Słupki drogowe - urządzenia bezpieczeństwa ruchu

• Autorzy: Spuziak W.

Warianty tytułu

EN

Road Posts - Road Safety Measures

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Niebezpieczne odcinki drogi przez lata oznaczano słupkami i barierami. Stosowano słupki drewniane, kamienne, betonowe oraz bariery drewniane, stalowe i linowe. Niektóre dawne materiały, takie jak drewno czy kamień, powracają w udoskonalonej postaci zwłaszcza do form małej architektury.

EN

Dangerous road sections are signed, for the years, with posts and barriers. Timber, stone or concrete posts and timber, steel or cable barriers were used. Some formerly used materials, such as timber and stone, come back in modern form, particularly for small architecture.

Słowa kluczowe

PL

drogi; słupki; urządzenia bezpieczeństwa

EN

roads; safety measures; posts

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2008
• Tom: nr 12
• Strony: 407--413
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz.

Twórcy

autor

Spuziak W.

• Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• [1] Die Königsetappe über den Albula, www.mountainhome.de/u2005/text05.htm
• [2] Galeria Trekearth, http://www.trekearth.com/gallery/Europe/Greece/photo315939.htm
• [3] Infos zu Schutzplanken www.kvsgmbh.com/Schutzplanken.htm
• [4] Konserwacja drewna w budownictwie, http://dziennik.dziennikbudowy.pl
• [5] Mikołajków L., Drogowe bariery ochronne, „Magazyn Autostrady” 8–9/2006
• [6] Mixed wood end steel guardrail, Les Bois de Tertu T40 barrier, www.barriersafety.ie/projects.html
• [7] Motorway Crash Barriers TO I.S. 1317 EN, Les Bois de Tertu T18 barrier, www.barriersafety.ie/projects.html
• [8] PN-EN 1317-2:2001/A1:2006 Systemy ograniczające drogę. Część 2: Klasy działania, kryteria przyjęcia badań zderzeniowych i metody badań barier ochronnych
• [9] Road Restraint Systems BS EN 1317-1:2001 Part 1: Terminology and general criteria for test methods (Systemy ograniczające drogę. Terminologia i ogólne kryteria metod badań)
• [10] Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. nr 220 z 23 grudnia 2003 r., poz. 2181)
• [11] Rozporządzenie nr 430 Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. nr 43 z 14 maja 1999 r.)
• [12] Seaman R., Flying Kiwi, www.richard-seaman.com
• [13] Spuziak W., Wolek Cz.: Ograniczenie penetracji Centrum Wrocławia dla samochodów, „Transport Miejski” nr 1/1993
• [14] Stypułkowski B., Grzebska Z., Koba H., Komar Z., Spuziak W., Szydło A., Wolek C.: Zagadnienia utrzymania i modernizacji dróg i ulic, WKŁ, 1995
• [15] Stypułkowski B., Grzebska Z., Koba H., Komar Z., Spuziak., Szydło A., Wolek Cz.: Zagadnienia utrzymania i modernizacji dróg i ulic, WKŁ, 1995