Zagrożenia bezpieczeństwa ruchu i możliwości ich eliminacji na przejściach drogowych przez miejscowości (art. recenz. przez prof. Tadeusza Sandeckiego

• Autorzy: Gaca S.

Warianty tytułu

EN

Hazard of Traffic Safety and Possibility of Its Elimination on Road Passes through Build-up Areas (Paper reviewed by professor Tadeusz Sandecki)

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Na przejściach dróg zamiejskich przez miejscowości występuje wyższe zagrożenie bezpieczeństwa ruchu niż na innych odcinkach dróg. Na bezpieczeństwo ruchu wpływają czynniki związane z drogą i jej otoczeniem, mieszaniem się ruchu przelotowego i lokalnego oraz respektowanie ograniczenia prędkości. W wyniku badań i ich analizy opracowano regresyjne modele wypadków oraz stwierdzono niski poziom akceptacji ograniczeń prędkości.

EN

Traffic safety hazard is higher on passes of interurban roads through build-up areas than on other sections of the roads. The safety is influenced by factors connected with road and its surrounding, merging of throughout and local traffic, and abiding the speed limits. As a result of the tests and their analysis regressive models of accidents have been built and low acceptance of speed limits have been found.

Słowa kluczowe

PL

drogi; bezpieczeństwo; zagrożenia

EN

roads; safety; hazard

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2005
• Tom: nr 12
• Strony: 372--378
• Opis fizyczny: bibliogr. 13 poz.

Twórcy

autor

Gaca S.

• Katedra Budowy Dróg i Inżynierii Ruchu, Politechnika Krakowska

Bibliografia

• [1] Baruya A.: Speed-accident relationships on European roads. Proceedings of the conference Road Safety in Europe. VTI konferenns 10A, Part 10, Linkbping, 1998.
• [2] Finch D.J., Kompfner P., Lockwood C.R., Maycock G.: Speed, speed limits and accidents. Project report 58. TRL, Crowthorne, Berkshire 1994.
• [3] Friedstrm L., Ifver J., Ingebrigsten S., Kulmala R., Thomsen L.K.: Measuring the contribution ot randomness, exposure, weather and daylight to the variation in road accident counts. Accident Analysis & Prevention Vol. 27, 1995.
• [4] Gaca S., Łata K.: Program pilotażowy poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w województwie krakowskim. "Drogownictwo" 2/1997
• [5] Gaca S. i inni: Szczegółowa diagnoza problemu prędkości na drogach zamiejskich i przejściach przez małe miejscowości. Politechnika Krakowska, Kraków, 2000 (praca niepublikowana)
• [6] Gaca S.: Badania prędkości pojazdów i jej wpływu na bezpieczenstwo ruchu drogowego. Zeszyty naukowe PK, nr 75, Kraków, 2002
• [7] Gaca S.: Regression models ot accidents and accidents rates. Archives of Transport, PAN, volume 14, Warsaw, 2002
• [8] Gaca S., Jamroz K., Ząbczyk K. i inni: Analiza wybranych aspektów zachowania użytkowników dróg. SIGNALCO - TRAFIC - HB VERKEHRSCONSUL T, Kraków - Gdańsk - Aachen, 2003 (praca niepublikowana, dostępna w Sekretariacie Krajowej Rady BRD)
• [9] Gaca S.: Uwarunkowania uspokojenia ruchu na drogowych przejściach przez małe i średnie miejscowości. Materiały konferencyjne "Wpływ środków organizacji na bezpieczeństwo ruchu droqowego", Kielce, 2005.
• [10] Krystek R., Jamroz K., Michalski L i inni: Zasady uspokajania ruchu na drogach województwa pomorskiego - część II "Przejścia dróg tranzytowych przez małe miasta i miejscowości". Pomorska Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego - www.prbrd.gda.pl
• [11] Road Transport Research. Road safety principie and models: review of descriptive, predictive, risk and accident consequence models - OCDE/GD (97)153. OECD. Paris, 1997.
• [12] Taylor M.C., Lynam D.A., Baruya A.: The effects ot drivers speed on the trequency ot road accidents. TRL Report 421. Crowthorne, Berkshire, 2000
• [13] Tracz M., Chodur J., Gaca S.: Wytyczne projektowania skrzyżowań. Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych, Warszawa, 2001