Inwestycje na sieci dróg krajowych w latach 1998-2004. Próba oceny

• Autorzy: Iwanowski J.

Warianty tytułu

EN

Investments on National Road Network in 1998-2004. Evaluation Attempt.

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Po kilkuletniej stagnacji w ostatnich latach obserwuje się istotny nominalny przyrost środków finansowych na drogi krajowe: Powodem tego jest zwiększenie środków zagranicznych, ale także zaangażowanie kapitałów prywatnych koncesjonariuszy. Wzrost środków powoduje zwiększenie potencjału inwestycyjnego, w wyniku którego buduje coraz więcej kilometrów dróg, szczególnie autostrad, ale również zwiększa się zakres odnów nawierzchni. Mimo to realizacja nie nadąża za oczekiwaniami społecznymi.

EN

After several years of operation it is observed essential nominal increase of financial aids for national roads. The reason of this is an increase of foreign funds and an engagement of private capital of concessionaires. Higher funds cause the increase of investment potential which results construction of more and more kilometers of roads and motorways and grater range of pavement rehabilitation. In spit of this, the development is below social expectations.

Słowa kluczowe

PL

drogi; inwestycje; ocena

EN

roads; investments; evaluation

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2005
• Tom: nr 2
• Strony: 56--62
• Opis fizyczny: bibliogr. 13 poz.

Twórcy

autor

Iwanowski J.

• GDDKiA

Bibliografia

• [1] Suwara T., Ruder H., Strategia utrzymania i rozwoju sieci dróg krajowych. Projekt, "Drogownictwo" nr 1/1998.
• [2] Suwara T., Zamierzenia na 1999 rok, "Drogownictwo" nr 1/1999.
• [3] Suwara T., Drogownictwo na progu 2000 roku, "Drogownictwo" nr 1/2000.
• [4] "Nowe drogi", Roczniki z lat 2001-2004.
• [5] Przedsiębiorczość - Rozwój - Praca. Raport z realizacji programu budowy dróg krajowych i autostrad, Ministerstwo Infrastruktury - Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, styczeń 2004.
• [6] Iwanowski J., Wpływ akcesji Polski do Unii Europejskiej na drogownictwo, LXVI Techniczne Dni Drogowe, Szczyrk 2003.
• [7] White Paper. European transport Policy for 2010: time to decide, Commission of the European Communities, Brussels, September 2001.
• [8] Raport o stanie technicznym nawierzchni sieci dróg krajowych w 1998 roku, Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych, Biuro Studiów Sieci Drogowej, Warszawa, marzec 1999.
• [9] Raport o stanie technicznym nawierzchni sieci dróg krajowych na koniec 2003 roku, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych, Warszawa, luty 2004.
• [10] Strategia utrzymania i rozwoju sieci dróg krajowych do roku 2015, Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych, Warszawa, lipiec 1998.
• [11] Infrastruktura - klucz do rozwoju. Budowa autostrad i dróg ekspresowych. Strategia gospodarcza rządu, Warszawa, styczeń 2002.
• [12] Iwanowski J., Czy można w Polsce oddawać do użytku 150 do 200 km autostrad rocznie?, .Polskie Drogi" nr 9/2002.
• [13] Iwanowski J., Zależność między poziomem rozwoju gospodarczego a tempem budowy autostrad w krajach europejskich, "Drogownictwo" nr 1/2003.