Aktualne uwarunkowania rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce

• Autorzy: Massel A.

Warianty tytułu

EN

Current conditions of high-speed rail development in Poland

• Konferencja: Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym = Modern technologies and management systems for rail transport (29.11-01.12.2017 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono działania realizowane w krajach Europy Środkowo-Wschodniej związane modernizacją linii istniejących w ramach sieci TEN-T, zgodnie z wytycznymi opublikowanymi w rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady nr 1315/2013. Do prędkości 160 km/h została dotychczas zmodernizowana część głównych linii kolejowych w Polsce, Czechach, Słowacji oraz na Węgrzech a na Centralnej Magistrali Kolejowej pociągi osiągają prędkość 200 km/h. Opracowane zostały plany budowy w tych krajach nowych linii dużych prędkości. Linie te będą miały duże znaczenie wewnętrzne, jak i międzynarodowe.

EN

The measures implemented in Central and Eastern European countries related to the modernization of existing lines within the TEN-T network, in line with the guidelines published in Regulation (EC) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council have been presented in this article. Some of the main railway lines in Poland, the Czech Republic, Slovakia and Hungary have been modernized up to 160 km/h, and the trains reach speeds of 200 km/h on the Central Railway. The plans to build new high-speed lines in these countries have been made. These lines will have significant internal and international significance.

Słowa kluczowe

PL

kolej dużych prędkości; modernizacja; sieć TEN-T

EN

high speed rail; modernization; TEN-T network

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2017
• Tom: Nr 2(113)
• Strony: 115--123
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys.

Twórcy

autor

Massel A.

• Instytut Kolejnictwa, ul. Chłopickiego 50, 04-275 Warszawa, tel.: [phone]

Bibliografia

• [1] Decyzja nr 1692/96/EC Parlamentu Europejskiego i Rady z dn. 23 lipca 1996 r. w sprawie wytycznych Wspólnoty dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej. OJ L 228, 9.09.1996.
• [2] Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2008/57/WE z dnia 17 czerwca 2008 r. w sprawie interoperacyjności systemu kolei we Wspólnocie. L 191.
• [3] High Speed lines in the World – UIC Passenger Department. 1.09.2017
• [4] Massel A., Perspektywy kolei dużych prędkości w krajach Europy Środkowo-Wschodniej. Logistyka 2011, nr 4.
• [5] Massel A., Pomykała A., Raczyński J., Perspektywy rozwoju kolejowych międzynarodowych przewozów pasażerskich w Europie Środkowo-Wschodniej w aspekcie budowy linii dużych prędkości. Technika transportu szynowego 2017, nr 6, s.20-29.
• [6] Massel A., Rozwój sieci TEN-T w Polsce. Technika transportu szynowego 2016, nr 9, s. 30-37.
• [7] Raport Roczny 2016. PKP Polskie Linie Kolejowe. Warszawa 2017.
• [8] Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady nr 1315/2013 z dnia 11 grudnia 2013 roku w sprawie unijnych wytycznych dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej i uchylające decyzję nr 661/2010/UE. Dz.U. L 348 z 20.12.2013.
• [9] Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady nr 1316/2013 z dnia 11 grudnia 2013 roku ustanawiające instrument „Łącząc Europę”, zmieniające rozporządzenie (UE) nr 913/2010 oraz uchylające rozporządzenia (WE) nr 680/2007 i (WE) nr 67/2010. Dz.U. L 348 z 20.12.2013.
• [10] Skrzyński E., Podtorze na liniach kolejowych dużych prędkości. Problemy Kolejnictwa 2013, nr 161, s. 87-124.
• [11] Towpik K., Linie dużych prędkości. Problemy Kolejnictwa 2010, nr 151, s. 28-70.
• [12] Wielądek A., Zrównoważony rozwój transportu warunkiem rewitalizacji kolei w Polsce. Problemy Kolejnictwa 2012, nr 156, s. 95-105.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).