The ED250 (Pendolino) experiences in Poland – first years of exploitation

• Autorzy: Raczyński J.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In December 2014 the first high-speed trains in Poland we introduced to regular operation. These trains based on the construction traction units ETR610 began operating on the routes between Warsaw and Gdansk, Krakow and Katowice. They gained great popularity among travelers caused a radical increase number of passengers and became synonymous with modernity on Polish railways.

Słowa kluczowe

EN

Pendolino; Poland; high speed railway

PL

kolej dużych prędkości; Pendolino; Polska

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2018
• Tom: R. 25, nr 4EN
• Strony: 30--32
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab., fot.

Twórcy

autor

Raczyński J.

• Railway Institute in Warsaw

Bibliografia

• 1. Dyr T., Strategia rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej, „Technika Transportu Szynowego” 2012, nr 1–2.
• 2. Massel A., Dostosowanie Centralnej Magistrali Kolejowej do dużych prędkości jazdy, „Technika Transportu Szynowego”, 2015, nr 4.
• 3. Pomykała A., 293 km/h – nowy rekord prędkości na polskich torach, „Technika Transportu Szynowego” 2013, nr 12.
• 4. Pomykała A., Realizacja programu przygotowania i uruchomienia przewozów kolejami dużych prędkości, „Technika Transportu Szynowego”, 2017, nr 6.
• 5. Raczyński J., Projekt kolei dużych prędkości w Polsce w kontekście trendów rozwojowych kolei w Europie, „Technika Transportu Szynowego” 2015, nr 4.
• 6. Uchwała Nr 276/2008 Rady Ministrów z 19 grudnia 2008 r. w sprawie przyjęcia strategii ponadregionalnej „Programu budowy i uruchomienia przewozów kolejami dużych prędkości w Polsce”.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).