Stabilizacja popiołów spoiwami "Silment" w drogownictwie

• Autorzy: Zawisza E. , Kłęk K.

Warianty tytułu

EN

Stabilization of Ashes with "Silment" Binder in Road Engineering

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Badania zagęszczalności, wytrzymałości na ściskanie i mrozoodporności popiołów z dodatkiem spoiwa "Silment" wykazały pozytywny wpływ tego spoiwa. Okazało się, że dodatek spoiwa "Silment CQ-25" do popiołów w ilości 10% czyni mieszankę na tyle wytrzymałą i mrozoodporną, że nadaje się na górną część ulepszonego podłoża i na podbudowę zasadniczą.

EN

Tests of compactivity, compressive strength and frost resistance of ash with addition of Silment binder have shown positive influence of this binder. It has been proved that additive of Silment CQ-25 binder mixed with ash in amount of 10 percent makes the mix such strength and frost resistant that it is appropriate for upper improved subgrade and for lower pavement base.

Słowa kluczowe

PL

drogi; popioły; stabilizacja

EN

roads; ash; stabilization

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2006
• Tom: nr 12
• Strony: 396--401
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz.

Twórcy

autor

Zawisza E.

autor

Kłęk K.

• Zakład Mechaniki Gruntów i Budownictwa Ziemnego. Akademia Rolnicza w Krakowie,

Bibliografia

• [1] DULEWSKI J. 1998 — Ustawa o odpadach a wykorzystanie przemysłowe odpadów w górnictwie podziemnym. Mat. IV Konf. „Problemy zagospodarowania odpadów mineralnych”. KGHM Polska Miedź SA, Lubin, Agencja Budowy i Eksploatacji Autostrad, Warszawa, Agencja Gospodarki Odpadami „AGOS” S.A., Katowice, Wisła, 125–130.
• [2] GMYREK Ł., PEROŃSKI M. 2005 — Silment – alternatywa dla cementu w stabilizacji gruntów. Autostrady. Projektowanie i budowa dróg polskich, 1–2, 17–18.
• [3] GOSZCZ A. 1998 — Problemy podziemnego składowania odpadów. Mat. IV Konf., „Problemy zagospodarowania odpadów mineralnych”. KGHM Polska Miedź SA, Lubin, Agencja Budowy i Eksploatacji Autostrad, Warszawa, Agencja Gospodarki Odpadami „AGOS” SA, Katowice, Wisła, 111–124.
• [4] JAREMA-SUCHOROWSKA S. 2004 — Megapar – mieszanka spoiwa z udziałem ubocznych produktów spalania dla budownictwa drogowego. Mat. XII Międzynarod. Konf. „Popioły z energetyki”. Zakopane. Wyd. Ekotech Sp. z o.o., 49–64.
• [5] JUDYCKI J., CYSKE W. 2003 — Badania nasypu i podbudowy z popiołów lotnych na odcinku doświadczalnym w Gdyni. Mat. Semin. Techn. „Popioły w drogownictwie”. Licheń Stary k. Konina, 151–164.
• [6] KRASZEWSKI C., PACHOWSKI J. 2003 — Popioły w drogownictwie – wymagania i zastosowanie. Mat. Semin. Techn. „Popioły w drogownictwie”. Licheń Stary k. Konina, 13–22.
• [7] KUKIEŁKA J. 1991 — „Sztywność podbudów z gruntów stabilizowanych cementem i kryteria jej oceny”. Prace Naukowe Politechniki Lubelskiej 213, Budownictwo 38, 14–16.
• [8] LABORATORIUM INŻYNIERII LĄDOWEJ LABOTEST SP. Z O.O. 2003 — Badania porównawcze możliwości stabilizacyjnych spoiw: CQ-25 i CQP-15 w relacji możliwości stabilizacyjnych cementu i wapna. Katowice, ms.
• [9] OLEŚ J., SIODMOK H. 2004 — Aktywowany popiół lotny Megapar – zastosowanie materiału uzyskiwanego w instalacji przemysłowej i jego wpływ na parametry techniczne betonów. Mat. XII Międzynarod. Konf. „Popioły z energetyki”. Zakopane, Wyd. Ekotech Sp. z o. o. Szczecin, 65–76.
• [10] QUANT B. 1997 — Silikatyzacja popiołów lotnych i fosfogipsów – bezpieczna dla środowiska metoda utylizacji odpadów. Zesz. Nauk. Politechniki Gdańskiej, 557. Budownictwo Wodne, 44.
• [11] PORSZKE A. 2004 — Możliwości zastosowania spoiw cementowo-pucolanowych SILMENT CQP-15 i CQ-25 jako stabilizatora gruntu. Drogownictwo, 5, 159–164.
• [12] SIEJKO J. 1973 — Wykorzystanie popiołów lotnych odpadu energetycznego do produkcji betonu komórkowego. Mat. Symp. „Składowanie i zagospodarowanie odpadów energetycznych i hutniczych”, Wyd. Geolog., Częstochowa, 403–407.
• [13] SZYDŁO A. 2003 — Wykorzystanie mieszanin popiołowo-żużlowych z Elektrociepłowni Wrocław w budownictwie drogowym. Mat. Semin. Techn. „Popioły w drogownictwie”. Licheń Stary k. Konina, 93–101.
• [14] ZAPOTOCZNA-SYTEK G. 1973 — Czynniki kształtujące właściwości popiołów lotnych z węgla kamiennego przeznaczonych do produkcji betonów komórkowych. Mat. Symp. „Składowanie i zagospodarowanie odpadów energetycznych i hutniczych”, Wyd. Geolog., Częstochowa, 423–434.
• [15] ZAWISZA E. 2001 — „Geotechniczne i środowiskowe aspekty uszczelniania grubookruchowych odpadów powęglowych popiołami lotnymi”. Zesz. Nauk. Akademii Rolniczej im. H. Kołłątaja w Krakowie, Rozprawy 280.
• [16] ZAWISZA E., GRUCHOT A., MICHALSKI P. 2006 — Wpływ stabilizacji cementem lub wapnem na wytrzymałość i mrozoodporność odpadów energetycznych ze składowiska Elektrociepłowni „Łęg” w Krakowie. Inż. Morska i Geotechnika, 27, 1, 22-30.
• [17] MATERIAŁY INFORMACYJNE FIRMY „ROWIS–SYSTEM SP. J. SIEMIŃSKI–WILK”, 2003, a) Wykonywanie nawierzchni brukowych na podbudowę z gruntu rodzimego wzmacnianego spoiwem stabilizacyjnym Silment CQ-25 – w miejsce podbudowy z kruszyw. Poradnik. Budowa i układanie kostki brukowej. b) Aprobata Techniczna IBDiM. Nr AT/2003-04-1588
• [18] PN-S-96012:1997 — „Drogi samochodowe. Podbudowa i ulepszone podłoże z gruntu stabilizowanego cementem”. Polski Komitet Normalizacyjny, Wyd. Normalizacyjne ALFA-WERO Sp. z o.o., Warszawa.