Impact of pressure loss in steerable tyre wheel on steerability of four-axle special purpose vehicle

• Autorzy: Stryjek P. , Motrycz G. , Pieniążek W.

Warianty tytułu

PL

Wpływ utraty ciśnienia w ogumieniu koła kierowanego na kierowalność czteroosiowego pojazdu specjalnego

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The authors of this paper took a part in a government research project on the behavior of a military AFV after an explosive damage to its tires, which inter alia aims to assess its motion-al abilities, also in terms of ensuring the safety of the crew. The results presented hereto refer to a part of preliminary experimental studies on a four-axle vehicle with a total weight of 22,000 kg and a length of 8m, carried out in the situations of a substantial or complete loss of tire pressure in the first steerable wheels axle. A significant influence of the total pressure loss in the drivability of the vehicle has been proven.

PL

Autorzy niniejszej pracy uczestniczyli w rządowym projekcie badawczym dotyczącym problemu zachowania się transportera wojskowego po eksplozyjnym uszkodzeniu ogumienia, który miał na celu, między innymi, ocenę jego możliwości ruchowych, w aspekcie zapewnienia bezpieczeństwa załogi. Przedstawione wyniki dotyczą fragmentu wstępnych badań eksperymentalnych pojazdu czteroosiowego o masie całkowitej 22.000 kg i długości 8m, przeprowadzonych w sytuacjach znacznej lub całkowitej utraty ciśnienia w ogumieniu koła pierwszej osi kierowanej. Wykazano znaczny wpływ całkowitej utraty ciśnienia na kierowalność pojazdu.

Słowa kluczowe

EN

AFVs; tires; pressure; damage; steady state circular test; steerability characteristics; double lane change; loss of lateral stability

PL

transportery opancerzone; opony; ciśnienie; uszkodzenia; ustalona jazda po okręgu; podwójna zmiana pasa ruchu; charakterystyka kierowalności; utrata stateczności poprzecznej

• Wydawca: Wydawnictwo Akademii Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 4
• Strony: 92--100
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Stryjek P.

• Military Institute of Armored and Automotive Technology Sulejówek, Poland

autor

Motrycz G.

• Military Institute of Armored and Automotive Technology Sulejówek, Poland

autor

Pieniążek W.

• Cracow University of Technology, Mechanical Faculty Cracow, Poland

Bibliografia

• 1. Bareket Z., Blower C., Blowout Resistant Tire Study for Commercial Highway Vehicles, Final Technical Report for Task order No.4, UMTRI-200-28, August 2000.
• 2. Blythe, W., Day, T., Grimes, W., 3-Dimensional Simulation of Vehicle Response to Tire Blow-outs, [in:], „SAE Technical Paper”, paper no 980221, 1998, doi:10.4271/980221.
• 3. Aurell H.E., Nordmark S., Truck driver behaviour in critical situations and the impacy of surprise. A Pilot study of a sudden blow-out of the front axle of a heavy truck. Proceedings of DSC Conference Driving Simulation Conference. Paris, France. October 4-6, 2006, p. 285-294.
• 4. Pieniążek W., Indicators of the lateral stability of heavy articulated vehicles, AUTOPROGRES 2006, Conference Materials.
• 5. Pieniążek W., (co-authors. Z. Bielecki i W. Grzegożek), Experimental Research of the Movement of Multiaxle Vehicles, [in:] „Papers of the Symposium MVM '90”, Kragujevac 1990.
• 6. Motrycz G., Stryjek P., Problems in assessment of parameters of 8x8 vehicles in the circular motion method, [in:] „Logistics Magazine”, no 2/2010, p.1929-1938.
• 7. Motrycz G., Stryjek P., Problems in assessment of stability and drivability of AFVs during the double lane change maneuver, [in:] „Logistics Magazine”, no 4/2010, p.1929-1938.
• 8. Simiński P., Experimental studies of the 8x8 vehicle in circular motion and for the double lane change maneuver, [in:] „Technical Magazine”, no 6/2008, Publication of the Cracow University of Technology, p. 85-95.
• 9. ISO 14792 Road vehicles – Heavy commercial vehicles and buses – Steady state circular test. First edition 2003-09-01.
• 10. ISO 14793 Road vehicles – Heavy commercial vehicles and buses – Lateral transient response test methods. First edition 2003-02-15.
• 11. AVTP 03-160 W – „Dynamic Stability of Motion” Allied Vehicle Testing Publication part I NATO AC 225 (panel II/WGE 3).
• 12. Motrycz G., Stryjek P, Influence of the wheeled AFV (KTO) structural design changes on the lateral dynamic stability of the motion, [in:] „Journal of Science of the gen. Tadeusz Kościuszko Military Academy of Land Forces”, no 1/2012, Wroclaw 2012, p. 192-203.