Stan techniczny nawierzchni dróg krajowych na koniec 2013 roku

• Autorzy: Radzikowski M.

Warianty tytułu

EN

Pavement condition of national roads at the end of 2013

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Stan nawierzchni dróg krajowych w Polsce jest oceniany na podstawie m.in. pomiarów cech technicznych nawierzchni: spękań, równości podłużnej, głębokości kolein, stanu powierzchni, właściwości przeciwpoślizgowych i ugięć. Stan nawierzchni kwalifikuje się do czterech klas: A – dobry, B – zadowalający, C – niezadowalający i D – zły. Ocenia się łączne potrzeby remontowe (klasy C i D) i natychmiastowe potrzeby remontowe (klasa D). Struktura stanu nawierzchni dróg krajowych, według pomiarów z 2013 roku jest następująca: klasa A i B – 66,1%, klasa C –21,4%, klasa D –12,5%.

EN

Pavement condition of national roads in Poland is evaluated on the basis of measurement of technical features: cracking, longitudinal evenness, rutting, surface description, skid resistance and deflection. Pavement condition is qualified into four classes: A good, B satisfactory, C unsatisfactory and D bad. Total intervention needs (class C and D) and immediate intervention needs (class D) are estimated. Percentage of pavement condition of national roads, according to measurements in 2013, is the following: class A and B 66,1%, class C 21,4% and class D 12.5%.

Słowa kluczowe

PL

drogi; nawierzchnie; ocena

EN

roads; pavement; evaluation

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 9
• Strony: 280--287
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Radzikowski M.

• Generalnia Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Bibliografia

• [1] Raport o stanie technicznym sieci dróg krajowych na koniec 2012 roku, GDDKiA DZ, Warszawa Marzec 2013 rok
• [2] Synteza wyników GPR 2010, Transprojekt – Warszawa Sp. z o.o., Warszawa 2011 rok
• [3] http://pl.wikipedia.orgwikiTrasa_europejska