Wpływ pojazdów ciężkich na nawierzchnie drogowe - analiza współczynnika agresywności

• Autorzy: Malicki K.

Warianty tytułu

EN

Influence of Heavy Vehicles on Road Pavements - Aggressiveness Coefficient Analysis

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Pojazdy ciężkie powodują stopniowe niszczenie nawierzchni drogowej. Są różne podejścia do przeliczania pojazdów rzeczywistych na standardowe: praktyczne oparte na współczynnikach i analityczne poprzez określanie trwałości zmęczeniowej. Autor wykonał analizę porównawczą kilkoma metodami, przedstawił wyniki obliczeń i sformułował wnioski.

EN

Heavy vehicles cause gradual deterioration of road pavement. There are various approaches to conversion of real vehicles into standard vehicles, practical based on coefficients and analytical based on fatigue durability. The author made comparative analysis of several methods, presented results and formulated conclusions.

Słowa kluczowe

PL

drogi; nawierzchnie; pojazdy ciężkie; współczynnik agresywności

EN

roads; pavements; heavy vehicles; aggressiveness coefficient

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2007
• Tom: nr 5
• Strony: 160--166
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz.

Twórcy

autor

Malicki K.

• Politechnika Krakowska

Bibliografia

• [1] Dynamic interaction of heavy vehicles with road and bridges. OECD DIVINE Programme. 1995.
• [2] Dyrektywa Rady Europy nr 96/53/WE z 25 lipca 1996 roku w sprawie określenia maksymalnych wymiarów poszczególnych pojazdów kołowych w ruchu krajowym i ponadgranicznym w obszarze Wspólnoty oraz określenia maksymalnych ciężarów w ruchu ponadgranicznym.
• [3] Dziennik Ustaw nr 32 z 26 lutego 2003 r. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia
• [4] French Design Manuał for Pavement Structures, Laboratoire Central des Pontes et Chaussees, Paris 1997.
• [5] Judycki J.: Podstawy określania współczynników równoważności obciążenia osi do projektowania nawierzchni drogowych. „Drogi i mosty" 2/2006.
• [6] Judycki J.; Porównanie kryteriów zmęczeniowych do projektowania podatnych i półsztywnych nawierzchni drogowych w aspekcie nowego polskiego katalogu typowych konstrukcji, cz. 1: „Drogownictwo" 1/1999.
• [7] Judycki J.: Zastosowanie kryteriów zmęczeniowych do projektowania podatnych i półsztywnych nawierzchni, cz. II: „Drogownictwo" 2/1999.
• [8] Katalog typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych, Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych, Warszawa 1997.
• [9] Kwiecień W.: Wpływ ruchu samochodów ciężarowych na drogi, Prace Instytutu Badawczego Dróg i Mostów, nr 3/1985.
• [10] Mechowski T., Sybilski D.: Ocena wpływu obciążenia dróg pojazdami ciężkimi na trwałość nawierzchni. Prace l Kongresu Drogowego, Warszawa 4-6 października 2006, str. 395-403.
• [11] Pachowski J., Kraszewski C,: Analiza zasad obliczania niszczących obciążeń nawierzchni ruchem drogowym, Prace VII Międzynarodowej Konferencji „Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe”, Kielce 8-9 maja 2001, str. 307-315.
• [12] Szydło A., Wardęga R.: Wpływ ruchu na trwałość nawierzchni drogowych. Materiały XLVII Technicznych Dni Drogowych, Szczyrk 2004, str. 63.