Przeprawy kolejowe w krajobrazie doliny Bystrzycy

• Autorzy: Gubański J. , Podgórska E.

Warianty tytułu

EN

Railway Crossings in the Landscape of the Bystrzyca Valley

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

Bridge crossings as well as other structures that overcome territorial or transportation barriers represent an indispensable element of the surrounding landscape. Appearing within the span of decades, bridge structures and permanent viaducts have infiltrated the landscape of urbanized areas. With regard to open terrain, especially in areas with high value defined by preserved nature and the visual quality of landscape, these structures become significant points of distinction, often altering the landscape's spatial quality. Characteristic buildings, whose architectonic forms possess independent value, assume a new expression and grace, when they blend with a picturesque landscape. While standing as monuments to the power of technology, and the skill of designers and builders, they simultaneously become symbols of coexistence of advanced technology and the natural environment. The cultural and landscape value of railway crossings (bridges and viaducts) of the now closed Bystrzyca Valley Railway are discussed in the article. The concept of preservation and exposition of the assets of the railway route with particular allowance for engineering structures, is also presented.

Słowa kluczowe

PL

kolej; krajobraz; dolina Bystrzycy

EN

railway; landscape; Bystrzyca Valley

• Wydawca: Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego we Wrocławiu
• Czasopismo: Architektura Krajobrazu
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 4
• Strony: 52--63
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz.

Twórcy

autor

Gubański J.

• Instytut Architektury Krajobrazu, Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu

autor

Podgórska E.

• Absolwentka Architektury Krajobrazu, Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu

Bibliografia

• 1. Budych L, 2006, Mosty linii kolejowej Świdnica Kraszowice-Jedlina Zdrój [w:] „Zabytki przemysłu i techniki w Polsce. 7. Mosty", Wyd. 2 pod red. J. Biliszczuka i St. Januszewskiego, Wyd. FOMT, Wrocław, s. 122-127.
• 2. Jerczyński M., Koziarski St., 1992, 150 lat kolei na Śląsku, Wyd. Instytut Śląski w Opolu, Opole - Wrocław.
• 3. Gubański J., 2008, Nieczynne linie kolejowe na obszarach o wysokich walorach krajobrazowych [w:] „Zarządzanie krajobrazem kulturowym. Cultural landscape manamegent", KKK PTG, Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego PTG nr 10, Sosnowiec, s. 186-195.
• 4. Kurkowska-Ciechańska J., Ciechański A., 2007, Koleje, Wyd. Carta Blanca, Warszawa.
• 5. Liber E, Madziarz M., 2006, Odkrycie i inwentaryzacja sztolni w Bystrzycy Górnej [w:] „Prace Naukowe Instytutu Górnictwa Politechniki Wrocławskiej", nr 11 7, Studia i materiały, nr 32, s. 163-169.
• 6. Małachowicz E., 1994, Konserwacja i rewaloryzacja architektury w zespołach i krajobrazie, Oficyna Wyd. Politechniki Wrocławskiej, Wrocław.
• 7. Mazurski K. R., 1996, Góry Sowie, Oficyna Wyd. „Sudety", Wrocław.
• 8. Podgórska E., 2009, Projekt ochrony i wyeksponowania walorów trasy Kolei Doliny Bystrzycy, praca magisterska napisana pod kierunkiem J. Gubańskiego, Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu.
• 9. Scheer A., 1985, Zapomniane linie kolejowe w województwie wałbrzyskim [w:] „Rocznik Świdnicki 1984", Świdnica, s. 38-98.
• 10. Scheer A., 1995, Sto pięćdziesiąt lat kolei w Świdnicy na tle kolei śląskich [w:] „Rocznik Świdnicki 1994", Świdnica, s. 28-98.
• 11. Staffa M., 1995, Słownik geografii turystycznej Sudetów, t. 11: Góry Sowie, Wzgórza Włodzickie, Wyd. I-BIS, Wrocław.
• 12. Staffa M., 2005, Słownik geografii turystycznej Sudetów, t. 10: Góry Wałbrzyskie, Pogórze Wałbrzyskie Pogórze Bolkowskie, Wyd. I-BIS, Wrocław.
• 13. Strategia Rozwoju Powiatu Świdnickiego, 2007, Starostwo Powiatowe w Świdnicy.
• 14. Szynkiewicz A., 2005, 100 lat kolei Doliny Bystrzycy [w:] „Świat Kolei", nr 6/2005, s. 12-21.