Analiza symulacyjna wielkości przewozów dla kolei dużych prędkości w Polsce

• Autorzy: Szarata A. , Raczyński J.

Warianty tytułu

EN

Simulation analysis of the size of high speed railway in Poland

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono metodykę prognozowania przewozów pasażerskich zastosowana dla systemu kolei dużych prędkości w Polsce i w relacjach międzynarodowych do Berlina i Pragi. Analizy te są podstawą do porównaniu spodziewanych kosztów i korzyści. Korzyści w inwestycjach transportowych wynikają przede wszystkim z przychodów z działalności przewozowej. Przyjęta metodyka i wybór narzędzi dla prognoz przewozowych mają kluczowe znaczenie dla oceny efektywności inwestycji i możliwości jej sfinansowania ze środków unijnych. Na potrzeby analiz wykonany został schematyczny model uwzględniający miasta, w których przewidziano zatrzymywanie się pociągów dużej prędkości na liniach dużej prędkości oraz uwzględniono obszary ciążeń, z których możliwym będzie podróżowanie tymi pociągami poprzez łatwy dojazd do tych linii. Wykonane analizy wykazały efektywność planowanych inwestycji wynikającą z prognozowania dostatecznie dużej ilości pasażerów mogących skorzystać z nowej jakości usługi przewozowej.

EN

In the article a methodology of forecasting passenger transports used for the high speed railway system in Poland and in international connections to Berlin and Prague was described. These analyses are a base for comparing expected costs and benefits. Benefits in transport investments result mainly from the income from transit activity. Accepted methodology and tools choice for transit forecasts have a key importance for the evaluation of the investment effectiveness and possibility of its financing from EU funds. For the purposes of analyses a schematic model taking into account cities, where stopping the high speed trains on the high speed railway lines was predicted and catchment area was included, from which travelling by these trains thanks to easy connection to these lines will be possible were taken into account. Performed analyses showed effectiveness of planned investments resulting from projecting sufficient amount of passengers being able to use the new quality of transport service.

Słowa kluczowe

PL

kolej dużych prędkości; transport kolejowy; Polska; przewozy pasażerskie

EN

high speed train; railway transport; Poland; passenger transport

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 24, nr 6
• Strony: 32--36
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys.

Twórcy

autor

Szarata A.

• Politechnika Krakowska

autor

Raczyński J.

• Instytut Kolejnictwa

Bibliografia

• 1. Český statistický úřad – Statistická ročenka Středočeského, Libereckého, Kralove Hradeckého, Pardubického Kraju 2014.
• 2. Dyr T., Koleje dużych prędkości jako czynnik poprawy konkurencyjności kolei na rynku transportowym, „Technika Transportu Szynowego” 2010, nr 11–12.
• 3. Dyr T., Koszty i korzyści systemu kolei dużych prędkości, „Technika Transportu Szynowego” 2015, nr 4.
• 4. Dyr. T., Ziółkowska K., Efektywność budowy linii dużych prędkości w Polsce, „Technika Transportu Szynowego” 2017, nr 6.
• 5. Eurostat Regional Yearbook 2014 edition, European Union, 2014.
• 6. Hensher D., Button K., Handbook of Transport Modelling, Pergamon, Elsevier Ltd, Oxford 2005.
• 7. Pomykała A., Realizacja programu przygotowania i uruchomienia przewozów kolejami dużych prędkości, „Technika Transportu Szynowego” 2017, nr 6.
• 8. Suwara T., Analiza ruchu zamiejskiego, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1988.
• 9. Szarata A., Ocena efektywności funkcjonalnej parkingów przesiadkowych (P+R), rozprawa doktorska, Politechnika Krakowska, Kraków, październik 2005.