PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 20 Przegląd Elektrotechniczny
  2. 5 Automatyka, Elektryka, Zakłócenia
  3. 4 Logistyka
  4. 3 Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
  5. 3 TTS Technika Transportu Szynowego
Więcej...
Autorzy help
  1. 3 Borkowski P.
  2. 3 Karkosińska-Brzozowska Natalia
  3. 3 Pawłowski M.
  4. 2 Adamek S.
  5. 2 Baszyński Marcin
Więcej...
Lata help
  1. 3 2022
  2. 8 2021
  3. 4 2020
  4. 1 2019
  5. 5 2018
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 50

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  zasobnik energii
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Content available remote Zasobniki energii oraz dwukierunkowe przekształtniki energoelektroniczne jako podstawa systemu zarządzania energią (SEMS)
Milewski Paweł, Buda Tomasz, Wiśniewski Gerard
Przegląd Elektrotechniczny
|
2022
|
R. 98, nr 7
178--180
PL
W artykule wyjaśniono istotność wdrożenia systemu zarządzania energią (SEMS) dla obiektów i instalacji o pewnych ograniczeniach. Pokazano przykładowe możliwości zastosowania systemu na poziomie komercyjnym i przemysłowym, a także z uwzględnieniem miejskiej trakcji elektrycznej i nowoczesnych obiektów kubaturowych. Przedstawiono wybrane scenariusze pracy systemu oraz główne jego elementy.
EN
This article explains the importance of implementing the energy management system (SEMS) for objects and installations with certain limitations. Examples of possible applications of the system are presented at both commercial and industrial level and they also take into consideration urban electric traction and modern cubature facilities. The article reveals selected scenarios of the system operation and its main elements.
2
Content available remote Stand-alone hybrid system for extracting maximum power and constant voltage under load variation
Rabab’ah Hana’ A., Anagreh Yaser N.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2022
|
R. 98, nr 7
76--80
EN
This paper presents an integrated stand-alone wind / Photovoltaic (PV) system enhanced with storage system and the required controllers. The proposed scheme concerned with maximum electrical power extracting from the two renewable energy resources to maintain the DC bus with a fixed voltage, under different levels of wind speed and solar irradiation irrespective of the battery state of charge (SOC). To approach full utilization of the system components, proper power management strategy is implemented. The validity of the proposed scheme is confirmed through extensive simulation results under different operating conditions.
PL
W artykule przedstawiono zintegrowany, autonomiczny system wiatrowy / fotowoltaiczny (PV) wzbogacony o system magazynowania i wymagane sterowniki. Proponowany schemat dotyczył maksymalnej mocy elektrycznej wydobywanej z dwóch ´zródeł energii odnawialnej w celu utrzymania stałego napięcia na szynie DC, przy różnych poziomach prędkości wiatru i napromieniowania słonecznego, niezależnie od stanu naładowania akumulatora (SOC). Aby zbliżyć się do pełnego wykorzystania elementów systemu, wdrażana jest właściwa strategia zarządzania energią. Trafność proponowanego schematu jest potwierdzona wynikami szeroko zakrojonych symulacji w róznych warunkach eksploatacyjnych.
3
Content available remote Dualny system zasobników energii w aucie hybrydowym: optymalizacja systemu zarządzania energią oraz analiza wpływu typu zasobnika na osiągi pojazdu
Woźniak Piotr A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2022
|
R. 98, nr 4
113--118
PL
W artykule przedstawiono badania dotyczące wpływu rodzaju zasobnika energii elektrycznej na osiągi oraz ekonomię pojazdu. Do tego celu opracowano autorski system zarządzania energią obsługujący dwa zasobniki w pojeździe z napędem hybrydowym. Analizie poddano trzy typy zasobników, akumulatory Ni-MH, akumulatory Li-Ion oraz baterię superkondensatorów. Otrzymane wyniki badań pozwalają stwierdzić, że odpowiedni dobór typów zasobników i prawidłowe zarządzanie energią w nich zmagazynowaną daje duże korzyści. Dzięki tym zabiegom udało się poprawić osiągi, obniżyć poziom zużycia paliwa, zmniejszyć emisję szkodliwych substancji oraz wydłużyć żywotność podstawowego zasobnika energii.
EN
This paper presents results of research on the impact of the type of energy storage on the performance and economy of a vehicle. For this purpose, a proprietary energy management system has been developed that uses two power sources in a hybrid vehicle. Three types of energy storages were analyzed: Ni-MH batteries, Li-Ion batteries and a supercapacitor battery. The results of the research show that the appropriate selection of these types of energy storages and the correct management of the energy stored in them bring great benefits. As a result, it was possible to improve performance, reduce level of fuel consumption, emission of harmful substances and extend the life of the primary energy storage.
4
Content available Analiza zużycia energii dwuczłonowego pojazdu elektrycznego z zasobnikiem energii podczas symulowanego przejazdu teoretycznego
Bryk Karol, Woch Aleksandra, Stefańska Natalia, Far Mariusz, Tarnawski Piotr
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2021
|
Nr 2 (123)
43--53
PL
Kontrola zużycia energii potrzebnej do poruszania się pojazdu po określonej trasie jest ważnym aspektem w eksploatacji środków transportu. Celem niniejszej pracy jest analiza zużycia energii dwuczłonowego pojazdu elektrycznego z zasobnikiem energii podczas symulowanego przejazdu teoretycznego na uprzednio wybranej trasie testowej. Projekt pojazdu został zrealizowany przez Sieć Badawczą Łukasiewicz – Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR” oraz H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych. Wyposażenie zespołu trakcyjnego w zasobnik energii pozwala na łączenie tras zelektryfikowanych oraz niezelektryfikowanych. W pracy ujęto algorytm obliczeń, rozpływ energii w pojedzie, parametry przejazdu oraz opis trasy testowej. Uzyskane wyniki pozwoliły na wyznaczenie m.in. minimalnej niezbędnej pojemności zasobnika energii do pokonania analizowanej trasy.
EN
The control of energy consumption needed to move a vehicle along a specific route is an important aspect in the operation of means of transport. The aim of this study is to analyse the energy consumption of a two-unit electric rail vehicle with an energy storage during a simulated theoretical ride on a previously selected test route. The vehicle design was carried out by the Łukasiewicz Research Network - Institute of Rail Vehicles «TABOR» and H. Cegielski - Factory of Rail Vehicles. Using an energy storage allows the connection of electrified and nonelectrified routes. The work includes the calculation algorithm, energy flow in the vehicle, ride parameters and a description of the test route. The obtained results allowed for the determination of, inter alia, the minimum necessary capacity of the energy storage to cover the analysed route.
5
Content available remote High efficiency flywheel motor generator model with frequency converter controlled
Ali M. S., Sarker Mahidur R., Ibrahim Ahmad Asrul, Mohamed Ramizi
Przegląd Elektrotechniczny
|
2021
|
R. 97, nr 11
184--189
EN
Flywheel motor generator (FMG) system or normally called a flywheel energy storage system (FESS) becomes the main consideration in power stability of micro-grid, transportation, portable power supply, and renewable energy power station such a solar or wind. Its contribution in stabilizing power production and reducing power consumption is undeniable. High power consumption in the small-scale industry especially sprays dryer factory become a major issue due to high-cost production. Load such a heating element needs more power consumption to operate and achieve the desired temperature. High-efficiency FMG can be an alternative power backup to reduce power consumption by serving a separate supply to the load (heater). This paper is focused on modeling and simulation of the FMG system. The simulation result shows that the system proposed can provide very high efficiency with stable output power and also can reduce the cost of production due to power consumption reduction.
PL
System silnika generatora z kołem zamachowym (FMG) lub zwykle nazywany systemem magazynowania energii koła zamachowego (FESS) staje się głównym czynnikiem stabilności energetycznej mikrosieci, transportu, przenośnego źródła zasilania i elektrowni energii odnawialnej, takiej jak energia słoneczna lub wiatrowa. Jego wkład w stabilizację produkcji energii i zmniejszenie zużycia energii jest niezaprzeczalny. Wysokie zużycie energii w przemyśle na małą skalę, zwłaszcza w fabryce suszarek rozpyłowych, staje się poważnym problemem ze względu na wysokie koszty produkcji. Obciążenie takiego elementu grzejnego wymaga większego zużycia energii do działania i osiągnięcia pożądanej temperatury. Wysokowydajny FMG może być alternatywnym zasilaniem awaryjnym w celu zmniejszenia zużycia energii poprzez dostarczanie oddzielnego zasilania do obciążenia (grzałki). Artykuł koncentruje się na modelowaniu i symulacji systemu FMG. Wyniki symulacji pokazują, że proponowany system może zapewnić bardzo wysoką sprawność przy stabilnej mocy wyjściowej, a także może obniżyć koszty produkcji dzięki zmniejszeniu zużycia energii.
6
Content available remote Filtr aktywny z dodatkowym zasobnikiem energii do kompensacji wahań moc czynnej – bilans energetyczny oraz praktyczna implementacja – część 1
Baszyński Marcin, Sowa Kacper, Piróg Stanisław
Przegląd Elektrotechniczny
|
2021
|
R. 97, nr 9
1--7
PL
W artykule przedstawiono jednofazowy filtr aktywny z zasobnikiem energii dwukierunkowym przekształtnikiem DC/DC, dedykowanym do kompensacji udarów mocy czynnej generowanych przez nieliniowe obciążenia o pracy przerywanej. Jako obiekt kompensacji użyto jednofazową zgrzewarkę punktową. Praca zawiera kompleksową analizę pracy urządzenia, która umożliwiła opracowanie aparatu matematycznego wykorzystanego do wymiarowania zasobnika. Wysoką skuteczność rozwiązania potwierdzono w wyniku badań symulacyjnych oraz eksperymentalnych na zrealizowanym modelu laboratoryjny urządzenia. W części 1 artykułu przedstawiono zasadę działania, wyniki analiz teoretycznych oraz dobór podstawowych parametrów w układu.
EN
This paper presents a single-phase power filter with an energy storage bidirectional DC/DC converter. The device is dedicated to the compensation of active power surges generated by nonlinear loads characterized by intermittent operation. As a compensated and filtered object, the single-phase spot welding machine was assumed. The work contains a comprehensive analysis of the device's operation, which enabled the development of storage sizing methodology. The high efficiency of the solution was confirmed during simulation and experimental approach, on especially developed laboratory model. Part 1 of the article presents the principle of operation, results of theoretical analyzes and the selection of basic parameters in the system.
7
Content available remote Filtr aktywny z dodatkowym zasobnikiem energii do kompensacji wahań moc czynnej – bilans energetyczny oraz praktyczna implementacja – część 2
Baszyński Marcin, Sowa Kacper, Piróg Stanisław
Przegląd Elektrotechniczny
|
2021
|
R. 97, nr 9
8--14
PL
W artykule przedstawiono jednofazowy filtr aktywny z zasobnikiem energii dwukierunkowym przekształtnikiem DC/DC, dedykowanym do kompensacji udarów mocy czynnej generowanych przez nieliniowe obciążenia o pracy przerywanej. Jako obiekt kompensacji użyto jednofazową zgrzewarkę punktową. Praca zawiera kompleksową analizę pracy urządzenia, która umożliwiła opracowanie aparatu matematycznego wykorzystanego do wymiarowania zasobnika. Wysoką skuteczność rozwiązania potwierdzono w wyniku badań symulacyjnych oraz eksperymentalnych na zrealizowanym modelu laboratoryjny urządzenia. W części 2 artykułu przedstawiono wyniki badań symulacyjnych, oraz rezultaty eksperymentu.
EN
This paper presents a single-phase power filter with an energy storage bidirectional DC/DC converter. The device is dedicated to the compensation of active power surges generated by nonlinear loads characterized by intermittent operation. As a compensated and filtered object, the single-phase spot welding machine was assumed. The work contains a comprehensive analysis of the device's operation, which enabled the development of storage sizing methodology. The high efficiency of the solution was confirmed during simulation and experimental approach, on especially developed laboratory model. Part 2 of the article presents the results of simulation studies and the results of the experiment.
8
Content available remote Studium wprowadzenia elektrycznych zespołów trakcyjnych z zasobnikami energii na częściowo zelektryfikowanej trasie Orunia Górna - Port Oksywie
Karkosińska-Brzozowska Natalia, Macedońska Dominika, Karkosiński Dariusz R.
Automatyka, Elektryka, Zakłócenia
|
2021
|
Vol. 12, nr 1(43)
76--88
PL
W artykule rozważono innowacyjny układ przewozów pasażerskich Metropolii Trójmiejskiej. Dla układu z naprzemiennie występującymi odcinkami zelektryfikowanymi i niezelektryfikowanymi wyznaczono zapotrzebowanie energetyczne i dobrano hipotetyczny zasobnik, składający się z baterii akumulatorów oraz superkondensatorów. W wyniku przeprowadzonej analizy wykazano, że zastosowanie elektrycznych zespołów zasobnikowych w stosunku do zespołów z napędem spalinowym oraz budowy sieci trakcyjnej może być korzystne.
EN
Innovation in passenger service structure in Three-City Metropolis is discussed in the paper. In the case of track with alternating electrified and non-electrified sections, the energy demand has been determined. Then, a hypothetical energy storage consisting of batteries and supercapacitors has been selected. The analysis has shown that use of electric multiple units with energy storage might be better than use of Diesel multiple units or construction of traction network.
9
Content available remote Modelowanie procesu sterowania systemami termodynamicznymi współpracującymi z zasobnikiem magazynującym energię cieplną
Dolna Oktawia, Matysko Robert, Wiśniewska Weronika
Automatyka, Elektryka, Zakłócenia
|
2021
|
Vol. 12, nr 1(43)
44--62
PL
Treść artykułu stanowi odpowiedź na rosnące zainteresowanie automatyzacją procesów cieplno-przepływowych w sektorze ogrzewnictwa budynków jednorodzinnych. W pracy przedstawiono pokrótce opis zastosowania regulatorów PID, regulatorów rozmytych, jak również sposoby alternatywne do klasycznych metod doboru nastaw regulatorów (np. metoda Zieglera-Nicholsa). Opisano optymalizację nastaw regulatorów dla systemów wykonawczych układu termodynamicznego. Wykonano ją w oparciu o minimalny czas narastania strumienia ciepła, w układzie skraplania, w zasobniku ciepła. W tym celu wykorzystano algorytm Simplex Neldera-Meada. W pracy przedstawiono również wyniki analizy niestacjonarnej pracy zasobnika ciepła, przeprowadzonej w środowisku Matlab Simulink.
EN
The article content constitutes the answer to a growing interest of a heat-flow processes automatisation applied into detached houses heating sector. The paper contains a brief description of a usage of the PID and fuzzy controllers. The methods of the controller’s setting selections (e.g. Ziegler-Nichols method), which are alternative to the classical ones, have been also presented within the paper. The optimization of the controllers’ settings for the executive systems of a thermodynamic cycle is also available in the paper. It was carried out based on the minimum heat flux increase time in the condenser unit of a heat storage tank. For this purpose the Simplex Neldera-Meada algorithm was used. In the article, the results of the changeable work of the thermal energy storage tank have also been presented. The analysis was carried out in the Matlab Simulink environment.
10
Content available remote Control Process Modelling of Thermodynamic Systems Containing a Thermal Energy Storage Tank
Dolna Oktawia, Matysko Robert, Wiśniewska Weronika
Automatyka, Elektryka, Zakłócenia
|
2021
|
Vol. 12, nr 1(43)
24--42
EN
The article content constitutes the answer to a growing interest of a heat-flow processes automatisation applied into detached houses heating sector. The paper contains a brief description of a usage of the PID and fuzzy controllers. The methods of the controller’s setting selections (e.g. Ziegler-Nichols method), which are alternative to the classical ones, have been also presented within the paper. The optimization of the controllers’ settings for the executive systems of a thermodynamic cycle is also available in the paper. It was carried out based on the minimum heat flux increase time in the condenser unit of a heat storage tank. For this purpose the Simplex Neldera-Meada algorithm was used. In the article, the results of the changeable work of the thermal energy storage tank have also been presented. The analysis was carried out in the Matlab Simulink environment.
PL
Treść artykułu stanowi odpowiedź na rosnące zainteresowanie automatyzacją procesów cieplno-przepływowych w sektorze ogrzewnictwa budynków jednorodzinnych. W pracy przedstawiono pokrótce opis zastosowania regulatorów PID, regulatorów rozmytych, jak również sposoby alternatywne do klasycznych metod doboru nastaw regulatorów (np. metoda Zieglera-Nicholsa). Opisano optymalizację nastaw regulatorów dla systemów wykonawczych układu termodynamicznego. Wykonano ją w oparciu o minimalny czas narastania strumienia ciepła, w układzie skraplania, w zasobniku ciepła. W tym celu wykorzystano algorytm Simplex Neldera-Meada. W pracy przedstawiono również wyniki analizy niestacjonarnej pracy zasobnika ciepła, przeprowadzonej w środowisku Matlab Simulink.
11
Content available remote Adhibition Study of Electric Multiple Units with Energy Storage on Partially Electrified Railway Line Gdańsk Orunia - Port Oksywie
Karkosińska-Brzozowska Natalia, Macedońska Dominika, Karkosiński Dariusz R.
Automatyka, Elektryka, Zakłócenia
|
2021
|
Vol. 12, nr 1(43)
64-75
EN
Innovation in passenger service structure in Three-City Metropolis is discussed in the paper. In the case of track with alternating electrified and non-electrified sections, the energy demand has been determined. Then, a hypothetical energy storage consisting of batteries and supercapacitors has been selected. The analysis has shown that use of electric multiple units with energy storage might be better than use of Diesel multiple units or construction of traction network.
PL
W artykule rozważono innowacyjny układ przewozów pasażerskich Metropolii Trójmiejskiej. Dla układu z naprzemiennie występującymi odcinkami zelektryfikowanymi i niezelektryfikowanymi wyznaczono zapotrzebowanie energetyczne i dobrano hipotetyczny zasobnik, składający się z baterii akumulatorów oraz superkondensatorów. W wyniku przeprowadzonej analizy wykazano, że zastosowanie elektrycznych zespołów zasobnikowych w stosunku do zespołów z napędem spalinowym oraz budowy sieci trakcyjnej może być korzystne.
12
Inteligentna stacja SN/nn z zasobnikiem energii i układem ładowania Vehicle-to-Grid (V2G) na przykładzie wdrożenia w innogy Stoen Operator
Sosnowski Łukasz, Dukat Piotr, Koziński Artur, Biczel Piotr
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2020
|
R. 88, nr 4
11--14
PL
W artykule omówiono zagadnienia związane z wdrożeniem demonstracyjnego układu gromadzenia energii w stacji elektroenergetycznej. Przyjęto, że celem działania zasobnika w stacji SN/nn jest modyfikacja profilu obciążenia obiektu przez zmniejszenie współczynnika szczytu. Omówiono algorytm sterowania zasobnikiem, jak również dokonano oceny efektywności zastosowania takich rozwiązań w przyszłości.
EN
The article discusses issues related to the implementation of a demonstration energy storage system in a power substation. The container control algorithm was discussed as well as the effectiveness of using such solutions in the future was assessed.
13
Content available remote Systemy magazynowania energii w sieciach elektroenergetycznych niskich napięć
Parol Mirosław, Maciejko Agnieszka, Arendarski Bartłomiej
Przegląd Elektrotechniczny
|
2020
|
R. 96, nr 6
1--6
PL
W artykule omówione zostało zagadnienie magazynowania energii elektrycznej w sieciach dystrybucyjnych niskich napięć. Najpierw przedstawiona została charakterystyka systemów magazynowania energii możliwych do zainstalowania w sieciach nn. Następnie opisane zostały zagadnienia techniczno-ekonomiczne dotyczące systemów magazynowania energii elektrycznej, tj. w szczególności, na podstawie niemieckich źródeł literaturowych, wymagania techniczne dotyczące przyłączania oraz pracy magazynów energii w sieciach nn. W dalszej kolejności zostały przedstawione, w oparciu o te same źródła literaturowe, przykładowe schematy przyłączania magazynów energii do sieci. Następnie zostały przedstawione wyniki przykładowych obliczeń optymalizacyjnych odnośnie do mocy rozładowania lub ładowania magazynu energii dla różnych trybów pracy demonstracyjnej mikrosieci oraz różnych możliwych do przyjęcia funkcji kryterialnych.
EN
This paper focuses on methods of storing electricity in low voltage distribution grids. First, the characteristics of energy storage systems suitable for installation in low voltage grids are described. Then, technical and economic issues related to electrical energy storage systems as well as the technical requirements for connecting and operating energy storage systems in low voltage grids are described based in particular on a survey of German literature. Next, model schemes for connecting energy storage systems to the grid based on the same German literature are presented. Finally, the results of sample optimization calculations of energy storage systems’ charging and discharging power in different modes of operation of demonstration microgrid with a variety of selectable criterion functions are discussed.
14
Content available remote Storage electric multiple units on partially electrified suburban railway lines
Jakubowski Aleksander, Karkosińska-Brzozowska Natalia, Karwowski Krzysztof, Wilk Andrzej
Przegląd Elektrotechniczny
|
2020
|
R. 96, nr 4
158--161
EN
The paper presents possible environmental, energy and economical gains implied by replacing conventional traction vehicles with independently powered electric multiple units (IPEMU) on partially electrified suburban railways. IPEMUs can operate in two modes of power supply – using an overhead catenary or the on–board battery storage. Appropriate computer simulations were carried out in the Matlab program, indicating the parameters of storage electric multiple units.
PL
W artykule wskazano na potencjalne korzyści energetyczne, środowiskowe i częściowo ekonomiczne wynikające z zastąpienia konwencjonalnych jednostek trakcyjnych nowymi zasobnikowymi zespołami elektrycznymi mogącymi się poruszać na liniach kolejowych częściowo niezelektryfikowanych. Zespoły te mogą pracować w dwóch trybach – zasilania sieciowego lub zasobnikowego. Przeprowadzono odpowiednie symulacje komputerowe w programie Matlab wskazując na parametry zasobnikowych zespołów trakcyjnych.
15
Content available remote Możliwości pracy wyspowej elektrowni wiatrowej
Białas Hubert, Pawełek Ryszard, Wasiak Irena
Przegląd Elektrotechniczny
|
2020
|
R. 96, nr 3
47--50
PL
W artykule rozważono możliwości pracy wyspowej turbozespołów wiatrowych w różnych układach sieciowych. Do realizacji badań wykorzystano model sieci składający się z turbozespołu wiatrowego, obciążenia oraz elektrochemicznego zasobnika energii. Rozważono dwa przypadki pracy sieci wyspowej: bez zasobnika i z zasobnikiem energii. Wyniki badań symulacyjnych przedstawiono w postaci wykresów ilustrujących bilanse mocy czynnej i biernej w układzie oraz zmiany wielkości elektromechanicznych charakteryzujących pracę turbozespołu.
EN
The article considers the possibilities of islanding operation of wind turbines in different network systems. A network model consisting of a wind turbine, load and electrochemical energy storage was used to carry out the research. Two cases of island network operation were considered: without storage and energy storage. The results of simulation tests were presented in the form of graphs illustrating active and reactive power balances in the system and changes in electromechanical quantities characterizing the operation of the wind turbine.
16
Content available Warunki pracy autonomicznych elektrowni wiatrowych
Białas Hubert, Pawełek Ryszard, Wasiak Irena
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
|
2019
|
Nr 67
29--32
PL
W artykule dokonano analizy możliwości pracy wyspowej turbozespołów wiatrowych w różnych układach sieciowych. Do realizacji badań wykorzystano model sieci składający się z turbozespołu wiatrowego, obciążenia oraz elektrochemicznego zasobnika energii. Rozważono dwa przypadki pracy sieci wyspowej: bez zasobnika i zasobnikiem energii. W pierwszym przypadku turbozespół wiatrowy jest źródłem napięciowym zasilającym lokalne odbiory. W drugim przypadku funkcję źródła napięciowego pełni zasobnik energii natomiast turbozespół wiatrowy jest źródłem prądowym wytwarzającym moc czynną zależną od warunków atmosferycznych (prędkości wiatru). Zaimplementowane algorytmy sterowania pracą turbozespołu i zasobnika pozwalają na stabilizację napięcia zasilającego odbiory. Wyniki badań symulacyjnych przedstawiono w postaci wykresów ilustrujących bilanse mocy czynnej i biernej w układzie, zmiany napięcia zasilającego oraz zmiany wielkości elektromechanicznych charakteryzujących pracę turbozespołu.
EN
The European Commission Regulation No. 2016/631, that is currently introduced by Polish network operators, divides all connected sources into four types, depending on rated power. For sources of type C and D with rated power greater than 50 and 75 MW respectively in the regulation defines island work requirements. However, it should be expected that these requirements will be extended to B sources with rater power from 1 MW in the future. Wind farms with high rated power (classifies as types C or D), most often connected to a 110 kV network, contain many generating units (wind generators) with rated power of about several megawatts, which are treated separately as type B sources. Smaller Wind Farms, consisting several wind generators are connected to the medium voltage network (MV). The paper considered the possibility of autonomous operation of a single MV wind turbine supplying local customers. Two variants of separate power network operation were taken into account. In the first variant, power balancing is carried out in the system: wind turbine – variable load. In the second variant, power balancing element is the energy storage. The article present the tested power network model developed in the PSCAD program environment and the results of simulation tests performed at random changes in wind speed and load for both analyzed network.
17
Współpraca między prosumentem i operatorem systemu dytrybucyjnego - optymalizacja przepływu energii
Gubański A., Kaczorowska D.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2018
|
R. 86, nr 8
34--36
PL
W artykule rozważono możliwość ograniczenia zmienności poboru energii przez prosumenta podłączonego do systemu elektroenergetycznego na podstawie doboru wartości parametrów instalacji fotowoltaicznej oraz zasobnika energii elektrycznej. Wykorzystując scenariusz sterowania przepływem energii, sformułowano rozwiązanie umożliwiające minimalizację wahań poboru energii. Analizy przedstawione w artykule bazują na rzeczywistych pomiarach w wybranych węzłach mikrosieci prosumenta.
EN
The article considers the possibility of limiting the variability of energy consumption by prosumers connected to the power system based on the selection of the PV system parameters and the energy storage. Using the energy flow control scenario, a solution was formulated to minimize fluctuations in energy consumption. Analyzes presented in the article are based on real measurements at selected nodes of the prosumer microgrid.
18
Content available Zasobnik energii umożliwiający przejazd tramwaju przez skrzyżowanie bez użycia sieci trakcyjnej
Wieczorek M., Lewandowski M.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2018
|
R. 25, nr 10
39--43
PL
Obecny, dynamiczny rozwój zasobników energii elektrycznej, takich jak akumulatory litowo-jonowe i superkondensatory, pozwala na ich szerokie zastosowanie w trakcji elektrycznej. W niniejszym artykule pod rozważanie poddano możliwość likwidacji skrzyżowań w tramwajowej sieci trakcyjnej i przejazd tramwaju przez skrzyżowanie z wykorzystaniem zasobnika energii. Rozpatrzono trzy możliwe konfiguracje zasobnika – akumulator litowo-jonowy, superkondensator i zasobnik hybrydowy, wykorzystujący obie wymienione technologie. Analizie poddano koszty zasobników, ich masę oraz trwałość zaproponowanych rozwiązań
EN
The current, dynamic development of electric energy storage devices such as lithium-ion batteries and supercapacitors allows their widespread use in electric traction. In this article, consideration was given to the possibility of liquidating intersections in the tramway traction network and crossing the tram by crossing with the use of an energy reservoir. Three possible configurations of the reservoir were considered – a lithium-ion battery, a supercapacitor and a hybrid container using both technologies. The analysis covered the costs of the bins, their mass and durability of the proposed solutions.
19
Content available remote Metoda projektowania algorytmu sterowania zasobnikiem w instalacji prosumenckiej z wykorzystaniem symulatora czasu rzeczywistego RTDS
Nawrot R., Mieński R., Wasiak I.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2018
|
R. 94, nr 11
166--169
PL
W artykule przedstawiono sposób testowania algorytmów sterowania zasobnikiem energii w instalacji prosumenckiej z wykorzystaniem symulatora czasu rzeczywistego. Przyjęto, że celem działania zasobnika energii jest minimalizacja ilości energii pobieranej z sieci na potrzeby odbiorników zainstalowanych w instalacji. Dla założonej funkcji zasobnika opracowano algorytm sterowania który następnie zweryfikowano w modelu symulacyjnym. Na podstawie zweryfikowanego modelu zbudowano układ badawczy z zastosowaniem RTDS.
EN
The arcitle present a method of testing algorithms for controlling the energy storage in a prosumer installation using a real-time simulator. It has been assumed that purpose of the energy storage is to minimize the amount of energy drawn from the network for the needs of recivers installed in prosumer installation. For the assumed storage function, a control algorithm was developed which was the verified in a simulation model. Base on the verified model, a research system using RTDS was built.
20
Content available Możliwości zastosowań nadprzewodnikowego zasobnika energii w układach zasilania sieci trakcyjnej prądu stałego
Hebda K., Żurek-Mortka M., Repeć R.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
452--457, CD
PL
Wdrożenie technologii dynamicznych magazynów energii i jej zintegrowanie z systemem elektroenergetycznym stanowi kolejny ważny krok w rozwoju sektora energetycznego. W artykule omówiono zaawansowanie technologii nadprzewodnikowych zasobników energii oraz możliwości ich wykorzystania w elektroenergetyce, a także innych gałęziach przemysłu. Przedstawiono również perspektywy zastosowań nadprzewodnikowych zasobników energii typu SMES (Superconducting Magnetic Energy Storage) zarówno do celów komercyjnych, jak i przemysłowych oraz ich wpływ na sieć elektroenergetyczną. W artykule dokonano analizy funkcji, jakie mogą pełnić układy z wykorzystaniem nadprzewodnika w systemie elektroenergetycznym. Funkcjonalność układów SMES przeanalizowano w szczególności z punktu widzenia jego głównych potencjalnych korzyści związanych z wykorzystaniem w kolejnictwie.
EN
Implementation of dynamic energy storage technology and its integration with the power system represents another important step in the development of the energy sector. This article discusses the advancement of superconducting energy storage technologies and the possibilities of their use in power engineering as well as other branches of industry. It also presents the perspective of applications of superconducting energy storage type SMES (Superconducting Magnetic Energy Storage) both for commercial and industrial applications and their impact on power grid. The article analyzes the functions that systems can use with the use of a superconductor in the power system. The functionality of SMES systems has been analyzed in particular from the point of view of its use in rail-ways.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.