Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
The economic controlling of a car gearbox
Języki publikacji
Abstrakty
W pracy porównano dwa kryteria ekonomiczne, stosowane przy konstruowaniu programów sterowania automatycznymi skrzyniami biegów: kryterium zużycia bezwzględnego paliwa i kryterium zużycia paliwa na jednostkę drogi. Wielkością porównywaną byl czas rozpędzania samochodu, potrzebny przy korzystaniu z każdego z kryteriów. W celu porównania przeprowadzono symulację komputerową rozpędzania samochodu, której wyniki potwierdzają przewagę kryterium zużycia na jednostkę drogi nad kryterium zużycia bezwzględnego.
In the article two economic criteria, used during a construction of controlling programs for automatic car gearboxes, have been compared: a criterium of absolute fuel consumption and a criterium of fuel consumption per a distance unit. The compared quantity was the running-up-time needed when each of these both criteria is being used. To compare these criteria a computer simulation of running up the car was made; its results confirm the advantage of the criterium of fuel consumption per a distance unit over the criterium of absolute fuel consumption.
Rocznik
Tom
Strony
29--51
Opis fizyczny
Bibliogr. 5 poz., rys., tab., wykr.
Twórcy
autor
- Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
Bibliografia
- 1. Chalecki M. Optymalizacja rozpędzania samochodu poprzez automatyzację procesu przełączania biegów - praca doktorska (w druku)
- 2. Seidler J., Badach A., Molisz W. Metody rozwiązywania zadań optymalizacji, WNT, Warszawa, 1980
- 3. Protokoły badań silnika S-359 wykonywanych w Zakładzie Silników Spalinowych IPM WAT, 1983
- 4. Arczyński S. Mechanika ruchu samochodu, WNT, Warszawa, 1994
- 5. Wiśniewski K. Samochody osobowe. Dane techniczne i opisy regulacyjne, t. 1-8, Warszawa
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-aec8faea-40a9-470e-8a3e-3adec2991ff6