Koncepcja systemu automatycznego nadzoru nad niebezpiecznymi zachowaniami uczestników ruchu drogowego

• Autorzy: Jamroz K. , Kustra W. , Gaca S.

Warianty tytułu

EN

The concept of automatic surveillance of hazardous behavior of road users

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Istotnym czynnikiem wpływającym na powstanie zdarzeń niebezpiecznych (kolizji i wypadków) na drogach są niebezpieczne zachowania kierowców. Szczególnie niebezpiecznymi zachowaniami, wpływającymi na aktywizację poważnych wypadków (wypadków z ofiarami śmiertelnymi lub ciężko rannymi) są: jazda z prędkością niedozwoloną, wjazd pojazdu na skrzyżowanie przy czerwonym sygnale, wymuszenie pierwszeństwa przejazdu, wymuszenie pierwszeństwa wobec pieszych, wyprzedzanie w miejscach niedozwolonych, niestosowanie zabezpieczeń w pojazdach (kasków, pasów bezpieczeństwa), używanie telefonów komórkowych przez kierowcę podczas jazdy itp. W celu istotnego zmniejszenia liczby ofiar śmiertelnych i ciężko rannych w wypadkach drogowych konieczne jest podejmowanie skutecznych i efektywnych działań kształtujących bezpieczne zachowania w ruchu drogowym. Do jednych z najlepszych praktyk należą systemy automatycznego nadzoru nad niebezpiecznymi zachowaniami uczestników ruchu drogowego. W niniejszym artykule przedstawiono koncepcję automatycznego nadzoru nad dwoma wybranymi niebezpiecznymi zachowaniami uczestnikami ruchu drogowego: jazda z niebezpieczna prędkością i wjazd na skrzyżowanie przy czerwonym sygnale.

EN

An important factor affecting hazardous events (collisions and accidents) on the roads are dangerous driver behaviors. Especially dangerous behaviors that affect the activation of major accidents (accidents with fatalities or serious injury) are: driving at illegal speed, vehicle crossing the intersection on red light, forcing the right of way, violation of the right of way of pedestrians, overtaking in prohibited places, not using vehicle safety devices (helmets, seat belts), the use of mobile phones by drivers while driving, etc. in order to significantly reduce the number of fatalities and serious injuries in road accidents, it is necessary to take effective and efficient action influencing safe behavior in traffic. Some of the best practices include the automatic surveillance of dangerous behavior of road users. This paper presents the concept of automatic supervision of the two selected hazardous road users behavior: driving with dangerous speed and crossing the intersection on red.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo ruchu drogowego; drogi krajowe; niebezpieczne zachowania; nadzór automatyczny

EN

traffic safety; roads; dangerous behavior; automatic surveillance

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 7-8
• Strony: 233--239
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys.

Twórcy

autor

Jamroz K.

• Politechnika Gdańska

autor

Kustra W.

• Politechnika Gdańska

autor

Gaca S.

• Politechnika Krakowska

Bibliografia

• [1] K. Jamroz, S. Gaca, W. Kustra i inni: Analiza wieloczynnikowa prowadząca do wytypowania listy miejsc szczególnie niebezpiecznych, w których wskazana jest instalacja stacjonarnych urządzeń rejestrujących, urządzeń służących do kontroli wjazdu na czerwonym świetle oraz urządzeń do odcinkowego pomiaru prędkości. Politechnika Gdańska, Gdańsk 2013
• [2] S. Gaca, K. Jamroz, W. Kustra i inni: System lokalizacji fotoradarów na sieci dróg krajowych w celu uzyskania maksymalnej redukcji liczby ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych. Raporty etapu I–IV. Politechnika Krakowska, Politechnika Gdańska, Kraków 2007–2009 – praca na zlecenie GDDKiA w Warszawie
• [3] S. Gaca, K. Jamroz, K. Ząbczyk i inni: Ogólnokrajowe studium pomiarów prędkości pojazdów i wykorzystania pasów bezpieczeństwa. W ramach SPOT. Raport Okresowy nr 2. Konsorcjum: SIGNALCO Kraków – TRAFIK Gdańsk – BIT Poznań. Kraków – Gdańsk – Poznań 2006
• [4] Narodowy Program Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Projekt, Krajowa Rada BRD, styczeń 2013
• [5] K. Jamroz, L. Michalski, W. Kustra i inni: Koncepcja systemu automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym w województwie pomorskim. Fundacja Rozwoju Inżynierii Lądowej, na zlecenie Pomorskiej Rady BRD, Gdańsk 2005
• [6] B. Callaghan et all: Report on the Use of Safety Cameras. Principal Officer, Crime 1 Division, Department of Justice, Equality and Law Reform, Dublin 2005
• [7] EC: REKOMENDACJA KOMISJI z 21 października 2003 roku w sprawie egzekwowania przepisów w dziedzinie bezpieczeństwa ruchu drogowego. 2004/345/EC
• [8] Postnote. Speed Cameras. Parliamentary Office of Science and Technology, UK, May 2004 Number 218
• [9] Safety Camera Partnership. http://www.radar-detectors.co.uk
• [10] R. Elvik, A. Hoye, T. Vaa, M. Sorensen: The Handbook of Road Safety Measures. Emerald Group Publishing, The second edition, 2009
• [11] FHWA: Red light camera systems operational guidelines. US Department of Transportation FHWA Report, Washington DC. 2005
• [12] M.A. Boss: Speed Cameras as a Tool to Reduce Road Fatalities. Virginia Department of Transportation, Charlottesville, VA 2009
• [13] M.C. Taylor, D.A. Lynam, A. Baruya: The effects of drivers’ speed on the frequency of road accidents. Raport TRL no 421, prepared for Road Safety Division, Department of the Environment, Transport and the Regions, Crowthorne, Berkshire, 2000
• [14] W.M. Hirst, L.J. Mountain, M.J. Maher: Are speed enforcement cameras more effective than other speed management measures? An evaluation of the relationship between speed and accident reductions. Accident Analysis and Prevention 37 (2005) 731–741
• [15] L. Michalski, K. Jamroz, J. Zukowska (2013): UN Decade of action for road safety in the national road safety strategy until 2020 – Polish approach. Proceedings of 16th International Conference: Road Safety on Four Continents. Beijing, China, May 16th 2013