Przydatność do spienienia asfaltów drogowych stosowanych w Polsce

• Autorzy: Iwański M. , Chomicz A.

Warianty tytułu

EN

Usefulness to Foaming of Road Asphalts Used in Poland

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W celu określenia przydatności asfaltu do spienienia przebadano cztery rodzaje asfaltów stosowanych w Polsce: z Płocka, z Trzebini, Nynas i Nyfoam. Badania podzielono na dwa etapy - w pierwszym określono podstawowe właściwości, w drugim parametry spienienia. Najlepszym okazał się asfalt Nyfoam, który spełnił zalecane wymagania tj. wskaźnik ekspansji (15-20) i czas połowicznego rozpadu (10-15 s).

EN

In order to specify usefulness to foaming of asphalt four types of asphalts used in Poland have been tested: asphalt from Ptock, Trzebinia, Nynas and Nyfoam. The tests have been divided on two stages - in the first basic properties, in the second foaming parameters have been defined. Nyfoam asphalt has been found as the best which fulfilled recommended requirements: expansion index (15-20) and time of partial decomposition |l0-15s).

Słowa kluczowe

PL

drogi; asfalt spieniony

EN

roads; asphalt; foaming

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2006
• Tom: nr 8
• Strony: 267--272
• Opis fizyczny: bibliogr. 13 poz.

Twórcy

autor

Iwański M.

autor

Chomicz A.

• Politechnika Świętokrzyska

Bibliografia

• [1] Iwański M.: Podbudowy z asfaltem spienionym. „Drogownictwo" 3/2006.
• [2] Jenkins K.J.: Mix Design Consideration for Cold and Half-warm Bituminous Mixes with emphasis on Foamed Bitumen. PhD Dissertation, University of Stellenbosch, South Africa, 2000.
• [3] Jenkins K.J., Collings D.C, Thesey H.L., Long F.M.: Interim Technical Guideline: The Design and Use of Foamed Bitumen Treated Materials. Edited by Les Sampson of Asphalt Academy. ISBN 0-7988-7743-6. Asphalt Academy, Pretoria, South Africa, 2003.
• [4] Koroliew l.W.: Puti ekonomii bituma w dominom stroitielstwie. Transport, Moskwa, 1986.
• [5] Luszawski St., Wojdanowicz S.: Nowoczesne nawierzchnie bitumiczne. WKiŁ. Warszawa. 1977.
• [6] Polakis A., Alevra E.: Pavement Rehabilitation by Recycling with Foamed Bitumen and Cement: The Athens-lliki&Athens - Korinhos Projec. 2nd International Symposium „Treatment and Recycling of Materials for Transport Infrastructure". France. Paris. 24-26 October 2005.
• [7] Rehabilitation of Road P52-3 Between Bethal and Kriel km 0.00 and km 32.00 in Mpumalanga Province. Siyenza Engineers and Ulusha/Grinakler-LTA. South Africa, 2005.
• [8] Semmelink C.J., Botha P.B.., Raubenheimer B.P., Perry B.P.,Hodgkins A.: lnvestigation into the Earły Trafficking of EmulsionTreated (ETB), Foamed Bitumen (FB) Base Treated in Combination with Cement and Cement (OPC) on/y. 2nd International Symposium „Treatment and Recycling of Materials for Transport Infrastructure". France. Paris. 24-26 October 2005.
• [9] Stefańczyk B.: Beton asfaltowy. Politechnika Szczecińska. 1990.
• [10] Mieszanka o niższej temperaturze układania. Nynas. Performance. Zima 2005.
• [11] Bitumy pieniste -innowacyjne spoiwo do budowy dróg. Wirtgen., Polska. 2005.
• [12] Instrukcja obsługi WLB 10. Wirtgen. Niemcy. 2004
• [13] Wirtgen Cold Recycling Manual. Wirtgen GmbH. Windhagen. Germany. 2004.