Korozja trących się elementów układów hamulcowych (tarcze, bębny) pojazdów i możliwości jej minimalizacji

• Autorzy: Siepracka B. , Szumniak J. , Nyc R.

Warianty tytułu

EN

Corrosion of braking systems friction elements (disks, drums) of vehicles and possibilities of its prevention

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki obserwacji stopnia skorodowania zachodzącego w parze tribologicznej hamulca (tarczowego i bębnowego) w okresie jego postoju w warunkach agresywnego otoczenia miejskiego (przemysłowego). Wyniki przeprowadzonych badań laboratoryjnych, aktywowania powierzchni elementu metalowego przez tarcie z kompozytami, wykazały zróżnicowaną ich podatność korozyjną, w większości przypadków, większą dla powierzchni po tarciu. Wprowadzenie do kompozytu odpowiednich dodatków w ilości 1¸ 2%, np. niektórych kompleksów metali, zwiększa odporność na korozję powierzchni żeliwa kojarzonej z nim tarciowo. Artykuł zawiera przykładowe wyniki badań odporności na korozję przy tarciu żeliwa po żeliwie i kompozytu modyfikowanego.

EN

This paper presents the results of corrosion damage observations occurring in brake tribological pairs (a disk brake and a drum brake) in the period of their standstill in the condition of aggressive municipal environment (industrial). The results of laboratory investigations performed, and activation of metal element surfaces by friction with composites, demonstrated their different corrosion resistance, in many cases, smaller for surface after friction. An introduction to the composite suitable additives in quantity 1¸2%, for example some metal complexes, increases corrosion resistance of cast iron surface frictional interacting with him. This paper contains some results of corrosion resistance investigations by friction of cast iron with cast iron and composite modified by authors.

Słowa kluczowe

PL

żeliwo; kompozyt cierny; Sywica fenolowo-formaldehydowa; kompleksy metali; tarcie; korozja; hamulce

EN

cast iron; friction composite; phenol-formaldehyde resin; metal complexes; corrosion; brakes

• Wydawca: Wydawnictwo Akademii Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 4
• Strony: 236--242
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys.

Twórcy

autor

Siepracka B.

autor

Szumniak J.

autor

Nyc R.

• Politechnika Radomska

Bibliografia

• [1] Korozja samochodów, WNT Warszawa, 1981.
• [2] Królikowska A., Kobus J., Lichota J., Rozpuszczalne zanieczyszczenia jonowe na powierzchniach stalowych i ich wpływ na trwałość zabezpieczeń malarskich, [w:] „Ochrona Przed Korozją”, 7/1998.
• [3] Wrangler G., Podstawy korozji i ochrony metali, WNT Warszawa, 1985.
• [4] Siepracka B., Prot T., Szumniak J., Wpływ składu nakładek hamulcowych na zużycie tribologiczne i korozyjne żeliwnych tarcz hamulcowych, [w:] „Tribologia”, 4/2000.
• [5] Pasteruk T., Starczewski L., Badanie tarciowo – zużyciowe kompozytów tworzyw ciernych. Urządzenie TAKOMA 93, [w:] „Informator WITPiS”, nr 40. Sulejówek, 1994.
• [6] Koncepcja możliwości zmniejszenia udziału korozyjnego w skojarzeniach ciernych kompozyt – metal, Prace Naukowe Wydziału Mechaniczno – Technologicznego Politechniki Śląskiej nr 1/2000.
• [7] PN-86/C-81523 Oznaczanie odporności powłok na działanie mgły solnej.
• [8] PN-86/C-81553 Ocena zniszczeń powłok.
• [9] Siepracka B., Prot T., Kotnarowska D., Szumniak J., Wpływ napełniaczy kompozytowych nakładek hamulcowych na podatność korozyjną tarcz żeliwnych, „Inżynieria powierzchni”, nr 1/2001.