjnego zwykle mamy do czynienia z istniejącą infrastrukturą techniczną linii, która nie była przewidziana do zasilania taboru z rekuperacją energii, a po której poruszać się będą pojazdy o różnorodnym wyposażeniu. Powoduje to konieczność szczegółowego przeanalizowania warunków pracy systemu elektroenergetyki trakcyjnej ze względu na specyficzne wymagania tych pojazdów.

EN

Regenerative braking is widely applied in modern electric traction rolling stock due to many advantages. Introduction of vehicles with regenerative braking on being in operation electrified railway lines creates a must to take into consideration special requirements towards their technical infrastructure. The paper presents some aspects of DC power supply system parameters and solutions, which have to be analysed in order to get proper operation of the transport systems with regenerating vehicles as well as technical and economical effectiveness of the applied variants. Results of exemplary applications and study works are enclosed

Słowa kluczowe

PL

elektroenergetyka; hamowanie rekuperacyjne; infrastruktura kolei; pojazdy trakcyjne; prąd stały; rekuperacja; sieć trakcyjna; układ zasilania

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2001
• Tom: R. 8, nr 6
• Strony: 43--51
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz.

Twórcy

autor

Mierzejewski L.

• Zakład Trakcji Elektrycznej Instytut Maszyn Elektrycznych, Politechnika Warszawska

autor

Szeląg A.

• Zakład Trakcji Elektrycznej Instytut Maszyn Elektrycznych, Politechnika Warszawska

Bibliografia

• [1] Abe S., Fuimori H., Ito T.: DC feeding system suitable for rolling stocks with regenerative braking system utilizing thyristor rectifier. EPE’93 Conference, Brighton, UK, 1993.
• [2] ELTRAK’88 Materiały Seminarium Naukowo-Technicznego Elektroenergetyka w transporcie miejskim, Roś, 1988.10.3-6.
• [3] Fletcher R.G.: Regenerative equipment for railway rolling stock. Power Engineering Journal, May 1999.
• [4] Kacprzak J., Mierzejewski L., Szeląg A., Urbanek R., Sielski R.: Analiza efektywności technicznej hamowania rekuperacyjnego wagonów METROPOLIS seria TC/M. produkcji ALSTOM w aspekcie możliwości obecnego zasilania w Metrze Warszawskim. Praca Zakładu Trakcji Elektrycznej IME PW na zlecenie Metra Warszawskiego (nie publikowane), 1999–2000.
• [5] Kemp R.J.: Introduction of chopper controlled trains on established DC railways. IEE Proc., Vol. 134, PtB., No3, May, 1987.
• [6] Makoto Kuwabara, Akira Ito, Yasuo Suzuki: Traction Substation for Suburban Train Service. Hitachi Review, Vol. 40 (1991), No 4.
• [7] Mellitt B., Mouneimne Z.S., Goodman C.J.: Simulation study of DC transit systems with inverting substations. IEE Proc. Vol. 131, Pt. B, No 2, March 1984 USA.
• [8] Mierzejewski L., Szeląg A.: Ground transportation systems (w): The Encyclopedia of Electrical and Electronic Engineering, Supplement 1:, John Wiley & Sons, NY, USA, 2000, s. 169–194).
• [9] Mierzejewski L., Szeląg A.: Wpływ taboru z możliwością rekuperacji energii na warunki funkcjonowania układu zasilania prądu stałego. Seminarium SEP, Metro Warszawskie, Warszawa, styczeń 1999.
• [10] Nene V.D.: Advanced propulsion systems for urban rail vehicles. 1980.
• [11] Sone S., Ishizu S.: Reassessment of Power Feeding Systems at Introducing Regenerative Trains. IEE Int. Conference on Electric Railway Systems for a New Century. Sept. 1987.
• [12] Sugimoto T.: Coefficient of regenerative energy for commter and light-traffic railways. COMPRAIL ’2000 Conference, IX, Bolognia.
• [13] Suzuki T.: DC power supply system with inverting substations for traction systems using regenerative brakes. IEE Proc. Vol. 129, Pt 8, No 1, January 1982.
• [14] Szeląg A.(kier.): Modele elementów zasilania trakcji elektrycznej w symulacyjnej analizie współpracy układu: system elektroenergetyczny – prostownikowa podstacja trakcyjna – sieć trakcyjna i szynowa – pojazd z energoelektrycznymi układami przetwarzania energii. Projekt badawczy KBN 8 T10A 031 18, 2000.
• [15] Szeląg A.: Kryteria, standardy techniczne oraz zagadnienia jakości energii elektrycznej w projektowaniu układów zasilania elektroenergetyki kolejowej systemu 3 kV. Technika Transportu Szynowego 12/2000.