Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
High Embankments in Bug River Valley
Języki publikacji
Abstrakty
W dolinie Bugu na obwodnicy Wyszkowa są nienośne warstwy gruntu: torfy i namuły. Do budowy nasypów zastosowano specjalne rozwiązania zapewniające stabilność nasypów i skarp. W szczególności zaprojektowano zbrojenie nasypów i skarp nasypów materacami z geotkaniny i materacami z gabionów.
Weak soil layers: pit and mud were found in Bug River Valley on Wyszków bypass. Special solutions assuring stability embankments and slops have been applied. In particular, strengthening of embankments and slops with geofabric mattresses and gabion mattresses have been designed.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
318--319
Opis fizyczny
Bibliogr. 6 poz.
Twórcy
Bibliografia
- [1] Trzpis B., Stateczność nasypów drogowych obwodnicy Krakowa na podłożu stabonośnym. „Inżynieria i Budownictwo” nr 6, 2006
- [2] Jeż J.. Jeż T., Stereotypy w ocenie sytuacji geotechnicznej obiektów budowlanych. „Inżynieria i Budownictwo” nr 6, 2006
- [3] Gradkowski K., Wróblewska P., Wykonanie budowli ziemnej jako odrębnego zamówienia publicznego. „Drogownictwo" nr 5, 2006
- [4] Pałeczek M., Etapy inwestycji drogowych. „Polskie drogi" nr 1 -2, 2007
- [5] Badania geotechniczne podłoża nasypów dla budowy obwodnicy Wyszkowa. GEOTEKO Sp. z o. o., Warszawa, maj 2006
- [6] Projekt architektoniczno-budowlany; branża drogowa; schematy wzmocnienia. Budowa obwodnicy Wyszkowa w ciągu drogi krajowej nr 8 Warszawa-Białystok od km 50+500 do km 63+298.38: odcinek II. Profil Sp. z. o o.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BAT1-0025-0003