Zastosowanie kamery termowizyjnej w badaniach nieniszczących wybranych elementów kolejowego układu hamulcowego

• Autorzy: Sawczuk W. , Kowalczyk J. , Ulbrich D.

Warianty tytułu

EN

The use of thermal imaging cameras in nondestructive testing of selected elements of the brake system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Skuteczność procesu hamowania w pojazdach szynowych w dużej mierze zależy od doboru elementów pary ciernej tarcza hamulcowa – okładzina cierna. Niestabilna praca układu hamulcowego jest spowodowana zmianami w przebiegu współczynnika tarcia, w szczególności jego obniżenia w procesie hamowania. Celem artykułu jest przedstawienie możliwości zastosowania kamery termowizyjnej w ocenie stanu pary ciernej hamulca tarczowego. W artykule zwrócono uwagę na trzy aspekty oceny stanu. Pierwszy związany z identyfikacją mikropęknięć na powierzchni tarczy. Drugi aspekt związany z rozkładem nacisków na tarczy hamulcowej oraz ostatni związany rozkładem temperatury na powierzchni okładzin ciernych.

EN

The reliability of the operation of the braking system of the rail vehicle depends to a large extent on the cooperation of the brake components forming a pair of friction e.g. brake disc-friction pad. Work instability arises by the occurrence of instantaneous changes to the coefficient of friction, which affects the lower efficiency of the braking process. The purpose of the article is to present the possibility of using thermal imaging cameras in the assessment of a friction gear disc brakes. The article highlighted three aspects of the state assessment. The first, associated with the identification of microcracks on the surface of the disk. The second aspect that is associated with the pressure distribution on the brake disc and the last associated temperature distribution on the surface of the friction pads.

Słowa kluczowe

PL

kamera termowizyjna; badanie nieniszczące; hamulec tarczowy; pojazd szynowy

EN

thermovision camera; non destructive test; disc brake; rail vehicle

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
• Czasopismo: Przegląd Spawalnictwa
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 89, nr 4
• Strony: 19--21
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., il.

Twórcy

autor

Sawczuk W.

• Politechnika Poznańska

autor

Kowalczyk J.

• Politechnika Poznańska

autor

Ulbrich D.

• Politechnika Poznańska

Bibliografia

• [1] M. Sorochtej: Kształtowanie jakości zespołu ciernego hamulca tarczowego, Przegląd Kolejowy 1/94.
• [2] Rail Consult Gesellschaft für Verkehrsberatung mbH: Wagon osobowy Z1 02, układ jezdny – tom 2, Dokumentacja Techniczno-Ruchowa.
• [3] S. Paniera, P. Dufrénoy, D. Weichert: An experimental investigation of hot spots in railway disc brakes, WEAR 256 (2004), 764-773.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).