Metody badań amortyzatorów samochodów osobowych

• Autorzy: Gardulski J.

Warianty tytułu

EN

Testing methods for vehicle shock absorbers

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Podzespołem decydującym o bezpieczeństwie jazdy samochodów jest jego zawieszenie, w którym istotne znaczenie mają elementy tłumiące, którymi najczęściej są teleskopowe amortyzatory hydrauliczne. Dlatego w procesie eksploatacji tak ważne są badania ich stanu technicznego w trakcie których nie tylko powinna być dokonywana ocena ich przydatności do dalszej eksploatacji, ale również identyfikacja typowych uszkodzeń . W artykule przedstawiono powszechnie stosowane sposoby diagnozowania amortyzatorów, wśród których wyróżnić można dwie metody badań: amortyzatorów wybudowanych z pojazdu i amortyzatorów zabudowanych w pojeździe.

EN

The suspension is the component decisive about safety of drive of cars, in which dumping elements have essential meaning, which the most often are telescopic hydraulic shock-absorbers. Therefore in exploitation process so important investigations of their technical condition are in track which opinion of their usefulness should be made not only to more far exploitation, but also the identification of typical damages. The common used method in practical ways of diagnosing of shock-absorber in article were introduced. There are two methods of investigations: built from and shock-absorber built-in in vehicle suspension.

Słowa kluczowe

PL

zawieszenie samochodowe; metoda badań; amortyzator; metoda wibroakustyczna; transport

EN

vibroacoustic method; testing method; shock absorber; transport

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej
• Czasopismo: Diagnostyka
• Rocznik: 2009
• Tom: nr 3(51)
• Strony: 93--100
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Gardulski J.

• Katedra Budowy Pojazdów Samochodowych, Wydział Transportu Politechniki Śląskiej, ul. Krasińskiego 8, 40-19 Katowice,

Bibliografia

• [1] Bocheński C., Lozia Z., Mikołajczuk J.: Próba obiektywnej oceny metody badań amortyzatorów zamontowanych w pojeździe zalecanej przez zrzeszenie EUSAMA. X Konferencja Diagnostyka Maszyn Roboczych i Pojazdów, Bydgoszcz-Borówno 1999.
• [2] Gardulski J.: Bezstanowiskowa metoda oceny stanu technicznego zawieszeń samochodów osobowych. Wydawnictwo Instytutu Technologii Eksploatacji, Radom 2003.
• [3] Gardulski J.: Comparison of analyses methods -continuous wavelet transform and Wigner-Ville’a transform in vehicle shock absorber diagnostic. KONES vol. 14, No. 4 Warsaw 2007.
• [4] Gardulski J., Warczek J.: Diagnostyka amortyzatorów zabudowanych w pojeździe oparta na analizie efektów nieliniowych. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, z. 48, ser. transport, Gliwice 2003.
• [5] Gardulski J., Warczek J.: Identyfikacja stanu technicznego hydraulicznego amortyzatora teleskopowego na podstawie analizy jego charakterystyki. XXX Jubileuszowe Ogólnopolskie Sympozjum Diagnostyka Maszyn, Węgierska Górka, 2003r.
• [6] Gardulski J., Warczek J.: Moc tłumienia jako parametr diagnostyczny amortyzatorów samochodowych. DIAGNOSTYKA, vol. 29, 2003 r. Warszawa.
• [7] Lozia Z., Mikołajczuk J.: Ocena przydatności testu diagnostycznego stanu amortyzatorów zamontowanych w pojeździe, wykorzystującego wymuszenie kinematyczne w kontakcie koła z podłożem. Archiwum Motoryzacji 2, 1997.
• [8] Ringus G.: A neural network based diagnostic test system for armored vehicle shock absorbers. Expert Systems With Aplications, vol. 11. no. 2, pp. 237-244, 1996, printed in Great Britain.