PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Czwarty Plan działań dla korytarzy TEN-T

Autorzy
Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Fourth Work Plan for TEN-T corridors
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W czerwcu 2020 r. zostały opublikowane kolejne, czwarte plany pracy dla poszczególnych korytarzy transeuropejskiej sieci transportowej. W artykule zostały przedstawione informacje dotyczące przebiegających przez Polskę korytarzy Morze Północne – Morze Bałtyckie (NSBC) i Morze Bałtyckie – Adriatyk (BAC) odnoszące się zarówno do już zrealizowanych zadań i stopnia zaawansowania prac w korytarzu jak i zaplanowanych inwestycji. Wskazane zostały newralgiczne elementy ograniczające możliwość uzyskania planowanej zgodności technicznej oraz priorytety rozwojowe dla obydwu korytarzy.
EN
In June 2020, the next, fourth work plans for individual corridors of the trans-European transport network were published. The article presents information on the North Sea-Baltic (NSBC) and Baltic Sea-Adriatic (BAC) corridors running through Poland, referring to the already completed tasks and the advancement of works in the corridor as well as planned investments. Critical elements limiting the possibility of achieving the planned technical compliance and development priorities for both corridors have been identified
Rocznik
Strony
19--23
Opis fizyczny
Bibliogr. 11 poz, rys.
Twórcy
  • Instytut Kolejnictwa
Bibliografia
  • 1. Jensen, A.E., Baltic Adriatic. Fourth Work Plan of the European Coordinator. 2020.
  • 2. Pomykała A., Stan implementacji transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T). Technika Transportu Szynowego, tts nr 11/2020, s.16-23.
  • 3. Trautmann, C., North Sea Baltic. Fourth Work Plan of the European Coordinator. 2020.
  • 4. Baltic-Adriatic Core Network Corridor Study. Final Report. BA Corridor Study Consortium, 2014
  • 5. Studium wykonalności dla budowy linii kolejowej dużych prędkości „Warszawa – Łódź – Poznań/Wrocław”. IDOM. Warszawa, 2013.
  • 6. Wstępne studium wykonalności dla przedłużenia linii dużych prędkości Warszawa Łódź – Poznań/Wrocław do granicy z Niemcami w kierunku Berlina oraz do granicy z Republiką Czeską w kierunku Pragi. IDOM w kooperacji z Instytutem Kolejnictwa. Warszawa, 2015.
  • 7. Decyzja nr 884/2004/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 29 kwietnia 2004 r. zmieniająca decyzję nr 1692/96/WE w sprawie wspólnotowych wytycznych dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej. 2004. DZ.U. UE L 167/1 z dn. 30.04.2004.
  • 8. Rozporządzenie PE i Rady (UE) 1315/2013 z 11 grudnia 2013 r. w sprawie unijnych wytycznych dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej i uchylające decyzję 661/2010/UE. Dz. U. UE L 348 z 20.12.2013.
  • 9. Rozporządzenie PE i Rady (UE) nr 1316/2013 z 11 grudnia 2013 r. ustanawiające instrument „Łącząc Europę”, zmieniające rozporządzenie (UE) nr 913/2010 oraz uchylające rozporządzenia (WE) nr 680/2007 i (WE) nr 67/2010. Dz. U. UE L 348 z 20.12.2013.
  • 10. Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej (wersja skonsolidowana), 26.10.2012 Dz. U. UE C 306 t. 50. Pobrano: https://eur--lex.europa.eu/legal-content/PL/TXT/PDF/?uri=CELEX:12012E/TXT&from=CS.
  • 11. European coordinators [online]. [udostępniono 5.10.2020]. Pobrano: https://ec.europa.eu/transport/themes/infrastructure/ten-t-guidelines/european-coordinators/
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-8d87e5a5-a4f8-4f4f-a811-b59746520907
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.