Przyszłościowa technologia torów jezdnych firmy Max Bögl dla Polski

• Autorzy: Linder H.

Warianty tytułu

EN

Trendsetting guideway technology of Max Bögl for Poland

• Konferencja: Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w kolejnictwie. Konferencja Naukowo-Techniczna (7 ; 05-07.11.2008 ; Kraków, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W najbliższych latach czekają polską sieć kolejową kierunkowe inwestycje. Istniejące trasy kolejowe muszą być dostosowane do rosnących wymagań na infrastrukturę. Rosnące przewozy ładunków i linie dużych prędkości dla 250 km/godz. i więcej przeznaczone do przewozów pasażerskich wymagają dużych inwestycji modernizacyjnych i poprawiających zagospodarowanie przestrzeni. Nawierzchnie tłuczniowe spełniają te wymagania i początkowo spisują się nawet lepiej, tracą jednak walory nieproporcjonalnie szybko wraz ze wzrostem prędkości i obciążenia przewozami. Średnio i długoterminowo jest stały tor Bögla jednak ekonomiczniejszy z powodu niższych kosztów utrzymania i większej dostępności. Obok innych korzyści oferuje FAB - Feste Fahrbahn Bögl największą dokładność położenia toru, a w połączeniu z rozwiązaniem rozjazdów zapewnia całościowy system. Obok stałego toru dla linii kolejowych obejmuje przyszłościowa technologia jazdy firmy MAX BÖGL także systemy dla torowisk tramwajowych i przejazdów kolejowych. Produkcja gotowych elementów betonowych jest zaplanowana w pobliżu przyszłego miejsca budowy, aby zredukować koszty transportu i logistyki, a także obniżyć oddziaływanie na środowisko naturalne.

EN

In the next years investments in the polish railway network are planned. Existing tracks have to be readjusted to the increased requirements. Increasing goods transportation and high speed lines of 250 km/h and more for the passenger traffic demand high investments in modernisation and reconstruction. Ballasted tracks meet this requirements and are in the first instance cheaper but decrease disproportionate fast by the increase in speed and load tons. As a result of less maintenance cost and higher availability the slab track system Bögl FF Bögl is more cost effective in the medium and long term. Besides further advantages the FFB slab track system Bögl offers highest accuracy in track set and by the switch solution a integrated system. Besides the slab track system for main track lines the guideway technology of the MAX BÖGL group includes also systems for tramways and level crossings. The production of the prefabricated elements is intended to be near prospective construction projects in order to reduced costs for transportation and logistics as well as the environmental pollution.

Słowa kluczowe

PL

Master Plan; modernizacja; rewitalizacja; rozwój infrastruktury kolejowej; sieć kolejowa

EN

ballastless tracks; slab tracks; track maintenance; railway crossing

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2008
• Tom: Nr 86, z. 142
• Strony: 93--103
• Opis fizyczny: fot., rys.

Twórcy

autor

Linder H.

• Technisches Projektmanagement Bahnbau,