The prospects for growth of the intermodal transport in Poland

• Autorzy: Smolnik Piotr

Identyfikatory

DOI

10.2478/cqpi-2021-0006

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Intermodal transport has been one of the most supported forms of transport in the programs of EU transport policy and national conceptions of the policy. The effects of this support is still limited. By 2030 it is expected to improve the competitive position of intermodal transport in mature markets with innovation and technological progress and organizational. Intermodal transport market in Poland is a young market, which is characterized by a small, but steady growth. An increase in this type of transport in the overall transport of goods , but the share of intermodal transport performance in freight transport performance in Poland amounts to less than 5 % ( the highest percentage of intermodal freight services characterized by foreign shipowners FTP sea-about 14 %). In this article, the author analyzes the current conditions shaping the intermodal transport market, and defines the areas in which it is necessary to implement changes and innovations that enable the sustainable development of the intermodal market in Poland. The strategic objective of the development of intermodal transport in Poland is to create favorable conditions for the technical, legal, organizational , economic and financial implications for the dynamic development of the intermodal transport system , so that their share of rail transport in 2020 reached the average level of the European Union in 2000, such as 10-15 % in terms of tonnage. (Tomasz Szmid 2012) The condition of the available infrastructure and various instruments, including financial ones, ensuring increased availability of intermodal services are also of decisive importance.

Słowa kluczowe

EN

intermodal transport; transport technology; handling technology

PL

transport intermodalny; technologia transportu; technologia obsługi

• Wydawca: De Gruyter
• Czasopismo: Quality Production Improvement - QPI
• Rocznik: 2021
• Tom: Vol. 3, Iss. 1
• Strony: 53--62
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., rys.

Twórcy

autor

Smolnik Piotr

• Częstochowa University of Technology, Poland

• https://orcid.org/0000-0003-3190-171X

Bibliografia

• 1.Fechner I., Krzyżaniak S., 2011. Uwarunkowania i perspektywy rozwoju intermodalnej sieci logistycznej w Polsce, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej – Organizacja i Zarządzanie z.56, Katowice. Poland.
• 2.Kadłubek M. 2013 Przedsiębiorstwa zarobkowego transportu samochodowego ładunków w województwie śląskim, Zeszyty Naukowe Problemy Transportu i Logistyki Uniwersytet Szczeciński, nr 754. Szczecin. Poland.
• 3.Nowakowski T., Kwaśniowski S., Zając M., 2010. Transport intermodalny w aspekcie realizacji modelu systemu logistycznego Polski [in:] Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, zeszyt 76, Warszawa. Poland.
• 4.Stokłosa J., 2011. Transport intermodalny, Technologia i organizacja, Innovatio Press Wydawnictwo Naukowe Wyższej Szkoły Ekonomii i Innowacji w Lublinie, Lublin. Poland.
• 5.Antonowicz M. 2018. Czynniki rozwoju przewozów intermodalnych w Polsce, Zeszyty Naukowe 170, Oficyna Wydawnicza SGH w Warszawie.
• 6.Dargiel K. 2013. Development of intermodal transport infrastructure in Poland.
• 7.Lisiński M., 2016. Metody naukowe w metodologii nauk o zarządzaniu, Przegląd organizacyjny 4/2016.
• 8.Grzelakowski A. 2018. Zbyt mała rola państwa „Kurier kolejowy” nr 3.
• 9.Majszyk K. 2013. Dynamiczna kombinacja na torach, published 28.03.2013 in: http://edgp.gazetaprawna.pl/index.php?act=mprasa&sub=article&id=444525#
• 10.Mindur L. 2010. Uwarunkowania rozwoju rynku transportu kombinowanego/intermodalnego w Polsce w latach 1993-2009 [in:] Raport „Tiry na tory. Towary na kolej”, Instytut Spraw Obywatelskich, Łódź. Poland.
• 11.Modelewska P. 2013. Transport intermodalny ma przyszłość, published 17.07.2013 in: http://przeglad-its.pl/2013/07/17/transport-intermodalny-to-przyszlosc/
• 12.Pillegi S., Indorf M., Nagi A., Kersten W., 2020. An Ontological Approach to Cooperative Risk Management in Seaports, CoRiMaS-Sustainability 2020, 12, 4767.
• 13.Szepietowska E., Baran J. 2012. Perspektywy rozwoju transportu intermodalnego w Polsce, Logistyka 6/2012.
• 14.Wood R.E., Goodman J.S., Beckmann N., Cook A. 2008. Mediation testing in management research: A review and proposals, Organizational Research Methods 2008, vol. 11, no. 2 https://log4.pl/balticon-sa-jak-usprawnic-transport-intermodalny-w polsce,267,12319.htm (20.07.21)
• 15.Commission of the European Communities. COM (2006) 336-Freight Transport Logistics in Europe-the key to sustainable mobility. Communication from the Commission to the Council, the European Parliament, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions 2006.
• 16.Instytut Badań Strukturalnych. 2008. Przewidywany wpływ projektów SPOT dotyczących rozwoju transportu intermodalnego na zwiększenie wielkości przewozów ładunków transportem intermodalnym, Warsaw. Poland.
• 17.Ministry of Transport, Construction and Maritime Economy, Warsaw. Poland.
• 18.Ministry of Infrastructure. 2005. Polityka transportowa państwa na lata 2006-2025, Warsaw. Poland.
• 19.Strategia Rozwoju Transportu do roku 2020 (z perspektywą do 2030), https://www.gov.pl/static/mi_arch/media/3511/Strategia_Rozwoju_Transportu_do_202 0_roku.pdf 20.07.2021
• 20.Urząd Transportu kolejowego. 2011. Polish railway market in 2011, Elaboration of the textual contenet and the graphic layout made by the Analysis Unit in the Department of Regulation of Railway Market The Office of Rail Transportation. Warsaw.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).