Determination of the rheological properties of biofuels containing CME biocomponent

• Autorzy: Wcisło G. , Pracuch B.

Warianty tytułu

PL

Określenie własności reologicznych biopaliw zawierających biokomponent CME

• Konferencja: International Congress on Combustion Engines (5 ; 24-26.06.2013 ; Bielsko-Biala, Poland)
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Similarly to diesel oil (B7), Biodiesla B100 CME dynamic viscosity at positive temperatures in principle increases with decreasing temperature. Having exceeded 263K, it begins to increase rapidly. The dynamic viscosity for B100 CME at 253 K was 204 mPa·s, for B75 CME – 118 mPa·s, for B50 CME – 77 mPa·s and for B20 CME – 42 mPa·s. The study has shown that B100 CME cannot be used in practice as a pure fuel without a package of viscosity-lowering additives. At the same time, the viscosity values for B5 and B20 biofuels, in particular at positive temperatures, are close to the viscosity of diesel fuel. Under such conditions one can safely use B7 and B20 biofuels in compression-ignition engines, even in those with a state-of-the-art injection apparatus.

PL

Lepkość dynamiczna biodiesla B100 CME w zakresie dodatnich temperatur w zasadzie rośnie wraz z obniżaniem temperatury, podobnie jak oleju napędowego (B7). Natomiast po przekroczeniu 263 K zaczyna gwałtownie rosnąć. Lepkość dynamiczna w temperaturze 253 K – B100 CME wynosiła 204 mPa·s, B75 CME – 118 mPa·s, B50 CME – 77 mPa·s, natomiast B20 CME – 42 mPa·s. Przeprowadzone badania pokazały, że w praktyce B100 CME nie może być stosowane jako samoistne paliwo, bez zastosowania pakietu dodatków obniżających lepkość. Natomiast dla biopaliw typu B7 i B20 wartości lepkości szczególnie w zakresie dodatnich temperatur są zbliżone do lepkości oleju napędowego. W takich warunkach bez obaw można używać B7 i B20 do zasilania silników z zapłonem samoczynnych nawet posiadających nowoczesną aparaturę wtryskową.

Słowa kluczowe

EN

diesel engine ZS; biodiesel; biofuel; CME; Corn Methyl Esters; corn oil; dynamic viscosity

PL

silnik o zapłonie samoczynnym ZS; biodiesel; biopaliwo; CME; estry metylowe oleju kukurydzianego; olej kukurydziany; lepkość dynamiczna

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Combustion Engines
• Rocznik: 2015
• Tom: R. 54, nr 3
• Strony: 1088--1093
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Wcisło G.

• Faculty of Production Engineering and Power Technologies, Agricultural University of Cracow
• Malopolskie Centre for Renewable Energy Sources "BioEnergia"

autor

Pracuch B.

• Malopolskie Centre for Renewable Energy Sources "BioEnergia"

Bibliografia

• [1] Cieślikowski B., Juliszewski T., Mazurkiewicz J., 2006: Lepkość kinematyczna biopaliwa i fazy glicerynowej. Inżynieria Rolnicza, vol. 12, 59-65.
• [2] Cisek J., Mruk A., Hlavňa V. 2011: The properties of a HDV Diesel engine fuelled by crude rapeseed oil. Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa, Vol. XI, 29-39.
• [3] Cisek J., Mruk A. 2012: Właściwości silnika ZS zasilanego naturalnym olejem rzepakowym. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów Politechniki Warszawskiej z serii Mechanika Ekologia Bezpieczeństwo Mechatronika, Vol. 1(87)/2012, 5-16.
• [4] Biodiesel 2006, Handling and Use Guidelines. U.S. Department of Energy, Third Edition, September 2006.
• [5] BRONIARZ-PRESS L., Różańska S., Kmiecik J., 2013: Analiza reologiczna paliw i biopaliw ciekłych. Ap. Chem. 52, 3, 159-16.
• [6] Uzdowski M. 2006: Możliwości wykorzystania mieszanin paliw tradycyjnych i alternatywnych do zasilania silników ZS. Motrol Vol. 8A. 280-285.
• [7] Tys J. i in. 2003: Technologiczne i ekonomiczne uwarunkowania produkcji biopaliwa z rzepaku. Instytut Agrofizyki im. Bohdana Dobrzańskiego PAN w Lublinie.
• [8] Szlachta Z., 2002: Zasilanie silników wysokoprężnych paliwami rzepakowymi. 2002, WKiŁ.
• [9] Szlachta Z., Zabłocki M., Cisek J. Sowa. K., Badania wpływu paliw z oleju rzepakowego na rozruch i pracę silników wysokoprężnych w niskich temperaturach otoczenia. Badania wykonane w ramach projektu KBN nr 9 S604 013 04. Kraków 1995. Sprawozdanie IPSiSS PK, nr 490/KBN/95 (mat. nie publikowane).
• [10] Standard DIN 53019 - Układ pomiarowy reometru o cylindrach współosiowych.
• [11] Polish Standard PN-EN 590:2011. Paliwa do pojazdów samochodowych - Oleje napędowe - Wymagania i metody badań. Polish.
• [12] Standard PN-EN ISO 3104:2004. Przetwory naftowe. Ciecze przezroczyste i nieprzezroczyste. Oznaczanie lepkości kinematycznej i obliczanie lepkości dynamicznej.
• [13] Wcisło G. 2008: Wyznaczenie wpływu temperatury na lepkość dynamiczną biopaliw roślinnych. Inżynieria Rolnicza, vol. 10 (108), 277-282.
• [14] Wcisło, G. 2013: Analiza wpływu odmian rzepaku na własności biopaliw RME oraz parametry pracy silnika o zapłonie samoczynnym. Monografia habilitacyjna. Wydawnictwo FALL, Kraków.
• [15] Wcisło, G. Determining Energy Value of Biodiesel FAME. Materiały z konferencji PTNSS KONGRES – 2005, “Combustion Engines”, 93.