Identyfikacja niebezpiecznych odcinków dróg z wykorzystaniem algorytmu analizy skupień

• Autorzy: Major H. , Nowakowska M.

Warianty tytułu

EN

Identification of Hazardous Road Sections Using an Algorithm of Concentration Analysis

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Poddano analizie stosowane przez administrację drogową zasady identyfikacji miejsc niebezpiecznych na drogach zależne od liczby wypadków na 1 km drogi w ciągu kilku lat lub jednego roku. Wskazano na dwie słabości tych zasad: brak uwzględnienia kolizji oraz podział drogi na odcinki kilometrowe i żmudny proces przesuwania początku i końca odcinka niebezpiecznego. Opracowano program do identyfikacji odcinków niebezpiecznych wykorzystujący algorytm analizy skupień. Do programu wprowadza się, między innymi, przedział czasowy, maksymalną długość odcinka, minimalną liczbę wypadków i minimalną liczbę kolizji na odcinku. W wyniku otrzymuje się wykaz odcinków i statystykę zdarzeń.

EN

The rules of identification of the hazardous sections of the road applied by road administration depending on the number of accidents on 1 km of the road during several years or in one year have been analyzed. Two weak points have been indicated: collisions are not included, and division of the road on 1 km sections and laborious process of replacing the beginning and the end of each section are not convenient. The authors developed the program of identification of the hazardous road sections using the concentration algorithm. As the input to the program, the following basic data are used: time interval, maximum length of the section, minimum number of accidents and minimum number of collisions on the section. In the result the program gives the list of the hazardous sections and related statistics.

Słowa kluczowe

PL

drogi; odcinki niebezpieczne; analiza skupień

EN

hazardous sections; roads; concentration analysis

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2004
• Tom: nr 9
• Strony: 280--284
• Opis fizyczny: bibliogr. 8 poz.

Twórcy

autor

Major H.

• Politechnika Świętokrzyska

autor

Nowakowska M.

• Politechnika Świętokrzyska

Bibliografia

• [1] Datka S., Tracz M., Suchorzewski W., Inżynieria ruchu. Warszawa, WKiŁ, 1999.
• [2] Major H., Nowakowska M., Wzorce zdarzeń drogowych na skrzyżowaniach z wyspą centralną. IV Konferencja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego „Bezpieczeństwo ruchu drogowego w projektowaniu dróg, mostów i organizacji ruchu”. Pułtusk, 2000, s. 251-266.
• [3] Major H., Nowakowska M., Analizy danych o zdarzeniach drogowych w miastach z wykorzystaniem programu komputerowego SYRENA. „Transport Miejski”, nr 1/2003, s. 20-23.
• [4] Major H., Nowakowska M., Wzorce zdarzeń drogowych na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną w mieście wojewódzkim średniej wielkości. „Transport Miejski”, nr 4/2003, s. 20-23.
• [5] Major H., Nowakowska M., Identyfikacja związków przyczynowo-skutkowych zdarzeń drogowych na skrzyżowaniach ulicznych. „Drogownictwo”, nr 11/2003, s. 354-357.
• [6] Kucharczyk J., Algorytmy analizy skupień w języku ALGOL 60. Warszawa, PWN, 1982.
• [7] Marek T., Analiza skupień w badaniach empirycznych. Metody SHAN. Warszawa, PWN, 1989.
• [8] Materiały dotyczące identyfikacji odcinków niebezpiecznych opracowane przez GDDKiA we współpracy z Policją. Warszawa, 2001. Udostępnione przez GDDKiA Oddział Kielce