Bezpieczeństwo prowadzenia prac górniczych na pełnym morzu

• Autorzy: Hajduk J.

Warianty tytułu

EN

Safety of mining operations on the deep sea

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Prowadzenie prac górniczych na pełnym morzu wymaga wprowadzenia nowych rozwiązań technologicznych. Oprócz zastosowania nowych technologii w zakresie górnictwa morskiego, pozycjonowania statków i rozwiązania problematyki dowozu, przeładunku zaopatrzenia i wydobytego urobku, sprawą systemową jest zapewnienie akceptowalnego poziomu bezpieczeństwa dla wszystkich elementów składowych procesu technologicznego takiego przedsięwzięcia. W artykule przedstawiono wymagania w zakresie bezpieczeństwa, które powinny być wdrożone przez uczestników biorących udział w wydobywaniu bogactw naturalnych z dna morza oraz dodatkowe uwarunkowania wynikające z prowadzenia nowego rodzaju działalności ludzkiej na morzu.

EN

To conduct mining activities on the high seas requires the introduction of new technological solutions. In addition to the use of new technologies for mining, ship's positioning and resolve issues more locations, handling supplies and mined material, a matter of the system is to ensure an acceptable level of safety for all components of a technological process of such a venture. The article provides safety requirements, which should be implemented by the participants engaged in the mining of natural resources of the seabed, and additional considerations arising from the pursuit of a new type of human activities at sea.

Słowa kluczowe

PL

górnictwo morskie; bezpieczeństwo na morzu; bezpieczeństwo statku; system zarządzania bezpieczeństwem

EN

seabed mining; maritime safety; ship's safety; safety management system

• Wydawca: Wydawnictwa AGH
• Czasopismo: Górnictwo i Geoinżynieria
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 35, z. 4/1
• Strony: 167--175
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys.

Twórcy

autor

Hajduk J.

• Wydział Nawigacyny, Akademia Morska w Szczecinie

Bibliografia

• [1] Chung J.S.: Deep-ocean Mining Technology: Development II. Proceedings of The Sixth (2005) ISOPE Ocean Mining Sywposium. Changsha, Hunan, China, October 9-13, 2005.
• [2] Environmental Impact Statement. Nautilius Minerals Niugini Limited. Solwara 1 Project. Executive Snmmary. Coffey Natural Systems Pty Ltd. Australia 2008.
• [3] Hajduk J.: Bezpieczeństwo żeglugi a bezpieczeństwo przeładunku. (red.) W: Rozwój Maszyn Pokładowych i Technik Przeładunków. BEZPIECZEŃSTWO. Materiały na II Konferencję Okrętownictwo i Oceanotechnika. Międzyzdroje 1995.
• [4] Hajduk J., Walczak A.: Bezpieczeństwo żeglugi - klasyfikacja, kryteria i wskaźniki. (ref.) W: Rola nawigacji w zabezpieczeniu działalności ludzkiej na morzu. Materiały na VIII konferencję- naukowo-techniczną. Sekcja Nawigacji Komitetu Geodezji PAN, Akademia Marynarki Wojennej w Gdyni 1994.
• [5] Hajduk J.: Diagnoza stanu i systemu bezpieczeństwa transportu wodnego. V Międzynarodowa Konferencja Bezpieczeństwa i Niezawodności KONBIN. Wrocław 2008.
• [6] Jasiobedzki P., Jakola R.: From Space Robotics to Underwater Mining. MDA Space Missions. Canada.
• [7] Konwencja SOLAS 1974. Międzynarodowa Konwencja o Bezpieczeństwie Życia na morzu, 1974. PRS. Gdańsk 2006.
• [8] Konwencja STCW 1978. International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping of Seafarers. 2011 Edition. IMO. London 2011.
• [9] Okólnik IMO MSC.1/Circ.1394. Generic Guidelines for Developing Imo Goal-Based Standards. June 2011.
• [10] Resolution A.741(18) adopted on 4 November 1993. International Management Code for the Safe Operation of 5hips and for Pollution Prevention (International Safety Management (ISM) Code). Safety and Pollution Prevention Management Requirements.
• [11] Safe Corporate Safety Management System Overview. Nautilius Minerals Niugini Limited. Australia.
• [12] www.imo.org
• [13] www.nautilusminerals.com
• [14] www.isa.org.jm