Ocena możliwości poprawy właściwości trakcyjnych opon w warunkach drogi leśnej

• Autorzy: Białczyk W. , Cudzik A. , Czarnecki J. , Pieczarka K.

Warianty tytułu

EN

Evaluation of possibility to improve tyres' traction properties under the forest road conditions

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy zaprezentowano wyniki badań trakcyjnych opon w warunkach drogi leśnej. Badaniami objęto klasyczną oponę rolniczą o wymiarze 4.00–10 oraz oponę typu Grass o wymiarze 18x8.50-8. Ocenę możliwości poprawy właściwości trakcyjnych wymienionych opon przeprowadzono w oparciu o badania trakcyjne prowadzone dla opon zbliźniakowanych a dla opon typu Grass poprzez zastosowanie łańcuchów antypoślizgowych. Wielkościami mierzonymi była siła jazdy generowana w warunkach drogi leśnej oraz wielkość deformacji poziomej podłoża. Badania wykazały, że każda z użytych modyfikacji skutkowała poprawą właściwości trakcyjnych, tzn. uzyskiwano większe siły trakcyjne przy mniejszej deformacji poziomej niż dla opon w wersji standardowej oraz korzystniejszymi wartościami współczynników przyczepności.

EN

This paper presents the result of investigations of traction forces generated by different tyres under the same soil conditions. The field experiment was carried out in forest road in mountainous terrain. These experiments were also carried out with double, and chain tyres. The relationship between the types of tyres (two types were used), values of vertical load (five levels of loading were used) and traction forces was investigated. The experiments showed that the use of double tyres and chain tyres is a good way to improve traction forces, and that each type of tyres reacted differently to the vertical loading.

Słowa kluczowe

PL

właściwości trakcyjne; siły trakcyjne; opony; bliźniakowanie opon; łańcuchy antypoślizgowe

EN

forest road; traction forces; traction properties; tyres; double tyres; chain tyres

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
• Czasopismo: Inżynieria Rolnicza
• Rocznik: 2006
• Tom: R. 10, nr 2 (77)
• Strony: 97--102
• Opis fizyczny: Bibliogr. 2 poz.

Twórcy

autor

Białczyk W.

autor

Cudzik A.

autor

Czarnecki J.

autor

Pieczarka K.

• Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu, Wydział Rolniczy Instytut Inżynierii Rolniczej

Bibliografia

• Białczyk W., Materek D., Pieczarka K. 2001. Badania przyczepności koła mikrociągnika w zmiennych warunkach glebowych. Inżynieria Rolnicza 13 (33) s. 77-84.
• Cudzik A. 2005. Ocena wybranych dróg leśnych pod względem ich przydatności do prac transportowych. Maszynopis rozprawy doktorskiej. IIR AR we Wrocławiu.