Klotoida i inne krzywe przejściowe

Kobryń, A.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Klotoida i inne krzywe przejściowe

Autorzy

Kobryń A.

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma

http://drogownictwo.sitkrp.org.pl

Identyfikatory

Warianty tytułu

Clothoid and Other Transition Curves

Języki publikacji

Abstrakty

Klotoida, o liniowej zmianie krzywizny, jest najczęściej stosowaną krzywą przejściową. Są inne krzywe, których zmiana krzywizny jest bardziej gładka, jak na przykład krzywa Bossa, Grabowskiego, Auberlena czy Kleina. Krzywe te mają różne rozkłady przyrostu krzywizny.

Clothoid, having linear change of curvature, is the most often used as transition curve. There are other curves with more smooth curvature such as for example: Boss, Grabowski, Auberlan or Klein curves. These curves have various distributions of curvature change.

Słowa kluczowe

droga projektowanie krzywa przejściowa

road design transition curves

Wydawca

Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej

Czasopismo

Drogownictwo

Rocznik

2008

Tom

nr 6-7

Strony

189--195

Opis fizyczny

Bibliogr. 16 poz.

Twórcy

autor

Kobryń A.

Politechnika Białostocka

Bibliografia

1. Auberlen R.: Vom Schwung der Fahrt zur Form der Strasse. Forschungsarbeiten aus dem Straßenwesen, Heft 25, Bielefeld, 1956.
2. Blaschke W.: Die Ausfahrt an Anschlußstellen, ein aktuelles Problem der Autobahntrassierung. Forschungsarbeiten aus dem Straßenwesen, Heft 26, Bielefeld, 1958.
3. Blaschke W.: Die Bremskurve als Trassierungselement. Brücke und Straße, Heft 1, 1959.
4. Bloss A.E.: Der Übergangsbogen mit geschwungener Überhöhungsrampe – Ausbildung von Bremsstrecken in engen Straßenbogen. Organ für Fortschritte des Eisenbahnwesens, Neue Folge 15, 1936.
5. Göldner K.: Zur Frage der Kurvenüberleitung bei Autostrassen. Straße und Autobahn, Heft 12, Bonn, 1961.
6. Grabowski R.J.: Optymalizacja krzywych przejściowych przystosowanych do dużych prędkości. Drogownictwo 3/1973, Warszawa.
7. Grabowski R.J.: Gładkie przejścia krzywoliniowe w drogach kołowych i kolejowych. Zeszyty Naukowe AGH, Geodezja nr 84, Kraków, 1984.
8. Grabowski R.J., Kobryń A.: Krzywe przejściowe z gładkim wykresem krzywizny jako element geometrii trasy drogowej. Drogownictwo 1/1997, Warszawa.
9. Klein R.: Beitrag zur Gestaltung der Übergangsbögen. Gleistechnik und Fahrbahnbau, Heft 13, 1937.
10. Kobryń A.: Krzywe hamowania w trasowaniu węzłów drogowych. Drogownictwo 1/1995, Warszawa.
11. Kobryń A.: Wielomianowe krzywe przejściowe w projektowaniu niwelety tras drogowych. Wydawnictwo Politechniki Białostockiej, Rozprawy Naukowe nr 100, Białystok 2002.
12. Kobryń A.: Metodyka wielomianowego kształtowania krzywych przejściowych. Wydawnictwo Politechniki Białostockiej, Rozprawy Naukowe nr ###, Białystok. (w przygotowaniu)
13. Lorenz H.: Trassierung und Gestaltung von Straßen und Autobahnen. Bauverlag GmbH, Wiesbaden-Berlin, 1971.
14. Pierzchała H., Grabowski R.J.: Przyrosty przyspieszenia odśrodkowego na klotoidalnych i gładkich krzywych przejściowych. Drogownictwo 3/1985, Warszawa.
15. Pierzchała H., Grabowski R.J.: Warunek dynamiczny gładkich i klotoidalnych krzywych przejściowych stosowanych w drogach kołowych. Komisja Budownictwa PAN - Oddział w Krakowie, Inżynieria Lądowa, Kraków, 1987.
16. Schur P.: Reihenentwicklungen zur Berechnung des Übergangsbogens von Bloss. Vermessungswesen und Raumordnung, Heft 8, Bonn, 1983.

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-article-BAT1-0027-0064