Straty mocy w zasobniku energii dla linii tramwajowej

• Autorzy: Lewandowski M. , Orzyłowski M. , Buze A.

Identyfikatory

DOI

10.15199/48.2016.12.71

Warianty tytułu

EN

The effective criterion of choice of supercapacitor modules used in stationary energy storage system construction

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Oszczędność energii w trakcji tramwajowej można uzyskać stosując zasobnik energii, umieszczony na końcu linii tramwajowej. W artykule przedstawiony jest opis budowy zasobnika energii, złożonego z baterii superkondensatorów oraz przekształtnika DC/DC, umożliwiającego przepływ energii podczas ładowania i rozładowywania baterii. Omówione są podstawowe źródła strat mocy w tym zasobniku. Przedmiotem analizy jest dobór parametrów zasobnika, prowadzący do zmniejszania strat energii podczas jej przepływu między baterią z linią. Autorzy prezentują efektywne kryterium doboru parametrów modułów superkondensatorów, używanych do budowy baterii stacjonarnego zasobnika energii.

EN

Saving of energy in tram traction can be achieved by use the energy storage system placed at the end of the tram line. In the paper is presented the description of the energy storage system based on battery of supercapacitors and DC/DC converter enabling energy flow during loading and unloading of the battery. The basic sources of power losses in the energy storage system are discussed. The storage system parameters choice leading to minimizing the power losses during energy flow between battery and line are analyzed.

Słowa kluczowe

PL

zasobnik energii; trakcja tramwajowa; superkondensator; przekształtnik DC/DC

EN

energy storage; tram traction; supercapacitor; DC/DC converter

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 92, nr 12
• Strony: 289--295
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Lewandowski M.

• Politechnika Warszawska, Instytut Maszyn Elektrycznych, pl. Politechniki 1, 00-661 Warszawa

autor

Orzyłowski M.

• Społeczna Akademia Nauk w Łodzi, Instytut Technologii Informatycznych, ul. Sienkiewicza 9, 90-113 Łódź

autor

Buze A.

• Instytut Elektrotechniki, ul Pożarskiego 28 04-703 Warszawa

Bibliografia

• [1] Szeląg A.; Wpływ napięcia w sieci trakcyjnej 3 kV DC na parametry energetyczno-trakcyjne zasilanych pojazdów. Instytut Naukowo-Wydawniczy SPATIUM. 2013r.
• [2] Lewandowski M., Orzyłowski M., Bramson E., Badania zastosowania superkondesatorowego zasobnika energii ulokowanego na końcu linii tramwajowej, Logistyka nr 3, 2015, str. 2814-2818.
• [3] Datasheet 125V Heavy Transportation, Document number: 1014696.7, Maxwell, www.maxwell.com
• [4] Leuchter J., Bauer P., Bojda P., Rerucha V., Bi-Directional DCDC Converters for Supercapacitor Based Energy Buffer for Electrical Gen-Sets, European Conference on Power Electronics and Applications, Aalborg, 2-5 Sept. 2007
• [5] Datasheet SKiiP 1813 GB123-3DUFW V3, Semikron, www.semikron.com
• [6] Datasheet SKiiP 3614 GB12E4-6DUL, Semikron, www.semikron.com
• [7] Technical Information FF1400R12IP4, Infineon, www.infineon.com
• [8] Technical Information FZ3600R12KE3, Infineon, www.infineon.com
• [9] Technical Information SkelMod Series, Skeleton Technologies, www.skeletontech.com
• [10] http://www.greentechmedia.com/articles/read/cash-flushskeleton- targets-premium-markets
• [11] IEC 62391-2, Fixed electric double-layer capacitors for use in electronic equipment
• [12] Technical Information iMOD162V021P3L-00A, Ioxux, http://www.ioxus.com/module