Wykorzystanie metody ugięć do projektowania wzmocnień nawierzchni drogowych

• Autorzy: Bajak M. , Firlej S.

Warianty tytułu

EN

Use of Deflection Method for Design of Road Pavement Strengthening

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Ugięcia nawierzchni wykonane przed frezowaniem górnych warstw powinny być powtórzone po frezowaniu. Autorzy prezentują metodę wyznaczania ugięć po frezowaniu na podstawie pomiarów przed frezowaniem. Metoda polega na obliczaniu zastępczego modułu warstw nawierzchni przed i po frezowaniu

EN

Pavement deflection measurement before milling of upper pavement courses should be repeated after milling. The authors present the method of deflection calculation after milling on the base of measurements before milling. The method depend on calculation of replacement modulus of pavement courses before and after milling.

Słowa kluczowe

PL

droga; frezowanie; projektowanie; ugięcia

EN

road; design; deflections

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2008
• Tom: nr 1
• Strony: 22--25
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz.

Twórcy

autor

Bajak M.

autor

Firlej S.

• Politechnika Lubelska

Bibliografia

• [1] Mitschke M.: Dynamika samochodu, WKiŁ Warszawa 1977.
• [2] Katalog Wzmocnień i Remontów Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych, Warszawa 2001.
• [3] Firlej S.: Mechanika Nawierzchni Drogowej, Wydawnictwo Uczelniane Politechniki Lubelskiej, Lublin 2007.