Parametry geometryczne i kinematyczne wybranych rozjazdów stosowanych na liniach dużych prędkości

• Autorzy: Stencel Grzegorz , Martinčević Ivana , Gibek Andrzej

Warianty tytułu

EN

Geometric and kinematic parameters of selected turnouts used on high speed lines

• Konferencja: Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym - NOVKOL'21 = Modern technologies and management systems for rail transport (1-3-12.2021 ; Zakopane , Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono charakterystykę rozjazdów dużych prędkości. Opisano zagadnienia geometryczne i kinematyczne związane z połączeniami torów na liniach dużych prędkości. Na podstawie dostępnej wiedzy opracowano zestawienie rozjazdów obecnie stosowanych oraz planowanych do zastosowania na nowych liniach dużych prędkości w Polsce.

EN

The paper presents the characteristics of high-speed turnouts. Geometrical and kinematic issues related to track connections on high-speed lines are described. Based on the available knowledge, a list of turnouts currently used and planned for use on new high-speed lines in Poland has been given.

Słowa kluczowe

PL

rozjazd kolejowy; kolej dużych prędkości; układy geometryczne torów

EN

turnouts; high-speed rail; geometrical systems of tracks

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2021
• Tom: Nr 2 (123)
• Strony: 335--342
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Stencel Grzegorz

• Instytut Kolejnictwa, ul. Chłopickiego 50, 04-275 Warszawa, tel.: [phone]

autor

Martinčević Ivana

• Instytut Kolejnictwa, ul. Chłopickiego 50, 04-275 Warszawa, tel.: [phone]

autor

Gibek Andrzej

• Instytut Kolejnictwa, ul. Chłopickiego 50, 04-275 Warszawa, tel.: [phone]

Bibliografia

• [1] Cejmer J., Badania oddziaływań dynamicznych w rozjazdach przeznaczonych do dużych prędkości pociągów. Problemy Kolejnictwa, 2005, Zeszyt numer 140, s. 89-109.
• [2] Koc W., Prędkość jazdy pociągów na połączeniach torów równoległych z wykorzystaniem rozjazdów łukowych. Problemy Kolejnictwa, 2020, Zeszyt numer 189, s. 17-27.
• [3] Koc W., Rozjazdy z nieliniową krzywizną toru zwrotnego dla różnych prędkości jazdy pociągów. Problemy Kolejnictwa, 2018, Zeszyt numer 181, s. 33-41.
• [4] Nowakowski M. J., ,Rozjazdy do dużych prędkości o zmiennej krzywiźnie toru zwrotnego. Przegląd Komunikacyjny, nr 9-10/2011, s. 88-91.
• [5] Omieczyński P., Określenie parametrów modelowania geometrii krzyżownic rozjazdów zwyczajnych dla potrzeb budowy i utrzymania liniii Techników Komunikacji W Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne, s. 169-184. Kraków 2019.
• [6] Standardy techniczne. Szczegółowe warunki techniczne dla budowy infrastruktury kolejowej Centralnego Portu Komunikacyjnego – wytyczne projektowania”, wykonane przez Instytut Kolejnictwa na zlecenie spółki Centralny Port Komunikacyjny sp. z o.o., Warszawa, sierpień 2021.
• [7] Stencel G., Badania rozjazdów kolejowych przeznaczonych do dużych prędkości, wykonywane przez Instytut Kolejnictwa. Problemy Kolejnictwa, 2011, Zeszyt numer 153, s. 147-158.
• [8] Stencel G., Badania eksploatacyjne rozjazdów z krzyżownicami ze stałym dziobem, przystosowanych do prędkości 200 km/h, na stacji Korytów. Transport i Komunikacja, nr 4/2010.