System sensorów do wykrywania i predykcji uszkodzeń układu jezdnego wagonu towarowego taboru kolejowego

• Autorzy: Czerwiński Szymon , Kucharek Mariusz , Walas Łukasz , Makowiecki Karol , Wiszniewski Przemysław

Identyfikatory

DOI

10.15199/48.2023.07.32

Warianty tytułu

EN

A system of sensors for detecting and predicting damage to the running gear of a freight wagon of the rolling stock

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono system służący do oceny stanu poszczególnych elementów towarowego taboru kolejowego w sposób zautomatyzowany. System służy do pomiaru kluczowych parametrów układu jezdnego wagonu towarowego taboru kolejowego za pomocą sensorów. Dane pomiarowe przesyłane na serwer pozwalają na detekcję uszkodzeń. Dane pomiarowe, mogą służyć do predykcji stanów awaryjnych co pozwala na wyłączenie uszkodzonego składu z użytkowania zanim spowoduje on znaczne utrudnienia w ruchu kolejowym. System oprócz wymienionych funkcji spełnia również rolę geolokalizatora taboru stosowanego w celu optymalizacji zarządzania składami towarowymi.

EN

The article presents system which is used for evaluation, work conditions of rolling stock elements in automated way. System is used to measure key parameters of rolling stock elements with the use of five types of sensors. Measurement data located on server gives the possibility to detect damage. Measurement data also could be used to predict emergency state what gives possibility to stop and repair some elements of rolling stock and that could improve security of rail traffic. In order to optimize management of rolling stock, system has the functionality of geolocation.

Słowa kluczowe

PL

geolokalizacja; kolej; Internet Rzeczy; sensor

EN

geolocalization; railway; Internet of Things; sensor

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2023
• Tom: R. 99, nr 7
• Strony: 176--179
• Opis fizyczny: Bibliogr. 2 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Czerwiński Szymon

• Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Tele- i Radiotechniczny, ul Ratuszowa 11, 03-450

• https://orcid.org/0000-0001-8285-5077

autor

Kucharek Mariusz

• Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Tele- i Radiotechniczny, ul Ratuszowa 11, 03-450

• https://orcid.org/0000-0002-5492-3666

autor

Walas Łukasz

• Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Tele- i Radiotechniczny, ul Ratuszowa 11, 03-450

• https://orcid.org/0000-0001-8976-7504

autor

Makowiecki Karol

• Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Tele- i Radiotechniczny, ul Ratuszowa 11, 03-450

• https://orcid.org/0000-0002-2951-2267

autor

Wiszniewski Przemysław

• Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Tele- i Radiotechniczny, ul Ratuszowa 11, 03-450

• https://orcid.org/0000-0002-2336-841X

Bibliografia

• [1] Lisowiec A., Makowiecki K., Gacek A., Kalinowski A., Kowalski G., Michalski P., Dobrowiecka B., Kucharek M., Walas Ł., Czerwiński S., Technologie IoT w energetyce odnawialnej, Wiadomości Elektrotechniczne 88, (2020), nr 9, 21-24
• [2] Sobaś M., Problematyka usprężynowania wózków wagonów to warowych typu Y25, Pojazdy Szynowe (2014), nr1, 37-49

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).