Projekt ramy maszyny wytrzymałościowej do badań konstrukcji wielkogabarytowych

• Autorzy: Piotrowski M. , Kotyk M.

Warianty tytułu

EN

Design of testing machine for test large-scale structures

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono projekt złożonego obiektu technicznego służącego jako rama maszyny wytrzymałościowej. Umożliwiać ma ona badanie obiektów które ze względu na nienormatywny rozmiar jak również koszt samych obiektów nie podlegają klasycznym procedurom badawczym. Takimi obiektami są na przykład wózki kolejowe bądź inne struktury odpowiedzialne za bezpieczeństwo ludzkie w transporcie zbiorowym. Podstawowa przewaga proponowanego rozwiązania w stosunku do podejścia tradycyjnego wykorzystującego standardowe maszyny wytrzymałościowe polega na możliwości badania na kompletnych struktur. Dodatkową przewagą jest możliwość jednoczesnego obciążania obiektu w kilku osiach.

EN

The paper presents the complex desing of the technical object which will use as a testing machine frame. It allows to do tests of large-scale structures. Because of non normative specimen size, we cannot test it by normal testing machine. Train buggies are really good examples of large-scaled specimen. This type of tested constructions are generally responsible for human life. The main advantage of performed construction is that we can do test for full object, not as in typical test machines which we do test on small normative specimen. Additional advantage is that we can apply load on 5 independent axes, also we can use different test program for each axes.

Słowa kluczowe

PL

obiekt techniczny; maszyna wytrzymałościowa; konstrukcja wielkogabarytowa

EN

technical object; strength testing machine; large-scale structure

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 4
• Strony: 2074--2080, CD2
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Piotrowski M.

• Uniwersytet Technologiczno Przyrodniczy w Bydgoszczy

autor

Kotyk M.

• Uniwersytet Technologiczno Przyrodniczy w Bydgoszczy

Bibliografia

• [1]. EN-PN 13749:2011 Kolejnictwo - Zestawy kołowe i wózki - Metoda określenia wymagań konstrukcyjnych dla ram wózków.
• [2]. Decyzja 2011/291/UE Komisji z dnia 26 kwietnia 2011 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu „Tabor - lokomotywy i tabor pasażerski" w transeuropejskim systemie kolei konwencjonalnych, Dz. U. L139 z. 26.5.2012, s. 1-151.
• [3]. Strach, M., Pomiary dróg kolejowych i obiektów z nimi związanych oraz opracowanie wyników na potrzeby modernizacji kolei konwencjonalnych, Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji, 2009, s. 411-422.
• [4]. Kowalczyk, D; Bińkowski, R., Perspektywy rozwoju konstrukcji ram wózków pojazdów szynowych przy zachowaniu obecnych standardów bezpieczeństwa, Problemy kolejnictwa, 2014, zeszyt 165, s. 65-72 .
• [5]. Mroziński, Stanisław. The influence of loading program on the course of fatigue damage cumulation, Journal of Theoretical and Applied Mechanics, 2011, s. 83-95.