PL
 |
EN

PL EN

Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Bezpieczeństwo manewrów krytycznych statków w systemie transportowym autostrady morskiej

Autorzy
Abramowicz-Gerigk T.
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Safety of critical manoeuvres of ships in motorway of the sea transportation system
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Rozprawa dotyczy problematyki oceny bezpieczeństwa manewrów krytycznych, które decydują o bezpieczeństwie i efektywności wykonania złożonego zadania transportowego statków eksploatowanych w systemie transportowym autostrady morskiej. Na tle perspektyw rozwoju transportu intermodalnego, wprowadzania na obszarze Unii Europejskiej autostrad morskich i związanego z tym zapotrzebowania na systemy oceny bezpieczeństwa operacji manewrowych promów, przedstawiono koncepcję oceny bezpieczeństwa manewrów portowych z wykorzystaniem modelowania zachowania się statku w zakresie małych prędkości na akwenie ograniczonym. W opracowanej metodzie do modelowania ryzyka awarii i oceny efektywności ekonomicznej zastosowanych środków redukcji ryzyka zaproponowano bayesowski diagram wpływu, umożliwiający ocenę bezpieczeństwa w szerokim zakresie zmian warunków otoczenia i struktury rozpatrywanego systemu. Przedstawiono własne oryginalne metody badań eksperymentalnych oddziaływania nabrzeża i dna na efektywność urządzeń napędowych i sterujących statku, w tym badań pola prędkości generowanego przez strumienie zaśrubowe pędników i sterów strumieniowych, z wykorzystaniem modeli fizycznych. Opracowane na podstawie tych badań modele symulacji ruchu statku, zawierające także modele oddziaływania statku na nabrzeże portowe, zostały zaproponowane jako główne narzędzia do obliczeń charakterystyk bezpieczeństwa systemu. Weryfikację i walidację tych modeli przeprowadzono, opierając się na wynikach badań na modelu fizycznym w skali geometrycznej 1:16 i pomiarach wykonanych w terminalu promowym w Porcie Gdynia. Opisano możliwości zastosowania opracowanej metody w systemach wspomagania decyzji kapitana statku i kapitana portu, zintegrowanych z portowymi systemami technologii informacyjnej.
EN
The dissertation deals with the problems of safety assessment of critical manoeuvres determining safety of complex transportation system task performed by ships operated in Motorway of the Sea transportation system. The idea of harbour manoeuvres, based on direct methods, is presented against the prospect of intermodal transport development, introduction of Motorways of the Sea in the European Union and state of art in safety assessment modelling of ship performance at low speeds in restricted areas. Bayesian influence diagrams have been proposed in the developed method as tools for risk modelling and assessment of effectiveness of applied risk reduction measures, allowing safety assessment in a wide range of environmental conditions and pointing to changes in the system. The original experimental methods of berth and sea bottom influence on the effectiveness of ship propulsion and steering devices, as well as a method of propeller and bow thruster jet velocity field measurements, using scale physical models have been presented. The models of ship motion and ship-berth interaction developed on the basis of the experiments are proposed as the main tools for system safety characteristics camputation. Verification and validation of the proposed ship performance models were carried out on the basis of physical model tests using 1:16 scale model and real scale measurements in the Port of Gdynia. The possible application of the developed method in decision support systems for ship and harbour masters, integrated with port information technology systems, is described.
Słowa kluczowe
PL
EN
Wydawca
Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
Czasopismo
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
Rocznik
2012
Tom
z. 83
Strony
3--160
Opis fizyczny
Bibliogr. 217 poz., rys., tab., wykr.
Twórcy
autor
Abramowicz-Gerigk T.
  • Akademia Morska w Gdyni
Bibliografia
  • [1] Abramowicz-Gerigk T.: Computer Simulation of the Towing Manoeuvres of a Ship inside the Gdynia Port Area. Materiały Międzynarodowej Konferencji HYDRONAV'99 - MANOEUVRlNG'99, Gdańsk - Ostróda 1999.
  • [2] Abramowicz-Gerigk T.: Hydrodynamic Related Problems when Controlling a Ship Behaviour in the Port Area. Materiały Międzynarodowej Konferencji 5th IFAC Conference on Manoeuvring and Control of Marine Craft, Aalborg, Dania 2000.
  • [3] Abramowicz-Gerigk T.: Identyfikacja zagrożeń manewrowych w systemie bezpieczeństwa portu. Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej, zeszyt 14, Gdynia 2003.
  • [4] Abramowicz-Gerigk T.: Aplikacja FSA do oceny bezpieczeństwa manewrowego statków. Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna "Bezpieczeństwo Morskie i Ochrona Naturalnego Środowiska Morskiego", II Forum Morskie, Kołobrzeg 2003.
  • [5] Abramowicz-Gerigk T.: Identyfikacja rzeczywistego pola przepływu powstającego pomiędzy statkiem i nabrzeżem podczas cumowania. Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna EXPLO-SHIP'2004. Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Morskiej w Szczecinie, nr XX, Szczecin 2004.
  • [6] Abramowicz-Gerigk T.: The Methods and Means Improving Safety of Navigation in Port Areas. Międzynarodowa Konferencja Naukowa Transport XXI wieku, Warszawa 2004.
  • [7] Abramowicz-Gerigk T.: Identyfikacja przyczyn i prognozowanie skutków uszkodzeń w systemie CTO na przykładzie bezpieczeństwa manewrów statku na akwenie ograniczonym. XXXIII Zimowa Szkoła Niezawodności, Szczyrk 2005.
  • [8] Abramowicz-Gerigk T.: Investigation on Standards for Ship Manoeuvring Performance at Slow Speed in Constrained Space. Proceedings of International Congress of the International Maritime Association of the Mediterranean IMAM'2005 Lizbona, Portugalia 2005. Balkema/Taylor and Francis. London 2005.
  • [9] Abramowicz-Gerigk T.: Modeling of Ship-Berth Interaction Forcesfor a Self-Berthing Vessel. 2nd International Congress of Seas and Oceans, Szczecin-Świnoujście, wrzesień 2005.
  • [10] Abramowicz-Gerigk T.: Podstawy ustalania standardów manewrowych statków w zakresie małych prędkości. Seminarium "Bezpieczeństwo w Transporcie Morskim". Akademia Morska w Gdyni, Gdynia 2005.
  • [11] Abramowicz-Gerigk T.: Wprowadzenie standardów w zakresie małych prędkości jako element poprawy bezpieczeństwa operacji portowych. IX Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Technicma "Bezpieczeństwo Morskie i Ochrona Naturalnego Środowiska Morskiego", Kołobrzeg 2005.
  • [12] Abramowicz-Gerigk T.: Determination of Safety Factorsfor Ship Berthing Operations. International Conference ESREL'2006, Safety and Reliability for Managing Risk, Estoril, Portugal, September 2006.
  • [13] Abramowicz-Gerigk, T.: Identification, Classification and Hierarchization of Parameters Influencing Interaction Forces Between Quay and Berthing Vessel. Journal of KONBiN, vol. 1, No 1/2006, International Conference KONBiN 2006, Krakow 2006.
  • [14] Abramowicz-Gerigk T.: Bezpieczeństwo manewru cumowania. XXXV Zimowa Szkoła Niezawodności, Szczyrk 2007.
  • [15] Abramowicz-Gerigk T.: Modelling of External Dynamics of Ship Low Energy Collision. Archives of Transport, vol. 19, issue 3, Polish Academy of Sciences, Warsaw 2007.
  • [16] Abramowicz-Gerigk T.: Modelling of Ship Entry and Berthing in Applications Related to Port ITS. 12th International Scientific and Technical Conference on Marine Traffic Engineering, Świnoujście 2007.
  • [17] Abramowicz-Gerigk T.: Raport z badań wykonanych w ramach projektu badawczego własnego Nr 4 T12C 01029. Wpływ typu nabrzeża i głębokości akwenu na efektywność urządzeń sterujących i pędników w czasie manewru cumowania i odcumowania statku. Akademia Morska w Gdyni, Gdynia 2007.
  • [18] Abramowicz-Gerigk T.: The influence of hydro-meteorological factors on the risk of harbour operations. Polish Maritime Research, Special issue 2007/S2.
  • [19] Abramowicz-Gerigk T.: Zastosowanie modelu oddziaływania statek-nabrzeże do oceny bezpieczeństwa manewru cumowania. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, Transport, z. 62. Warszawa 2007.
  • [20] Abramowicz-Gerigk T.: Analiza niezawodności systemu wspomagania operacji cumowania statków w systemie transportowym autostrady morskiej. XXXVII Zimowa Szkoła Niezawodności, Szczyrk 2008.
  • [21] Abramowicz-Gerigk T.: Czynniki wpływające na utrzymanie gotowości manewrowej statku. XXXVI Zimowa Szkoła Niezawodności, Szczyrk 2008.
  • [22] Abramowicz-Gerigk, T.: Elements of port ITS increasing safety and efficiency of ship manoeuvring operations in short sea shipping. Journal of KONBiN, vol. 1, No 1(4) 2008.
  • [23] Abramowicz-Gerigk T.: Experimental study on the hydrodynamic forces induced by a twin-propeller ferry during berthing. Ocean Engineering. Elsevier 2007, vol. 35, issues 3-4, March 2008.
  • [24] Abramowicz-Gerigk T.: Modelling of Hydrodynamic Forces in the ship berthing Aid System related to port ITS. Archives of Transport, vol. 20, issue 4, Polish Academy of Sciences, Warsaw 2008.
  • [25] Abramowicz-Gerigk T.: The risk analysis of harbour operations. ESREL 2008 and 17th SRA-Europe Conference, Valencia, Spain 2008.
  • [26] Abramowicz-Gerigk T.: Parametric analysis of hydrodynamic forces during berthing operations. Journal of KONBiN, No 5(8), 2008.
  • [27] Abramowicz-Gerigk T.: Raport z projektu badawczego N N509 293635. Bezpieczenstwo cumowania statków w systemie autostrady morskiej. Akademia Morska w Gdyni, Gdynia 2010.
  • [28] Abramowicz-Gerigk T.: Distribution of flow velocity generated by propellers of twin propeller vessel. Scientific Journals Maritime University of Szczecin, No 20/92, Szczecin 2010.
  • [29] Abramowicz-Gerigk T.: 3D measurements of the efftctive propeller jetflow behind the rudder. Proceedings of the 14th International Congress of the International Maritime Association of the Mediteranean IMAM'2011. Sustainable Maritime Transportation and Exploitation of Sea Resource's. Rizzuto&Guedes Soares (eds). Taylor and Francis Group/Balkema. London UK. 2011.
  • [30] Abramowicz-Gerigk T., Burciu Z.: Wpływ czynników hydrometeorologicznych na bezpieczeństwo wejścia statku do portu. Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie, nr 11/2006, Szczecin 2006.
  • [31] Abramowicz-Gerigk T., Burciu Z.: Opcje kontroli ryzyka operacji portowych. Bezpieczeństwo na Morzu Bałtyckim wyzwaniem dla zintegrowanej Europy. Praca zbiorowa pod redakcją S. Piochy, Środkowopomorska Rada Naczelnej Organizacji Technicznej, Koszalin-Kołobrzeg 2008.
  • [32] Abramowicz-Gerigk T., Burciu Z.: Ryzyko dynamiczne operacji manewrowych promów. Problemy Eksploatacji Nr 4/2009.
  • [33] Abramowicz-Gerigk T., Burciu Z.: Systemy bezpieczeństwa i obsługi autostrady morskiej. Logistyka 2009. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, Transport, z. 70, Modelowanie procesów transportowych cz. 2, Warszawa 2009.
  • [34] Abramowicz-Gerigk T., Burciu Z.: Prediction of ship performcmce in the risk based DSS BEDS in Safeport European project. Journal of KONBiN, No 1(13)2010, Warszawa 2010.
  • [35] Abramowicz-Gerigk T., Burciu Z.: Ocena stanu systemu umocnień dna w rejonie nabrzeży portowych. Problemy Eksploatacji nr 1/2011.
  • [36] Abramowicz-Gerigk T., Burciu Z.: Zastosowanie sieci bayesowskiej w ocenie zagrozeń podczas manewrów złożonych statku. Logistyka 4/2011.
  • [37] Abramowicz-Gerigk T., Burciu Z.: Comprehensive analysis of ship performance during self berthing. Advances in Engineering Research, Chapter 13, vol. 3, Nova Science Publishers inc. 2011, s. 487-503.
  • [38] Abramowicz-Gerigk T., Burciu Z., Smolarek L., Soliwoda J.: Sequential risk model for ship manoeuvring operations in the harbour. Annual of Navigation, 14-2009.
  • [39] Abramowicz-Gerigk T., Burciu Z., Smolarek L., Soliwoda J., Szklarski A., Ukleja S.: The SAR Model Developed at Gdynia Maritime University: Leeway of Search Objects, Model of Surface Water Currents, Domain Determination. Proceedings of Technologies for Search, Assistance and Rescue, October 2004, SeaTech Week 2004, Le Quartz, Brest, France 2004.
  • [40] Abramowicz-Gerigk T., Kucharski S.: Mathematical model of the stopping manoeuvre simulation. Polish Maritime Research vol. 2, No 3(5)1995, 1995.
  • [41] Abramowicz-Gerigk T., Kucharski S., Więckiewicz w.: Metoda oceny charakterystyk oporowo-napędowych statku w czasie eksploatacji. Prace Wydziału Nawigacyjnego, Wyższa Szkoła Morska w Gdyni, z. 7, Gdynia 1999.
  • [42] Ackoff R.W.: Decyzje optymalne w badaniach stosowanych. PWN, Warszawa 1968.
  • [43] Activities of EU Summaries of Legislation. Programme for the Promotion of Short Sea Shipping 15.5.2007. http://europa.eu/scadplus/ leg/en/lvb /124258.htm. 2007.
  • [44] Amadio P.: Integrated systems for Port Efficiency and Safety of Navigation. Port Technology International, edition 13, 2001.
  • [45] Ankudinov V., Filippov I., Sobolev P.: Modelling of ship motions in restricted channels on marine simulators. International Conference Marine Simulation and Ship Manoeuvrability, Terschelling, The Netherlands 2006.
  • [46] Ankudinov V., Jakobsen B.: Physically Based Maneuvering Model for Simulations and Test Evaluations. International Conference Marine Simulation and Ship Manoeuvrability, Terschelling, The Netherlands 2006.
  • [47] Baltic-Link, Motorways of the Sea, Gdynia-Karlskrona, Project Co-finansed by the European Union. Trans-European Transport Network (TEN-T), http://www.baltic-link.se/website1/ /sd_page/29/Folder%20Baltic-Link_MoS_2010.pdf
  • [48] Baltic Sea Motorway supporting information services, Baltic Sea region. Work Package 4. ITERREG III B Final Report Gdańsk, Poland, 2007, http://www.basim.org/ documents/final/BaSIM_Final_Report_WP4.pdf
  • [49] Bertram V.: Practical ship hydrodynamics. Second edition, Elsevier, Oxford 2012.
  • [50] Blenderman W.: The wind forces on ships. Report No 467, Institute of Naval Architecture, University of Hamburg, Hamburg 1986.
  • [51] Brax C., Gustavsson P., Fooladvandi F., Fredin M.: Signature-based activity detection based on Bayesian networks acquired from expert knowledge. 12th International Conference on Information Fusion. Seattle, WA, USA, 6-9 July 2009.
  • [52] Brewster P.B., Hamill, G.A., Raghunathan S., Robinson D.J., Johnston H.T.A.: CFD Model of a marine propeller wash. Proceedings of 7th International Offshore and Polar Engineering Conference, vol. IV, 1997.
  • [53] Budowa systemu pilotowo-dokującego (PNDS dla zbiornikowców LNG oraz promów morskich), projekt zrealizowany w ramach Działania 1.3 Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka na lata 2007-2013. www.pnds.am.szczecin.pl
  • [54] Burciu Z.: Niezawodność akcji ratowniczej w transporcie morskim. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej. Warszawa 2012.
  • [55] Bukowski L.: Wektorowa koncepcja pojęcia gotowości systemów działania. XXXVI Zimowa Szkoła Niezawodności, Szczyrk 2008.
  • [56] California building code 2007, Part 2, Section 3105F, Mooring and Berthing Analysis and Design. http://publicecodes.citation.com/st/ca/ st/b200v07/st_ca_st_b200v07_31f_sec005.htm.
  • [57] Carlton J.: Marine Propellers and Propulsion. Second edition. Elsevier, Butterworth-Heinemann 2008.
  • [58] Chen H., Huang E.: Validation of a Chimera RANS Method for Transient Flows Induced by a Full-Scale Berthing Ship, Twenty Second Symposium on Naval Hydrodynamics, The National Academy of Sciences 2000, http://www.nap.edu/ openbook /0309065372/html
  • [59] Chudzikiewicz A.: Inteligentne Systemy Transportowe (ITS). International Conference Transport of 21st Century, Stare Jabłonki 2007.
  • [60] Communication from the Commission to the European Parliament, the Council, the Economic and Social Committee and the Committee of the Regions COM(1999) 317 final, Brussels, 29.06.1999.
  • [61] Czermański E., Kowalczyk U., Krzyżanowski M.: Znaczenie żeglugi bliskiego zasięgu dla aktywizacji korytarzy transportowych przechodzących przez Polskę w relacji północ-południe. Wydawnictwa Wewnętrzne Instytutu Morskiego w Gdańsku, nr 6062, Gdańsk 2003.
  • [62] Dargahi B.: Three dimensional modelling of ship induced flow and erosion. Proceedings of the Institution of Civil Engineers Water and Maritime Engineering 2003.
  • [63] de la Campa Portela R.: Maritime Casualties analysis as a tool to improve research about human factors on maritime environment. Journal of Maritime Research, vol. II, No 2, 2005.
  • [64] Dove M.J.: Automatic Control of Large Ships in Pilotage and Berthing. Journal of Navigation, No 27, The Royal Institute of Navigation 1974.
  • [65] DOVRE SAFETEC (1999), Identification of Marine Environmental High Risk Areas (MEHRA) in the UK, Department of the Environment, Transport and the Regions, December 1999 in Guarin L., Vassalos D. Risk Assessment of Pollution due to Shipping Accidents in the North West of Scotland. 2nd International Maritime-Port Technology and Development Conference (MTEC 2007) Singapore 2007.
  • [66] Dudziak J.: Teoria okrętu. Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, Gdańsk 2008.
  • [67] EfficienSea (3 years: 2008-2011, in addition 2 years option as a Strategic Project) Project on Efficient, Safe and Sustainable Traffic at Sea, Interreg - Baltic Sea Region Programme 2007-2013, http://www.efficiensea.org.
  • [68] Final Report and Recommendations to the 23rd ITTC, 23rd International Towing Tank Conference. Proceedings of the 23rd ITTC, vol. I, 2002.
  • [69] Final Report and Recommendations to the 25th ITTC. Proceedings of 25th ITTC, vol. I, Fukuoka, Japonia, 2008
  • [70] Friis-Hansen A.: Bayesian Networks as a Support Tool in Marine Applications. PhD Thesis. Department of Naval Architecture and Offshore Engineering, Technical University of Denmark, Lyngby 2000.
  • [71] Galor W.: The analysis of effective energy of ships berthing. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, Transport, z. 62, Warszawa 2007.
  • [72] Gaythwaite J.: Design of marine facilities for the berthing, mooring, and repair of vessels. 2nd edition. American Society of Civil Engineers, Rester, Virginia 2004.
  • [73] Gerigk M.: Kompleksowa metoda oceny bezpieczeństwa statku w stanie uszkodzonym z uwzględnieniem analizy ryzyka. Politechnika Gdańska, Monografie 101, Gdańsk 2010.
  • [74] Górski W., Kulczuk J., Tabaczek T.: The effect of limited depth and width of waterway on performance of ducted propellers. Polish Maritime Research, vol. 15, No 4(46) 2005.
  • [75] Graban M., Toczek R.: Polsko-szwedzkie autostrady morskie. Inwestycje morskie. Budownictwo morskie. Namiary na Morze i Handel, nr 1/2009.
  • [76] Grabski F., Jaźwiński J.: Metody bayesowskie w niezawodności i diagnostyce. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 2001.
  • [77] Gregory D., Shanahan P.: The human element - a guide to human behaviour in the shipping industry. Maritime and Coastguard Agency, Great Britain 2010.
  • [78] Guarin L., Vassalos D.: Risk Assessment of Pollution due to Shipping Accidents in the North West of Scotland. 2nd International Maritime-Port Technology and Development Conference (MTEC 2007), Taylor&Francis Group, Singapore 2007.
  • [79] Gucma L.: Modelowanie czynników zderzenia jednostek pływających z konstrukcjami portowymi i pełnomorskimi. Akademia Morska w Szczecinie, Studia nr 44, Szczecin 2005.
  • [80] Gucma L.: Wyytyczne do zarządzania ryzykiem morskim. Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej, Szczecin 2009.
  • [81] Gucma L., Smalko Z.: Selected problems and Methods of Navigational Risk Assessment. Proceedings of 12th International Congress IMAM 2005, vol. 1, Lisbon, Portugal 2005.
  • [82] Gucma S.: Inżynieria ruchu morskiego. Okrętownictwo i Żegluga, Gdańsk 2001.
  • [83] Gucma S.: Nawigacja pilotażowa. Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, Gdańsk 2004.
  • [84] Gucma S.: Optymalne rozwiązanie terminalu promowego w Gdyni. Inżynieria Morska i Geotechnika, nr 1, 2008.
  • [85] Gucma S., Bąk A., Jankowski S., Gucma M.: Pilot Navigation System - a New tool for handling vessels in ports and corifined areas. Zeszyty Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji PIB. Problemy Eksploatacji Maszyn 2/2008 (69), Radom 2008.
  • [86] Gucma S., Jankowski S.: Depth Optimization of Designed New Ferry Berth. 7th International Symposium on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation Trans-Nav'2007, Gdynia 2007.
  • [87] Guidelines for Port & Harbour Risk Assessment and Safety Management Systems in New Zealand Maritime Safety Authority Of New Zealand 2004.
  • [88] Guidelines for Formal Safety Assessment (FSA) for Use in the IMO Rule Making Process. IMO MSC/Circ.1023, 2002.
  • [89] Gutenbaum J.: Podstawy modelowania matematycznego. Wyższa Szkoła Matematyki Stosowanej i Zarządzania, Warszawa 2001.
  • [90] Guziewicz J.: Analiza statystyczna manewrów cumowania statku w zakresie absorbowanej energii kinetycznej uderzenia statku w nabrzeże. Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Morskiej w Szczecinie, nr 48, Szczecin 1995.
  • [91] Hamill G.A., Johnston H.T.: The decay of maximum velocity within the initial stages of a propeller wash. Journal of Hydraulic Research, 31(5) 1993.
  • [92] Hamill G.A., McGarvey J.A., Hughes D.A.B.: Determination of the efflux velocity from a ship's propeller. Proceedings of the Institution of Civil Engineers: Maritime Engineering, 157(2) 2004.
  • [93] Hann M.: Komputerowa analiza niezawodności i bezpieczeństwa maszyn i konstrukcji okrętowych poddanych kołysaniom. Okrętownictwo i Żegluga, Gdańsk 2001.
  • [94] Holicky M.: Probabilistic risk optimization of road tunnels using Bayesian network. Computational models of risk to infrastructure. The NATO Science for Piece and Security Series. D: Information and Communication Security. IOS Press, Amsterdam, Netherlands 2007.
  • [95] Hong B., Yan-ling H.: Risk Assessment Model of Ship Integrated Navigation System Based on Fuzzy Artificial Neural Network. International Conference Computational Intelligence and Security (CIS), 2010, http://ieeexplore.ieee.org/xpls/abs_all.jsp?arnumber = 5696313&tag = 1
  • [96] Hiroaki S., Inoue S., Sera W., Hirono K: Risk Assessment for Berthing Manoeuvre and Effect of Supporting Information. Journal of Japan Institute of Navigation, F0535A, No109, 2003.
  • [97] Hwang W-Y., Jakobsen B.K, Barr R.A, Ankudinov V.K, Fuller N.R., Vest L.C., Morris M.A., McGovern A.W., Landsburg A.C.: An Explanatory Study to Characterize ship Manoeuvring Performance at slow Speed. Międzynarodowa Konferencja Naukowa MARSIM'03, Kanazawa, Japonia 2003.
  • [98] IALA Vision of e-navigation, Nordic Institute of Navigation, e-navigation, Oslo 2007.
  • [99] Im N., Hasegawa K: All direction approach automatic berthing controller using ANN (artifical neural networks). Control Applications in Marine Systems, vol. 7, part I, 2010, http://www.ifac-papersonline.net/Detailed/42218.html
  • [100] Im N., Hasegawa K: Automatic ship berthing using parallel neural cntroller. Journal of the Kansai Society of Naval Architects, vol. 236, 2001. http://www.naoe.eng.osaka-u.ac.jp/~hase/research/CAMS01/CM27paper2.pdf
  • [101] Insel M., Helvacioglu I.H.: Manoeuvrability analysis of double ended ferries in preliminary design, Eleventh Ship Control Symposium, Southampton, UK 1997.
  • [102] ITTC - Recommended Procedures. 7.5-02-06-01.Testing and Extrapolation Methods. Manoeuvrability. Free-Sailing Model Test Procedure, 2002.
  • [103] ITTC - Recommended Procedures 7.5-02-03-01.1 Testing and Extrapolation Methods. Propulsion. Performance Propulsion Test, 2002.
  • [104] Jackowski K: Opisformalny i modelowanie procesu nawigacyjnego. Prace Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni, Gdynia 2005.
  • [105] Jacyna M.: Modelowanie i ocena systemów transportowych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2009.
  • [106] Jagniszczak I.: Systemy sterowania i zarządzania ruchem statków. Studia nr 37. Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie, Szczecin 2001.
  • [107] Jahren C.T, Jones R.: Ferry landing design. Phase I. Technical Report No WA-RD 253.2 Washington State Transportation Center (TRAC), University of Washington, Washington 1993.
  • [108] Jarosz K: Raport badania Nr RH-08/B-14974-14998. Pomiary rozkładu pola prędkości strumienia nadążającego za pracującymi dziobowymi sterami strumieniowymi oraz za lewoburtowym pędnikiem głównym na jednostce Kołobrzeg. CTO S.A. OHO, Gdańsk 2008.
  • [109] Jarzyna H., Koronowicz T., Szantyr J.: Design of Marine Propellers Selected problems. Maszyny Przepływowe, tom 20, Edited by Eustachy S. Burka, Polska Akademia Nauk Instytut Maszyn Przepływowych. Wrocław-Warszawa-Kraków, Ossolineum, Zakład Narodowy im. Ossolińskich. Wydawnictwo Polskiej Akademii Nauk, 1996.
  • [110] Jaworski T., Nowicki J., Misiąg W.: Wyniki badań modelowych oddziaływań pomiędzy modelem promu dwuśrubowego a nabrzeżem przy dwóch głębokościach akwenu oraz przy różnych położeniach modelu promu. Fundacja Bezpieczeństwa Żeglugi i ochrony Środowiska. Raport techniczny nr 11/2006. Iława 2006.
  • [111] Jaźwiński J.: Kartki z drogi naukowej. XXXV Zimowa Szkoła Niezawodności, Szczyrk 2007.
  • [112] Jaźwiński J., Ważyńska-Fiok K.: Bezpieczeństwo systemów. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 1993.
  • [113] Jenson F.V.: Introduction to Bayesian networks: HUGIN. Aalborg University Press, Aalborg, Denmark 1993.
  • [114] Kadie C.M., Hovel, D., Horvitz E.: MSBNx: a component-centric toolkitfor modelling and inference with Bayesian networks. MSR-TR-2001-67, Microsoft Corporation, Redmond, WA 2001.
  • [115] Kao S.L., Lee K.T., Chang K.Y, Ko M.D.A.: Fuzzy Logic Method for Collision Avoidance in Vessel Traffic Service. Journal of Navigation, No 60, 2007. The Royal Institute of Navigation 2007.
  • [116] Kee C., Hamill G, Lam W., Wilson P.: Investigation of the Velocity Distributions within a Ship's Propeller Wash. Proceedings of the Sixteenth (2006) International Offshore and Polar Engineering Conference, San Francisco, California, USA 2006.
  • [117] Kijima K., Furukawa, Y.: Design of Automatic Collision Avoidance System Using Fuzzy Inference. Proc. of Control Applications in Marine Systems (CAMS 2001), Glasgow, UK 2001 (CD-ROM).
  • [118] Kijima K., Furukawa Y.: Automatic Collision Avoidance System using the Concept of Blokking Area. Proc. of Manoeuvring and Control of Marine Craft (MCMC 2003), Girona, Spain 2003.
  • [119] Kim Y-G, Kim S-Y, Kim H-T., Lee S-W., Yu B-S.: Prediction of the maneuvrability of a large container ship with tween propellers twin rudders. Journal of Marine Science Technology, No 12, 2007.
  • [120] Kobyliński L.: Podstawy i filozofia bezpieczeństwa w żegludze. I Międzynarodowa Szkoła Bezpieczeństwa na Morzu, Gdańsk 2002.
  • [121] Koldenhof Y., Glansdorp C., Baldauf M., Sá R., Degré T., van der Tak C.: WP 3.1 Risk and Environmental Impact Analysis, Eu Project MarNis, http://www.marnis.org/, 2008.
  • [122] Komornicki T.: Rozwój infrastruktury transportowej a Strategia UE dla regionu Morza Bałtyckiego (ze szczególnym uwzględnieniem priorytetów polskich). Ekspertyza przygotowana na zamówienie Urzędu Komitetu Integracji Europejskiej Instytut Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania, Polska Akademia Nauk, Warszawa sierpień 2008, www.strategia-baltyk.ukie.gov.pl
  • [123] Koncepcja przestrzennego zagospodarowania kraju 2030. Projekt dokumentu rządowego przeznaczony do konsultacji. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, Warszawa, 25 stycznia 2011.
  • [124] Kose K., Misiag W., Hashizume Y, Nogami S., Ishioka Y.: A Practical Approach to the Mathematical Model of Ship Manoeuvring in Harbours. Ship Manoeuvring Symposium - Ilawa'95, 1995.
  • [125] Kostera M.: Podstawy organizacji i zarządzania. Wydawnictwo Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Zarządzania im. L. Koźmińskiego, Warszawa 2001.
  • [126] Kraskowski M.: Raport techniczny N0 RH-2009/T-027 CTO S.A. Obliczenia CFD oddziaływania jednostki "Kołobrzeg" na nabrzeże podczas manewrow portowych. Projekt badawczy Akademii Morskiej w Gdyni N N509293635. Gdynia 2009.
  • [127] Krężelewski M.: Hydromechanika ogólna i okrętowa. Cz. I. Politechnika Gdańska, Gdańsk 1977.
  • [128] Kristiansen S.: Maritime Transportation Safety Management and Risk Analysis. Butterworth-Heinemann, Elsevier, Oxford 2008.
  • [129] Krystek R.: Zintegrowany system bezpieczeństwa transportu. Tom II, Koncepcja zintegrowanego systemu bezpieczeństwa transportu w Polsce. Praca zbiorowa. Politechnika Gdańska, Gdańsk 2010.
  • [130] Lam W., Hamill G.A., Robinson D., Raghunathan K.: Observations of the initial 3D flow from a ship's propeller. Ocean Engineering No 37, 2010.
  • [131] Lam W., Hamil G.A., Song Y.C., Robinson D.J., Raghunathan S.: A review of the equations used to predict the velocity distribution within a ship's propeller jet. Ocean Engineering, vol. 38, issue 1, 2011.
  • [132] Le M.D., Nguyen S.H.:An Automatic Control System Applying Decoupling Control Methodology for Ship Harbour Manoeuvres. Proceedings of International Conference of Manoeuvring and Control - MCMC2003.
  • [133] Lee H.J., Rhee K.P.: Development of Collision Avoidance System by Using Expert System and Search Algorithm. International Shipbuilding Progress, vol. 48-3, 2001.
  • [134] Lee S., Fujino M.: Assessment of a Mathematical Model for the Manoeuvring Motion of a Twin- -Propeller Twin-Rudder Ship. International Shipbuilding Progress, vol. 50, No 1&2, 2003.
  • [135] Lee Y-S., Toda Y., Sadakane H.: The prediciton of hydrodynamic forces acting on ship hull undergoing lateral berthing maneuver in shallow water. MARSIM'2003, Kanazawa, Japan 2003.
  • [136] Lee S., Tzeng C., Kehr Y., Kang C., Huang c.: Design and application of an image-processing-based fuzzy autopilots for small-boat approaching. Journal of Marine Science and Technology, vol. 18, No 4, 2010.
  • [137] Li D., Ottosson P., Tragardh P: Prediction of Bank Efficts by Model Tests and Mathematical Models. International Conference MARSIM'2003, Kanazawa, Japan 2003, s. 814-823.
  • [138] Lichtenberger E.: Projekt sprawozdania w sprawie Zielonej Księgi na temat przyszłej polityki TEN-T. (2008/2218(INI)), Komisja Transportu i Turystyki, PE418.088v01-00 2/7,5.1.2009, PR\759806PL.doc
  • [139] Marlow P.B., Paixao A.C.: Strengths and weaknesses of short sea shipping. Marine Policy, vol. 26, issue 3, May 2002, s. 167-178..
  • [140] Matczak M., Ołdakowski B.: Polskie porty morskie 2009. Rynek Turystyczny Nr 04/2010, http://www.rynekturystyczny.pl/artykul/21746/Polskie_porty_morskie_2009.html
  • [141] Matczak M., Ołdakowski B., Friedrichowicz M.: Baltic Motorways of the Sea Successful projects, barriers and challenges for MoS policy implementation. Report coordinator: Baltic Ports Organization Secretariat on the basis of the Seminar and Debate held on 11th May 2010, Sopot/Poland, http://www.transbaltic.eu/wpcontent/uploads/2010/08/TransBalticReport_MoS.pdf
  • [142] Mazurkiewicz B., Wiśniewski F.: Zespół roboczy zasad projektowania budowli morskich. Morskie budowle hydrotechniczne. Zalecenia do projektowania i wykonywania Z1-Z45, wydanie V, Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej, Gdańsk 2008.
  • [143] Merrick J.R.W., van Dorp R.J.: Assessing Uncertainty in Simulation-Based Maritime Risk Assessment. Risk Analysis, vol. 25, issue 3, Society for Risk Analysis, Published Online: 9 Jun 2005.
  • [144] Mizuno N., Kuroda M., Okazaki T., Ohtsu K.: Minimum time ship maneuvering method using neural network and nonlinear model predictive compensator. Control Engineering Practice, vol. 15, issue 6, June 2007.
  • [145] Molland A.F.: The Maritime Engineering Reference Book. A guid to ship design, construction and operation. Molland A.F. (ed), Elsevier 2008.
  • [146] Muscari R., Felli M., Mascio A.: Analysis of the flow past a fUlly appended hull with propellers by computational and xperimental fluid dynamics. Journal of Fluids Engineering, vol. 133, issue 6, 2011.
  • [147] Neser G., Unsalan D.: Dynamics of ships and fenders during berthing in a time domain. Ocean Engineering 33, 2006.
  • [148] Netica. Netica-J reference manual- version 2.21. Java Version of Netica API, Norsys Software Corporation 2002.
  • [149] Nielsen B.: Bow thruster-Induced Damage. A physical model study on bow thruster-induced flow, 2005, http://www.citg.tudelft.nl/live/binaries/ 4de0d195-5207-4e67-84bb-455c5403ae47/doc/2005Nielsen.pdf
  • [150] Nyman T.: Review of collision and grounding risk analysis methods which can utilize the historical AIS data and traffic patterns in seawaters. WP No 2 SKEMA Consolidation Study. SST-2007-TREN-1 SST.2007.2.2.4. Maritime and logistics co-ordination platform SKEMA Coordination Action "Sustainable Knowledge Platform for the European Maritime and Logistics Industry" 3/6/2009. http://www.myprojectspace.eu/AppDocuments/ tblDocuments/58/D2.1.6.3%20Interaction%20of%20international%20and%20national%20shpping%20legislation%20MAL%20%2025June09.pdf
  • [151] Ochmańska E., Wawrzyński W.: Web-Based Simulation Modelling of Intelligent Transportation Systems. Archives of Transport, Polish Academy of Sciences, vol. 19, issue 1-2, Warsaw 2007.
  • [152] Ohtsu K., Takai T., Yoshihisa H.: A Fully Automatic Berthing Test Using the Training Ship Shioji Maru. Journal of Navigation, vol. 44, Royal Institute of Navigation, 1991.
  • [153] Opinia Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego w sprawie autostrad morskich w łańcuchu logistycznym (opinia rozpoznawcza), 2008/C 151/07 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej, 17.6.2008.
  • [154] Owczarek T.: Modelowanie sytuacji decyzyjnych przy wykorzystaniu diagramow wpływu. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej 2008, seria Organizacja i zarządzanie, z. 45, nr kol. 1790, 2008.
  • [155] Perez T., Fossen T.I.: A discussion about seakeeping and manoeuvring models for surface vessels. November 2004, http://www.itk.ntnu.no/ansatte/ Fossen_Thor/papers/
  • [156] Permanent International Association of Navigation Congress (PIANC): Guidelines for the Design of Fender Systems, Buksela 2002.
  • [157] Pipitsoulis C.: Focal Points meeting. The ED e-Maritime initiative Maritime Transport Policy. European Commission Directorate-General for Energy and Transport http://www.skematransport.eu/uploadfiles/e-Maritime%20 presentation %20 Focal%20 Points% 20CP%20 2Dec08.pdf Brussels, 2nd December 2008
  • [158] Plan działań na rzecz logistyki transportu towarowego - końcowy komunikat Komisji, SEK(2007) 1321 /COM/2007/0607 52007DC0607, Komisja Wspólnot Europejskich, Bruksela 2007.
  • [159] Podstawowe pojęcia, definicje i określenia. Wykaz pojęć związanych z Bezpieczeństwem i Higieną Pracy. Centralny Instytut Ochrony Pracy, http://www.ciop.pl/18383.html
  • [160] Port Marine Safety Code, 2000. Department of the Environment, Transport and Regions, 2000.
  • [161] Powierża L.: Elementy inżynierii systemów. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1997.
  • [162] Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko. Narodowe Strategiczne Ramy Odniesienia 2007-2013. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego.
  • [163] Prosnak W: Równania klasycznej mechaniki płynów. Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2006.
  • [164] Quadvlieg, F., Toxopeus S.: Prediction of crabbing in the early design stages. Elsevier Science B.V. Practical Design of Ships and Mobile Units M.W.C. Oosterveld and S.G Tan (eds), 1998, http://www.marin.nl/original/ publications/ Prads1998-PredictionOf Crabbing
  • [165] Quy N.M., Vrijling J.K., Gelder P.H.A.J.M., Groenveld R.: Modeling Risk and Simulation-based Optimization of Channel Depths at Cam Pha Coal Port. Proceedings of the OASTED Asian conference Modelling and Simulation. Being, China 2007.
  • [166] Raport z inspekcji umocnień dna przy nabrzeżu Helskie II w Porcie Gdynia. Gdynia 2011.
  • [167] Raport techniczny Nr RH-2011/t-032 projekt badawczy SafePort System wspomagania wejścia statku do portu i cumowania, jako element inteligentnego systemu transportowego zadanie 4 badania modelu kadłuba AM787 na oscylatorze ruchu płaskiego.
  • [168] Ren J., Jenkinson I., Wang J., Xu D.L., Yang, J.B.: An offshore risk analysis method using fuzzy Bayesian network. Journal of Offshore Mechanics and Arctic Engineering 131(4), 3-16, 2009.
  • [169] Report of the Investigation into the grounding of the Passenger Ro-Ro Ferry STENA CHALLENGER on 19 September 1995, Calais, Marine Accident Investigation Branch SOUTHAMPTON, London 1995.
  • [170] Riding J.: Marlborough Sounds Harbour Navigational Risk Assessment. Report No: 05NZ109 Marlborough District Council (Unitary Authority), 2005.
  • [171] Risk Assessment Guide- U.S. Coast Guard 1996.
  • [172] Risk Assessment Large Passenger Ships Navigation. DNV Report No 2003-0277.
  • [173] Rosqvist T., Nyman T., Sonninen S., Tuominen R.: The implementation of the VTMIS system for the Gulf of Finland - FSA study. Proceedings of the RINA international conference on formal safety assessment. London, 18-19 September 2002.
  • [174] Roubos A.A: Dealing with uncertainties in the design of bottom protection near quay walls. MSc thesis in hydraulic structures. Faculty of Civil Engineering and Geosciences. TU Delft, Delft, Netherlands. www.citg.tudelft.nl/.../ doc/paperRoubos.pdf, 2006.
  • [175] Rozporządzenie ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 1 czerwca 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać morskie budowle hydrotechniczne i ich usytuowanie. Dz. U. z dnia 6 sierpnia 1998 r. (Dz.U.98.101.645).
  • [176] Sakakibara S., Kubo M.: Ship berthing and mooring monitoring system by pneumatic-type fenders. Ocean Engineering, vol. 34, 2007.
  • [177] Sasa K., Kubo M., Nagai T.: A study of difficulties of entering and departing harbours due to wave induced ship motions. International Journal of Offshore and Polar Engineering, vol. 2, 2005.
  • [178] Shin H., Lee H.: Crabbing test of 3 m ferry model. Journal of Naval Architects of Korea, vol. 41, No 1, 2004.
  • [179] Shiraishi S., Sasa K.: Reliability Assessment for Motions and Mooring Forces on Moored Ship In Harbour. 8th Conference in Probabilistic Mechanics and Structural Reliability. PMC2000-091, 2000.
  • [180] Simonsen B.: Real Time Simulation of Ship Impact for Crew Training. Marine Technology, vol. 40, 2003.
  • [181] Singpurwalla N.D.: Reliability and Risk A Bayesian Perspective. Wiley Series in Probability and Statistics. John Wiley & Sons, Ltd. Chicherster, England 2007.
  • [182] Skjong R., Soares G.C.: Safety of maritime transportation. Reliability Engineering and System Safety, 93(9), 2008.
  • [183] Smalko Z.: Charakterystyki spolegliwości układu człowiek-maszyna-otoczenie. XXXV Zimowa Szkoła Niezawodności, Szczyrk 2007.
  • [184] Smalko Z.: WYbrane problemy inżynierii bezpieczeństwa. XXXVI Zimowa Szkoła Niezawodności, Szczyrk 2008.
  • [185] Smalko Z.: Podstawowe terminy z zakresu zawodności i niebezpieczeństwa. Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej, pomoce dydaktyczne, 2003.
  • [186] Statistical Analysis of the Baltic Maritime Traffic. Finnish Maritime Institute, Ministry of Traffic and Communication, Research Report NO VAL34-012344, 2002.
  • [187] Stephans R.A.: System Safety for the 21st Century. The updeted and revised edition of System Safety 2000. Wiley-Interscience. John Wiley & Sons, Ltd. Hoboken, USA 2004.
  • [188] Strategia rozwoju portów morskich do 2015 roku. Uchwała Nr 29 2/2007 Rady Ministrów z dnia 13 listopada 2007 roku w sprawie przyjęcia "Strategii rozwoju portów morskich do 2015 roku."
  • [189] Strategia rozwoju transportu do 2020 roku (z perspektywą do 2030 roku). Projekt, Ministerstwo Infrastruktury,Warszawa, 30.03.2011.
  • [190] Szpytko J., Kocerba A: TfYbrane aspekty bezpieczeństwa i niezawodności rozproszonych środków transportu. Biblioteka Problemów eksploatacji, Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji - PIB. Janusz Szpytko i Artur Kocerba. Radom 2008.
  • [191] The Manoeuvring Committee Final Report and Recommendations to the 25th ITTC. Proceedings of 25th ITTC, vol. I, Fukuoka 2008.
  • [192] Traffic Separation Schemes (TSS) and Mandatory Ship Reporting Area in the Baltic (Gulf of Finland). IMO NAV 48/3/1, 2002.
  • [193] Urbaś K.: Autostrady morskie - spojrzenie z portu. promare.pl, 08.02.2008, Region, http://www.iswinoujscie.pl/artykuly/3768/
  • [194] Vantorre M., Delefortrie G., Eloot K., Laforce E.: Experimental Investigations of Ship-Bank Interaction Forces, International Conference MARSIM'2003, Kanazawa, Japan 2003.
  • [195] Verhey H.J.: The stability of bottom and banks subjected to the velocities in the propeller jet behind ships. 8th International Harbour Congress, Publication, No 303, Antwerp 1983.
  • [196] Vorobyov Y.L., Kosoy M.B.: The navigational width for a vessel going on the trajectory in shallow water under wind and wave. Proceedings of International Conference Maritime Transportation and Exploitation of Ocean and Coastal Resources, IMAM 2005, Lisbon 2005.
  • [197] Walker D.A.: Field demonstration Workshop on Chronic Grounding Incidents in the St. Lawrence Seaway. Raport EQE International - ABS Group Company, US Coast Guard No DTCG39-99-F-E00241, 2000. www.uscg.mil
  • [198] Watanabe Y.: Non-Stop Land Access to Sea Ports - An Application of Intelligent Transport System. Congress Freight Transport Automation and Multimodality, 2002, www.rstrail.nl/FTAM/FTAM_events/ftam 2002/ ftam2002 program_body.
  • [199] Wawrzyński w.: Bezpieczeństwo systemów sterowania w transporcie. Biblioteka Problemów Eksploatacji, Wydawnictwo Instytutu Technologii Eksploatacji. Warszawa-Radom 2004.
  • [200] White Paper. European transport policy for 2010: time to decide. Commission of the European Communities. Com(2001) 370 final, Brussels 2001.
  • [201] Whitehouse R.: Scour at marine structures: a manual for practical applications. Thomas Telford publications, London 1998.
  • [202] Wilson P.R., Hamill G.A., Johnston H.T., Kee C.: Influence of a Horizontal Boundary on a Marine Propeller Wash. Proceedings of the Sixteenth (2006) International Offshore and Polar Engineering Conference San Francisco, California, USA, May 28-June 2, 2006.
  • [203] Wyciąg z orzeczenia Odwoławczej Izby Morskiej przy Sądzie Okręgowym w Gdańsku z siedzibą w Gdyni z dnia 09.03.2007 r., sygn. akt OIM 10/06. Uderzenie promu pasażersko-samochodowego m/f STENA BALTICA (band. Bahama) w Falochron Północny podczas wchodzenia do Portu Gdynia w dniu 30.07.2005.
  • [204] Yoon H.K., Rhee K.P.: Identification of hydrodynamic coefficients in ship maneuvering equations of motion by Estimation-Before-Modeling technique. Ocean Engineering, vol. 30, issue 18, 2003.
  • [205] Yeon S.M., Yeo D.J., Rhee K.P.: Optimal input design for the identification of low-speed manoeuvring mathematical model. International Conference on Marine Simulation and Ship Manoeuvrability. Terschelling, The Netherlands 2006.
  • [206] Yoo W-J., Yoo B.Y., Rhee K.P.: An experimental study on the manoeuvring characteristics of a twin propeller/twin rudder ship during berthing and unberthing. Ships and Offshore Structures, vol. 1, No 3, 2006.
  • [207] Work Package 4 Baltic Sea Motorway supporting information services, Baltic Sea region ITERREG III B. Final Report. Gdańsk, Poland, 2007, http://www.basim.org/ documents/final/ BaSIM_Final_Report_WP4.pdf
  • [208] Zielona Księga. W kierunku przyszłej unijnej polityki morskiej: europejska wizja oceanów i mórz. COM (2006) 275 KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH, Bruksela, 2006, wersja ostateczna, vol. II - ANNEX http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri = SPLIT_COM:2006:0275(02): FIN:PL:PDF
  • [209] http://www.aadi.no
  • [210] http://www.ilawashiphandling.com.pl
  • [211] http://www.loops.com
  • [212] http://www.marimatech.com
  • [213] http://www.navsim.pl
  • [214] http://www.norsys.com/netica.html
  • [215] http://www.port.gdynia.pl
  • [216] http://research.microsoftcom/en-us/um/redmond/groups/adapt/msbnx/
  • [217] http://www.martec-era.net/
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-89e1d2c4-c587-4dbf-b90f-a0261a4c42d7
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.