Analiza ekobilansowa recyklingu zużytych litowo-jonowych akumulatorów samochodowych w technologii Retriev

• Autorzy: Kamińska Ewa Sylwia , Pawlak Piotr

Identyfikatory

DOI

10.33226/1231-2037.2020.11.4

Warianty tytułu

EN

The ecobalance analysis of the Retriev recycling technology of used car Lithium-Ion batteries

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Analiza ekobilansowa recyklingu zużytych litowo-jonowych akumulatorów samochodowych w technologii Retriev W artykule przedstawiono wybrane technologie recyklingu akumulatorów litowo-jonowych (Lithium-Ion batteries — LIBs), zwanych dalej akumulatorami Li-Ion, wykorzystywanych jako źródło zasilania w samochodach hybrydowych i elektrycznych. Zagospodarowanie zużytych akumulatorów Li-Ion, zgodne z zasadami ochrony środowiska, umożliwia odzysk szeregu materiałów i związków, w tym litu, kobaltu i innych. W artykule przedstawiono również wyniki analizy ekobilansowej procesu recyklingu hydrometalurgicznego zużytych akumulatorów Li-Ion. Analizę przeprowadzono metodą IMPACT2002+. Wyniki podano w punktach środowiskowych, których wartość dodatnia oznacza szkodę środowiskową, wynik ujemny zaś korzyść środowiskową. Przedstawiono rezultaty analizy w kategoriach charakterystycznych dla metody IMPACT2002+. Są to: zdrowie ludzkie, jakość ekosystemu, zmiany klimatu oraz zużycie zasobów. Celem artykułu jest oszacowanie potencjalnych obciążeń środowiska charakterystycznych dla technologii recyklingu akumulatorów litowo- -jonowych na podstawie wymagań ekologicznej oceny cyklu życia (Life Cycle Assessment).

EN

The article presents selected technologies for recycling Lithium-Ion batteries (LIBs), later referred to as Li-Ion, used as a power source in hybrid and electric cars. Utilization of the disused Li-Ion, in accordance with the environmental protection principles, allows to recover a number of materials and compounds, including lithium, cobalt and others. The paper also presents the results of an eco-balance analysis of the hydrometallurgical recycling process of the disused Lithium-Ion batteries. The analysis was carried out using the IMPACT2002+ method. The results are given in environmental points, whose positive value means environmental damage, the negative result is an environmental benefit. The results of the analysis are given for the categories specific for the IMPACT2002+ method. These are: human health, ecosystem quality, climate change and resource consumption. The aim of the article is to estimate the potential environmental burdens characteristic for the Lithium-Ion battery recycling technology using the requirements of the ecological Life Cycle Assessment.

Słowa kluczowe

PL

recykling; akumulator litowo-jonowy; pojazd hybrydowy; pojazd elektryczny

EN

recycling; lithium-ion battery; hybryd vehicle; electric vehicle

• Wydawca: Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne SA
• Czasopismo: Gospodarka Materiałowa i Logistyka
• Rocznik: 2020
• Tom: nr 11
• Strony: 35--44
• Opis fizyczny: Bibliogr. 25 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kamińska Ewa Sylwia

• Instytut Transportu Samochodowego w Warszawie

autor

Pawlak Piotr

• Instytut Transportu Samochodowego w Warszawie

Bibliografia

• Bakierska, M., Chojnacka, A. (2016). Akumulatory litowe jako współczesne systemy magazynowania energii. Wiadomości Chemiczne, (68), 855–871.
• Boyden, A. (2014). The environmental impacts of recycling portable lithium-ion batteries. Australian National University, Department of Engineering.
• Cusenza, M. A., Bobba, S., Ardente, F. Cellura M., Di Persio F. (2019). Energy and environmental assessment of a traction lithium-ion battery pack for plug-in hybrid electric vehicles. Journal of Clean Production, 215, 634–649.
• Dyrekcja Generalna ds. Polityki Wewnętrznej, Departament Tematyczny ds. Polityki Strukturalnej i Polityki Spójności (2018). Badanie dla Komisji Transportu i Turystyki — Samochody elektryczne o napędzie bateryjnym: rozwój rynku i emisje w całym cyklu życia. https://www.europarl.europa.eu/RegData/etudes/STUD/2018/617457/IPOL_STU(2018)617457_PL.pdf (27.10.2020).
• Engel, J. (2016). Development perspectives of Lithium-Ion recycling processes for electric vehicle batteries. Open Access Master's Theses. Paper 905.
• Gaines, L. (2014). The Future of Automobile Battery Recycling: Charting a sustainable course. Sustainable Materials and Technologies, 1, 2–7.
• Górzyński, J. (2007). Podstawy analizy środowiskowej wyrobów i obiektów. Warszawa: Wydawnictwa Naukowo-Techniczne.
• Janas, P. (2019). Firmy ratują sprzedaż aut elektrycznych. https://www.samar.pl/__/3/3.a/104111/3.sc/11/Firmy-ratują-sprzedaż-autelektrycznych-.html?locale=pl (27.10.2020).
• Jaworowska, M. (2017). Akumulatory Li-Ion — czy zabraknie materiałów do ich budowy? https://elektronikab2b.pl/biznes/33923-akumulatory-li-ion-czy-zabraknie-materialow-do-ich-budowy (27.10.2020).
• Kamińska, E., Merkisz, J., Kamiński, T. (2013). Wykorzystanie metody LCA do szacowania poziomu obciążeń środowiska związanych z odzyskiem ołowiu z surowców wtórnych. Chemik, 67(10), 963–970.
• Komisja Europejska (2015). Komunikat Komisji do Parlamentu Europejskiego, Rady, Europejskiego komitetu ekonomiczno-społecznego i komitetu regionów. Zamknięcie obiegu — plan działania UE dotyczący gospodarki o obiegu zamkniętym COM/2015/0614 final. https://eur-lex.europa.eu/resource.html?uri=cellar:8a8ef5e8-99a0-11e5-b3b7-01aa75ed71a1.0019.02/DOC_1&format=PDF (27.10.2020).
• Mayyas, A., Steward, D., Mann, M. (2018). The case for recycling: Overview and challenges in the material supply chain for automotive li-ion batteries. Sustainable Materials and Technologies, 19. https://doi.org/10.1016/j.susmat.2018.e00087.
• Molenda, J. (2018). Akumulatory Li-ion i Na-ion strategią rozwoju polskiej gospodarki. Biuletyn AGH, (126–127), 4–11.
• Nordelöf, A., Poulikkiddou, S., Chordia, M., Bitencourt de Oliveira, Tivander, J., Arvidsson, R. (2019). Methodological approaches to end-of-life modeling in Life Cycle Assessments of Lithium-Ion batteries. Batteries, 5(3), 51. https://doi.org/10.3390/batteries5030051
• Polski Komitet Normalizacyjny (2009a). Norma PN-EN ISO 14040:2009. Zarządzanie środowiskowe. Ocena cyklu życia. Zasady i struktura. Warszawa.
• Polski Komitet Normalizacyjny (2009b). Norma ISO PN-EN ISO 14044:2009. Zarządzanie środowiskowe. Ocena cyklu życia. Wymagania i wytyczne. Warszawa.
• Potempa, M., Lewandowski, D., Mikłasz, W., Gawliczek, M. (2017). Recykling akumulatorów Li-Ion. W: M. Bogacka, K., Pikoń (red.), Współczesne problemy energetyki IV, 63–72, Gliwice: Politechnika Śląska.
• Sonoc, A., Jeswiet, J, Soo, K. V. (2015). Opportunities to improve recycling of automotive lithum-ion batteries. Procedia CIRP, 29, 752–757.
• Stefanowicz, J. A. (2014). Strategia surowcowa w strategiach zintegrowanych ŚSRK i KPZ 2030 — obszary funkcjonalne i złoża strategiczne. Materiały z XXVIII Konferencji z cyklu Zagadnienia surowców energetycznych i energii w gospodarce krajowej. Zakopane 12–15.10.2014, 63–79.
• Sun, X., Luo, X., Zhang, Z., Meng, F., Yang, J. (2020). Life cycle assessment of lithium nickel cobalt manganese oxide (NCM) batteries for electric passenger vehicles. Journal of Cleaner Production, 273. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2020.123006
• Wójcik, M., Pawłowska, B., Stachowicz F. (2017). Przegląd technologii recyklingu zużytych akumulatorów litowo-jonowych. Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika, 295(89), 107–120.
• Yu, Y., Chen, B., Huang, K. (2014). Environmental impact assessment and end-of-life treatment policy analysis for Li-Ion batteries and Ni-MH batteries. International Journal of Environmental Research and Public Health, 11(3), 3105–3198.
• Zeng, X., Li, J., Singh, N. (2014). Recycling of spent lithium-ion battery: a critical review. Critical Reviews in Environmental Science and Technology, (44), 1129–1165.
• https://leonardo-energy.pl/potencjal-recyklingu-baterii/ (27.10.2020)
• http://knurow.solidarnoscgornicza.org.pl/2018/03/09/szokujacy-raport-samochody-elektryczne-nie-sa-ekologiczne/ (27.10.2020)

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).